RomuloTDI

Ponle una arandela de cobre encima de ese y te cerrara sin problemas y no tendras perdidas.

Otra opcion es que lo desguaces tu y vendas las piezas por separado, le sacaras mucho mas que con cualquiera d elas otras opciones, eso si, tienes que tener paciencia para vender las piezas y un sitio donde dejarlas almacenadas, aunque hoy en dia la legislacion da algo por saco por que legalmente no se pueden vender piezas de esa forma, pero no serias el unico que lo hace, yo lo hice con mi ex Mitsubishi Galant y me he sacado un dinero importante creeme, tanto como para casi pagar completo mi actual A6 y aun tengo piezas en casa, asi que no descartes esa opcion, despiezas el coche entero, lo dejas en el chasis y buscas un desguace que te recoja el chasis y te lo de de baja en trafico y listo. s2.

Lo vas a entregar solo por que se te estropeo el motor de arranque?? un motor de arranque vale dos duros en desguaces u ynos 100-150 euros nuevo. Yo, si solo es eso, lo repararia y lo venderia, le sacaras mucho mas que lo que te den en un concesionario o un desguace.

A ver, si no me equivoco, el tornillo del carter es igual al de mi Antiguo Audi 80 B4, en el 80 B4 no llevaba ninguna arandela de hierro, llevaba una de cobre como estas https://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=arandelas+cobre+carter+audi+a4&_sacat=0 Tienes alguna foto de ese tornillo de carter y de como va metido en el carter??

Las arandelas de cobre se compran en cualquier tienda de recambios por dos duros. s2.

En temas de consumo te recomiendo que lo calcules por las cuentas de la vieja, es decir, llenas a tope (pero hasta el borde) pones el contador a 0, haces km y vuelves a llenar y asi calculas el consumo real. s2.

Pusiste nuevo el tornillo o la arandela?? Lo normal es poner nueva la arandela de cobre y con eso ya no hay pérdidas

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

Veo que eres nuevo. En primer lugar te aconsejaria que te presentases ya que aqui eso gusta y seguro que mas gente te ayudara. En segundo lugar intenta localizar a alguien de tu zona que tenga Vag-Com y que te lo pueda pasar. s2.

Le has pasado el Vag-Com a ver que fallo te da??

Los dos, uno es el L (izquierda) y el otro el R (derecha)

Pues siendo esa etapa me extraña lo que te ocurre. Vamos a hacer otra prueba, conecta todo como estaba y saca el cable de RCA que va de la radio a la etapa y conecta directamente a la etapa una fuente de sonido (un CD portatil, un MP3, el propio telf.....) y con la radio apagada mira a ver si sale audio por los altavoces que tengas conectados a la etapa. Me da que igual es una de esas "pijaditas" que tienen ahora muchos aparatos para hacer bonito, es decir, se queda encendido un ratillo la carcasa y parece que la etapa esta encendida aunque realmente esta apagada, solo queda encendida un ratillo la carcasa para "hacer bonito" y "molar" en los poligonos y concentraciones. Prueba y me dices.

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De hoy en adelante te voy a llamar Angela Lansbury

En el caso del compañero ya que el remote queda con positivo fijo y la etapa siempre encendida tendria que montar un rele desde positivo bajo llave al cable que viene directo de bateria apra que apagase la radio al apagar el coche. En tu caso lo que haria, si la etapa vale la pena (hoy en dia hay etapas a precios de risa en internet) seria llevar la etapa a un servicio de reparacion (no tiene por que ser el servicio oficial de la marca de la etapa) y que te lo solucionasen, quizas sea poco y te evitas andar asi o con inventos para que la etapa se apague con la radio. Que marca y modelo de etapa es?? s2.

Yo desde luego no serae el que diga que lo devolveria, me lo cojo, me lo llevo para casita y ya veria donde o en que lo gasto que hay cosas y sitios de sobra pra ir gastandote ese dinero, el que lo perdio o lo dejo tirado en el arcen pues mira, lo siento por el, la proxima vez que tenga mas cuidado, pero desde luego tiro de freno de mano y meto todo el dinero en el maletero y arranco, eso lo tengo claro, si despues me meten 3-6 meses de carcel pues mira, que me los metan, pero el dinerito me lo quedo, lo mando a una cuenta suiza o lo que sea, pero no estan los tiempos para ir dejando 250.000 euros tirados asi por la carretera y ser tan "samaritano" de no cojerlos. s2.

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Entonces el problem lo tienes en la etapa

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Yo entiendo que la etapa no es original del coche, es instalada a posteriori.

Suelta el cable de remite y mira si se apaga, si se apaga entonces la radio sigue mandando 12v al remoto de la etapa, si no se apaga entonces la etapa tiene algún puente de + al remoto

Buena medida, apra mi los B5 menos de 17" no acaban de quedar bonitos, 18" es la ideal. Yo llevo 17" en mi A6 y se echa un poco de menos las de 18" (aunque se me pasan cuando tengo que cambiar gomas ) s2.

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