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Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra
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Ni de coña. Lo dicho, mandalo al tapicero y listo, duele al princpio pero despues te alegras. No puedes desmontarlo el fin de semana que viene?? (ahora sujetalo un poco con chinchetas o grapas para conducir esta semana) y despues llevalo desmontado el tapicero (si quieres, siendo de Lugo, te puedo decir donde lo lleve yo aqui en Pontevedra). Ya nos diras.
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Fiable han salido muchos, pero puestos a comprar yo iria a por el 1.8 o 2.0, ambos TFSI
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Poca cilindrada para mucha potencia, para irme a por un motor de 170cv me iria a por el 1.8TFSI
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La mia fue "ufff, que preciosidad, tapiceria de cuero" cuando vi el A6 que hoy es de mi propiedad, venia de coches mas sencillos (Citroen ZX 1.4, Audi 80 1.9Tdi 90cv, Mitsubishi Galant 2.0Td 90cv) y pasaba a un sector mas alto con el A6 y en cuanto me sente en el y pise el pedal derechos.... una sonrrisa de oreja a oreja (como digo, lo mas potente que habia tenido hasta ahora eran motores de 90cv y pasar a uno de 131cv..... era como subir a un avion con ruedas). Y desde que lo compre no he dejado de disfrutarlo y de hacerle cosillas.
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En mi caso, desmontando el tapicero, me cobraba 120 euros, asi que 30 euros de dif tampoco lo veo excesivo. s2.
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Yo creo que el 1.8T seria el motor mas equilibrado. s2.
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Pues si, a mi me paso hace unas semanas. El precio de 150 euros es con desmontaje y montaje por ellos o lo tienes que hacer tu??? Yo retapice el mio y me salio por 70 euros (desmontandolo y montandolo yo). Ya aproveche y limpie todas las piezas para dejar el techo nuevo (use amoniaco y agua en proporcio 70% de amoniaco y 30% de agua), te pongo unas fotillos:
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He pasado por un charco enorme.
RomuloTDI responde a Kaiser93 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Exacto, no habia caido yo en la cuenta de la liena de escape. Revisala y nos cuentas. Y escapa de ese mecanico "vidente" que hace ese tipo de diagnosticos asi sin mas, que huevos tienen algunos mecanicos al saber que noes su dinero que se van a gastar. s2. -
Brico. Solucion en Cable Vag-Com Para Entrar En Todos Los Modulos
RomuloTDI responde a IkerA4Madrid de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Chicos, la solucion del cablecito y puentear los pines vale apra el Vag-Com 17.1.3?? Es que no me deja entrar en el modulo 16 -
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A que bomba te refieres?? el 1.9Tdi 130cv es inyector bomba, no lleva bomba de inyeccion rotativa como los 110cv por ejemplo.
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He pasado por un charco enorme.
RomuloTDI responde a Kaiser93 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Tambien es posible que el cambio de temepratura tan grande (del motor a alta tempratura al agua muy fria) se haya roto el turbo o algo asi, no lo se, habria que verlo. Pero desde luego no comparto eso de abrir motor asi por que si. s2. -
He pasado por un charco enorme.
RomuloTDI responde a Kaiser93 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Si sale humo blanco y como comentes ha periddo fuerza igual le ha entrado agua al motor, es algo improvable pero por lo que cuentas pues podria ser una hipotesis. Si el filtro esta seco quizas podemos descartar que hubiera entrado por la admision, que seria lo mas logico, asi que habria que ver por donde entro, si es que realmente hay agua en los cilindros. Antes de seguir intentando arrancarlo o mantenerlo en marcha a la fuerza yo le meteria algun tipo de microcamarita que la suelen tener los talleres para ver le estado de las camaras de combustion. Y ya a partir de ahi pues ya se veria que se hace. Suerte y ya nos contaras. -
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No, si te fijas, la botonera que va encima del 2DIN no es de B5 es de B7
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Pues eos la verdad es que ya no lo se, pero seguro que tu mecanico sabe perfectamente donde se encuentra. Un saludo.
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Urgente: Audi A4 1.9 TDI Tiembla y hecha mucho humo azul - Urgente
RomuloTDI responde a RAMBlTO de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Por eso le pregunto si conoce de mas casos en Argentina, igual alli el aceite es diferente o el gasoil es diferente, no lo se, si hay mas casos se podira pensar quizas en alguno de estos dos factores como causa. s2. -
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