RomuloTDI

Si no recuerdo mal fue en el curso 71-72, yo fui de los que estrenaron la EGB y el BUP. Naciste e el 58-60?? Ya tienes tus 50 y pocos tacos??

Uff, dificil dar una opinion. Por una lado nadie merece morir por tan poca cosa, por otro lado la conductora quizas no debio iniciar nunca la persecucion (yo seguramente no lo hubiera hecho slavo que llevase en el bolso o en la maleta mucha pasta o cosas de muchisimo valor), los javenes no debieron haber robado el volso, pero claro, igual tenian motivos de peso, al fin y al cabo en la crisis en la que estamos pues nunca se sabe los condicionantes de cada uno. No se, supongo que se conjugaron un monton de condicionantes que crearon un coktel explosivo. Lo unico que puedo decir es: D.E.P. el fallecido. Que la pena que le impongan a la mujer sea lo mas justa posible (si hubo maldad en su atropello que lo pague pero si fue un casula de la vida que esto pasase y ella no tubo mayor culpa pues que no le pase nada o casi nada). No se, es dificl, como ya digo, dar una opinion. s2.

Y me avisas ahora?? :ranting2: :ranting2:

Bueno, pues el que me ha vendido el compresor me ha dicho que por lo que el puede ver, eso solo pasa en Mitsubishi, el resto de marcas hacen el compresor y la polea igual para todos sus modelos segun nº de bastidor. Hoy he estado en el taller y.... todo, absolutamente todo, apunta a que no me vale. Esta tarde me lo confirmara el mreca. Mirar, la diferencia esta aqui: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Si os fijais en las imagenes que puse antes, la diferencia de distancia entre el cuerpo del compresor y cada una de las poleas es significativa, estamos hablande unos 4 centimetros, que eso, en automocion, y en este tipo de cosas que tienen que ir casi al milimetro, es mucha distancia. A ver que me cuenta el meca esta tarde, pero ya digo que sera un milagro que me diga que me vale, seguramente me dira que no me vale. s2.

Si el otro chico es mayor que tu entonces es normal que haya hecho la EGB. Yo me comi el cambio de la Loxe cuando cambiaron de BUP y COU a la ESO y Bachiller. Que guay me lo pase en la ESO, como eran los primeros años que existia lo pusieron todo facilisimo, eso si, la hostia fue al llegar al Bachillerato que claro, la ESO habia sido un camino de rosas (te aprovaban solo por ir a clase y mostrar un poco de interes) y en el Bachiller te metian caña y claro, habia que incar los codos, pero tambien me lo pase estupendamente. Eso si, como los años Universitarios no hubo jamas nada igual, si pudiera repetiria de nuevo, me lo pase t*****, era el rey del mambo, tenia trabajo, pelas en la bolsillo, coche propio y bastante independecia, eso era vida. Ahora tengo facturas, no tengo un duro, tengo coche eso si, e independencia... la que me dejan mis padres :roll1:

Ok, no hay problema :thumbsup:

Una gran actividad y gran numero de aportes los de este compañero: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Yo lo que no entiendo es que lleves registrado desde el 2008, que solo lleves 19 mensajes y que ahora te entre la prisa por sumar mensajes. No seras de los que entraban al foro solo para que le solucionasemos los problemas, ahorrarse dinero en talleres y ahora quieres entrar a vender tu coche, verdad??, osea, sin aportar nada al foro. s2.

:roll1: :clap1: :clap1: :clap1:

Un poco de humor. Con la llegada de Sandy pasan cosas como esta: :roll1:

Pues si, la verdad es que cojona, parece de una pelicula de Hollywood pero es real como la vida misma, parece el fin del mundo. Y yo me pregunto, que hubiera psado en España si Sandy hubiera hecho acto de presencia?? Hubieramos podido reaccionar de la manera adecuada??. s2.

:clap1: :clap1: :clap1: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Bueno, dandole vueltas al tema de mi compresor (perdonad que sea tan pesado) creo que nos hemos saltado un paso importante. El compresor lo hemos visto segun la referencia de Mitsubishi, pero, y la polea y el embrague?? creo que nos henos olvidado de que Mitsubishi me ha dado una referencia para la polea y el embrague, sin embargo igual no hemos comprovado ese punto e igual esta ahi el fallo. Yo es que revisando el manual de taller del coche y toda la informacion que tengo veo que, efectivamente, como señale en varias ocasiones, la polea de mi coche va todo junto (polea, embrague y bobina), e igual, el gran problemas, y por el que me estoy rompiendo la cabeza es por que la polea del compresor que me ha mandado desde Espeleauto no es la que tiene la referencia de Mitsubishi MR315786, no se si me explico, el cmpresor (el cuerpo) si que viene para la referencia del fabricante, pero y la pole y el embrague?? igual no tienen la misma referencia del fabricante (MR315786) Creo que ahi esta el gran problema. De todas maneras mañana lo confirmo que me he pasado por el taller esta tarde a dejarle todo al mecanico que ya tenia el compresor viejo desmontado y el circuito abierto para ver si el compresor nuevo se ajustaba y se alineaba con la polea del cigueñal y la polea tensora de la correa. Mañana os digo algo. Esto ya es una historia para no dormir.

Quizas anillo de desembrague??

:roll1:

Yo fui mas de Barrio Sesamo, que tiempos aquellos en los que un puerco espin y un obo iban desnu**s por la calle cojidos de la mano bailando con un panadero lleno de harina y nadie se escandalizaba :roll1:

A mi me hace sentir viejo cuando veo a mis amigos/as con hijos :cry2: :cry2:

D.E.P. Ahora esta en un sitio muchisimo mejor donde no le haran falta rinoplastias y podra gozar de la libertad que en vida se le nego por culpa de una negligencia medica (o de lo que fuera). s2.

Bueno, ya esta todo en el taller, ahora a esperar a mañana y confiar en que el meca tenga un hueco para montarmelo (despues de 10 dias con el coche alli no puedo ahora meterle prisa, el tampoco me dijo nada por tener alli el coche), pero ya me dijo que mañana haria lo posible por ponerse con el. Al final Mitsubishi me dio la referencia del compresor y coincidia con el que me habian mandado, no se, quizas cuando se me estropeo el aire frui del clima hace un par de años el compresor montaba la polea y embrague que monta el mio ahora mismo y se la cambiaron por lo primero que encontraron en el taller (fue en un taller de Vigo) y la que tenia que llevar original es como la que tiene mi compresor. He estado midiendo alli los anclajes del compresor y parece que coinciden con los del viejo, asi que no se, quizas hasta haya tenido suerte y hayamos dado con el compresor adecuado a la primera. Mañana contare com acaba todo. s2.

A mi me llamo mucho la atencion cuando aun estaba la mili obligatoria que nadie queria ir y en cuanto la hicieron profesional se apunto hasta el tato, los mismo que no querian ir a la mili cuando habia que hacerla si o si, fueron los primeros en alistarse cuando vieron que iban a pagar un sueldo a final de mes. s2.

Ya solo le faltaba cantar el Cara al Sol al finalizar la frasecita. Si esa frase es ciert.... se puede montar una buena :roll1:

Dudo mucho que el Ministro de Defensa se juegue el cargo por una publicidad asi, eso me parece un fake. Aunque razon no le falta :fisch: s2.

Hombre, mientras no lo saque a la carretera creo que no tiene problemas, siempre que lo use solo dentro de la finca creo que la ley no se lo impide, y ademas, quien ha dicho que no tenga seguro?? igual hasta lo tiene (de defunciona claro) :roll1: s2.

http://www.recambiosviaweb.com/m5/d84/c1482/s4/g479/a100050/audi-90-89-89q-8a-b3-1987-04-1991-09-23-e-133cv-gasolina-1987-04-hasta-hoy-embrague-piezas-adicionales-kit-de-embrague.html http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_kw=audi+90+2.3+Kupplung

Hombre, creo que ya te aconseje (y algun compañero mas tambien lo hizo) que pasases de los conces oficiales y que fueras directamente aun taller de barrio de confianza (que los hay), te ahorrarias pasta y seguramente lo harianm ejor. A mi lo del holor y el aire sucio me huele a porqueria dentro de las toberas y a que no debieron secar bien el liquido que debia quedar en la caja donde va el radiador de la calefa. Hombre, ten en cuenta que para cambiar el radiador tienen que desmontar todo y, una, suelen dejarlos a los becarios, y dos, es dificil, con el tiempo siempre medido que tienen, dejar el coche en condiciones, eso si, te lo cobran bien cobrado, pero eso es otro cantar. Tu reclamas pero habra mucha gente que no lo haga, o simplemente le cuenten una historia y a correr, el cliente se la cree por que son el conce oficial y se va para casita tan feliz. Hazme caso, al proxima vez que tengas algo en el coche.... taller de barrio de confianza, ahorraras dinero y dolores de cabeza, por no hablar de que en un taller de barrio te pasas durante la reparacion y te dejan ver como va el coche, en el conce oficial olvidate, de la recepcion no pasas por que no dejan entrar a taller, asi que no sabes bien que le estan haciendo al coche. Y si encima el mecanico es un tio serio (que los hay) y eres un buen cliente suele aconsejarte lo mejor para ti y tu volsillo, ademas de que suele mirar el resto de piezas cuando desmonta por si hay algo que rtambien este mal. Cuando termine de reparar el sistema de A/C de mi coche os cuento las mil y una que he pasado y como se ha portado mi meca (he de decir que de los conces oficiales de Nitsu no tengo queja, pero mi meca se ha portado de PM y es un taller de barrio de toda la vida) s2.