RomuloTDI

Intenta conseguir las características de Stagemotion. Luego te respondo que ahora estoy desde el telefono.

Ah, ok, gracias

No pillo lo de Borja. s2.

Hombre,tampoco creo que sea así,si le vas a comprar un coche a un particular y te asegura que a los 100 mil lo cambió todo y encima con factura pues eso te lo puedes ahorrar asta el próximo cambio,yo al menos siempre lo e echo así y nunca tuve problemas! Cuando yo compre el Galant el que me lo vendio me enseño la factura del cambio de la correa de distribucion y de las correas auxiliares yo yo compre confiando en que todo estaba OK, pero cual fue mi sorpresa que a los pocos meses me empezo a sonar un rodamiento-tensor y sabes que paso?? que el tio le habia cambiado als correas pero no los rodilos, tensores y rodamientos, asi que.... distri nueva a dentro (completa), asi que por mucha factura que te enseñen es mejor hacerlo tu mismo y tenerlo de tu mano, es la unica manera de saber que todo ha sido hecho correctamente de forma fehaciente Cuando te hacen una factura te detallan toda las piezas que han sustituido,si en la factura no ponen rodillos,tensores y rodamientos,eso quiere decir que eso no te lo cambiaron,con lo cual el error fue,primero del mecanico por no substituirloy segundo,tuya por no comprobarlo, y no del vendedor que seguramente no tenga ni pajolera idea de mecánica y mucho menos de que le han echo en su vehículo. Si yo, que aun entiendo un pelin de estas cosillas, me he equivocado y se me pasaron este tipo de detalles, imaginate una persona que no entiende de mecanica, se la meten doblada facilmente. Por eso, aunque el antiguo dueño diga que se la ha cambiado y aunque te enseñe facturas yo recomiendo siempre que el nuevo dueño se la haga, asi tendra ese punto (que es importantisimo) de su mano y se podra despreocupar totalmente

Te habia escrito una respuesta completita pero ha fallado el envio, luego si tengo un rato te respondo de nuevo. s2

De nada hombre, yo hace tiempo que voy detrás. La instalación cuesta sobre los 150/180 euros en Berga/Barcelona (TJ Autosonido), que son los dos sitios donde he preguntado. Con éste último he hablado por teléfono y me ha parecido una persona bastante seria. En total sobre los 880 euros, la mitad si no recuerdo mal, que el "baratito" que pone Audi, con la ventaja de que las actualizaciones de mapas te pueden salir muuucho más económicas, que le puedes poner los avisadores de radares y actualizarlos gratuitamente o elegir entre programas de navegación como Igo8, Sygic o Tomtom. Tendrá también sus inconvenientes, pero creo los primeros compensan a los segundos. iGo y SyGic si. TomTom no (salvo que lo compres original ya con el aparato. S2

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Hombre,tampoco creo que sea así,si le vas a comprar un coche a un particular y te asegura que a los 100 mil lo cambió todo y encima con factura pues eso te lo puedes ahorrar asta el próximo cambio,yo al menos siempre lo e echo así y nunca tuve problemas! Cuando yo compre el Galant el que me lo vendio me enseño la factura del cambio de la correa de distribucion y de las correas auxiliares yo yo compre confiando en que todo estaba OK, pero cual fue mi sorpresa que a los pocos meses me empezo a sonar un rodamiento-tensor y sabes que paso?? que el tio le habia cambiado als correas pero no los rodilos, tensores y rodamientos, asi que.... distri nueva a dentro (completa), asi que por mucha factura que te enseñen es mejor hacerlo tu mismo y tenerlo de tu mano, es la unica manera de saber que todo ha sido hecho correctamente de forma fehaciente

Mira en el manual de tu coche la medida de tus discos. So no sabes daños los datos de tu coche.

Lo primero que hay que cambiarle a un coche cuando se compra es la correa de distribusion, las correas auxiliares y la bomba de agua, eso es elemental, no hay que fiarse de si la cambio el antiguo dueño o no. A mi no me dice nada el estado de la parte superior de la correa, esa parte pierde las letras raidamente por el roce con los rodillos tensores, a mi lo que me vale es la parte interior de la correa, que no tenga desgastes anomalos o roturas. s2.

MP enviado Churro

Si, me refiero a esos sintonizadores. Hombre, es que con un sintonizador del Carrefour pues es normal, no por ese r del Carrefour (que he de decir que van de PM) pero si por no estar preparado para usarlo en movimiento. Los terminales te refieres a estos??: El primero se llama SMA y para montarlo necesitas maquina especial. El segundo se llama conector F. Los dos los puedes conseguir en cualquier tienda de componentes electronica

El precio del vilete es barato por que hasta ahora esrtaba subencionado por el estado Irlandes, pero por desgracia Irlanda esta muy fastidida asi que las subenciones escasean y por eso estos problemas, no pro que el viajero pague poco. Yo viaje con Ryan Air en el 2007 y con Air Lingus en el 2008 y no tengo queja ninguna y pague 140 euros ida y vuelta en el primer caso y un poco mas en el segudo. Y como digo, si no pueden dar un servicio adecuado pues que no vuelen, ya habra otras empresas que operen esas lineas, pero no es de recibo hacer esto a los pasajeros que no tienen culpa ninguna. s2.

Baja los carburantes pero subirá otras cosas, esto es asi siempre, una de cal y otra de arena.

Entonces que quieres saber?? que es lo que quieres que te aclaremos??

Vosotros que hariais en un caso asi??: Noticia: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/sociedad/2012/08/22/ryanair-encierra-pasajeros-avion-durante-dos-horas-38-grados/00031345625209443351463.htm Y el video: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aOYqgXMjy-0 Desde lñuego personalmente creo que no tiene nombre lo que ha hecho esta compañia. Puedo entender los retrasos en las salidas y llegadas de los vuelos comerciales, pero que una compañia tenga durante 2 horas encerrados en un avion a los pasajeros sin un minimo de ventilacion ni de refrigeracion es realmente inasumible y confio en que las autoridades pertinentes le habran un buen espediente y unas sancion economica importante. Si no tienen dinero para pagar el combustible que no vuelen o que cierren la compañia, pero no es de razon el tener a todos los pasajeros asi durante 2 horas. s2.

Bueno, hoy me he pasado por el taller de mi meca y le he pedido precio para los discos y pastillas y alguna cosilla mas que tengo que hacerle al nene, supongo que para finales de smena inicios de la siguiente ya me dira algo, a ve3r si no se dispara de precio. Ya le he dichoq ue si la diferencia de precio entre su presupuesto y lo que me pide Oscaro no es excesiva pues ya se lo dejo a el. Le he preguntado a un amigo que tiene un Xantia (que los recambios de Citroen tambien son carillos de narices y lo se por experienca ya que tubie un PSA en su dia) y me ha dicho que a el le habia salido el cambio de discos y pastillas con piezas originales de Citgro en en 140 euros con mano de obra incluida, asi que no lo veo excesivamente caro, sobre todo teniendo en cuenta que eran piezas originales y que Citroen, como digo, no es de las marcas mas baratitas en recambios. A ver lo que me sale en mi caso, ya os mantendre informados. Gracias de todas maneras. s2.

Creo que no me he expresado bien. No hablo de poner discos mas grandes, eso ya se que no es factible sin cambiar pinzas, hablo de que en las especificaciones del manual del coche pone: Diametro efecitvo del disco x espesor en mm: 256x24 Diametro interior del cilindro de rueda en mm: 60.3 Y esa es la cuestion, mira, por ejemplo, estos discos Brembo: http://www.oscaro.es/juego-de-2-discos-de-freno-brembo-09-7043-10-193584-82-p Sus caracteristicas son: ▪ Altura [mm] : 45,5 ▪ Diámetro [mm] : 256 ▪ Diámetro de centrado [mm] : 69 ▪ Espesor de disco de frenos [mm] : 24 ▪ Espesor mínimo [mm] : 22,4 ▪ hasta año de construcción : 07/2001 ▪ Lado de montaje : Eje delantero ▪ Número de orificios : 4 ▪ para artículo nr. : 09.7043.10 ▪ Tamaño de llanta [in] : 14 ▪ Tipo de disco de frenos : Ventilación interna El diametro y el espesor son iguales, pero si te fijas el diametro de centrado ya no es el mismo, en el manual del coche pone que es 60.3 mm y en estos discos Brembo pone que es 69mm. Salvo, claro, que lo que el manual del coche señala como "Diametro interior del cilindro de rueda" no sea lo mismo que lo que en la pagina de Oscaro señala como "Diámetro de centrado". A ver si me podeis orientar. Otra cosa, he visto que hay discos que traen diferentes diametros de tornilleria (sin dejar de ser 4x114.3 que es la tornileria de mi coche), pero he visto que unos traen una medida de rosca de 13mm xomo estos: http://www.oscaro.es/juego-de-2-discos-de-freno-trw-df4081-1850548-82-p Y otros tienen una medida de rosca de 12.6 como estos: http://www.oscaro.es/juego-de-2-discos-de-freno-ate-24-0124-0136-1-437908-82-p Podeis orientarme sobre este punto??. Le doy tantas vueltas por que ya meti la pata comprando un kit de distribusion para el coche hace un par de años y al final lo que me ahorre por un lado me lo gaste por otro (devolucion, peridada de dinero por cambio de proeducto, molestias, coche en taller parado) y no queria que me volvieese a pasar, por eso quiero asegurarme mucho. Gracias.

Sobre los Brembo he oido de todo, desde que van fenomenal hasta que hay mucha gente que dicen que no valen lo que cuestan. Pero estudiare el consejo. Y la pregunta del millon. He estado consultando el manual del Mitsu Galant y veo que me pone las siguientes caracteristicas para los discos de freno: Diametro efecitvo del discoxespesor en mm: 256x24 Diametro interior del cilindro de rueda en mm: 60.3 Espesor de la almohadilla: 10.0 Bueno, ahora yo pregunto. Los discos que he visto por eBay dan medidas del diametro del disco de unos 268mm Dan tambien diametros interiores del buje (cilindro de rueda) de 69mm lo que supone casi 9 mm mas que el buje del eje, es deicr, entiendoq ue quedarian los discos con holgura. Asi que no se si es fiable hacer la compra, me da miedo que los discos vailen en su hubicacion por que ya sabeis que con lso frenos no se juega. Vosotros qu eme decis??, por que hay esta diferencia???. Es posible montar estos discos con diametro interior del eje de rueda mayor que los de origen??. S2.

Si. Te mando un MP. s2.

Peros i ya te la pase (creo). De todas maneras, si no te la pase, aqui la tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/128347-diario-de-un-gallego-en-irlanda/ Disfrutalo. s2.