RomuloTDI

No importa por que sea algo mas grande, de hecho mis escovillas son mas grandes que las de origen, asi limpian mas superficie. Si un dia te vienes por Pontevedra avisamen y le damos una limpicita a esos cristales, que me da que los tienes con una capa de porrqueria ya rancia pegada al cristal y necesitan una limpieza en profundidad (con el tiempo la porqueria deja siempre una fina pelicula encima del crsital que no se va solo con los limpiacristales tradicionales o con el trabajo de las escovillas y necesitan una limpieza mas en profundidad ). Si, tambien lo uso para limpiarlos por dentro y se nota, solo te digo una consa, si el producto se llama Invisible Glass (Cristal Invisible) es por algo

He visto que hay dos botes distintos, tienen algo de diferencia?tu cual utilizas? Se puede conseguir en alguna tienda fisica? Uno lleva repelete del agua (para cuando llueve) y el otro no, yo uso el que lleva repente y me gusta un monton como vas. Yo lo compre en CCP (CarCarePassion) que hace un 15% de descuento si te identificas como miembro del foro, es el unico sitio que se que lo tienen. Si quieres ver como funciona no tienes mas que venirte por Ponte y lo pruevas en tu coche y despues decides si lo compras o no . Yo de todos los producots que compre es del que mas contento estoy. s2. Bueno, hare caso de tus sabias palabras y me la apunto, que ya tenia ganas de algun repelente que se me quedan las gotas todas ahi y a la minima me cuesta ver y hacen ruido los limpias al no estar el cristal lo suficientemente mojado s2 y muchas gracias Cuanto tiempo hace que no cambias las escobillas de los limpias?? Yo kas cambio cada año y se nota mucho y ruidos 0

El vendedor del que yo señalo es Ingles, asi que entiendo que viene directamente de Inglaterra. Si ya me fije en la resolucion, me lleve un chasco, aunque 800x480 tampoco es mala resolucion para un 7" Ese que señalas no tiene Tablet ni tiene la pantalla extraible (algo que viene muy bien para los "amigos de lo ajeno" ) ni tampoco Wi-Fi ni 3G

Desde 215.000 Euros... http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/sls_amg/_c197.flash.html entiendo que al amigo romulo se le coló una S y se refiere a un 300 SL gullwing ... Ya lo sé, hombre... Era por hacer un poco de coña. Un 300 SL Gullwing original puede valer entre 500.000 y 750.000 Euros (dependiendo del kilometraje y del estado en que se encuentre). :wacko: Pues personalmente tampoco me parece tan caro tratandose el coche que es, en el garaje del señor Ferreira hay replicas que valen mucho mas, asi que supongo que comprar un SL original no deberia suponerle demasiado esfuerzo economico, aunque se tenga que gastar otros 200.000 o 300.000 euros en restaurarlo completamente.

Pero si parece ser que tiene el analógico, con lo que será fácil que en próximas versiones aparezca con ello. es mas, yo creo que es muy posible que ya lo haya con TDT, solo que habria que peguntarselo al vendedor y seguro que por algo mas te lo venderia con TDT incorporado, que es algo que suele pasar

Las cosas en la administracion van despacio, asi que seguramente ellos aun no tenian constancia fehaciente de que ese coche fuera robado. s2.

A ver, uno de los grandes problemas endemicos de los b5, al igual que de los B4 y creo que de los primeros B6, era que el radiador de la calefa, con el paso de los años, se tupia y dejaba de calentar el aire que le entra desde el ventilador. Ahora bien, si me comentas que el termostato ya va idiendo cambio yo lo que haria es cambiarle primero el termostato (30 euros la pieza mas mano de obra) y despue sverificar que sige sin haber calefaccion. Si sigues sin calefa... es muy posible que tengas que cambiar el radiador (a mi en el Ibiza me cobraron menos de 200 euros). Tambien puede probar a usar la recirculacion de aire, con ello cierras la trampilla que permite la entrada del aire frio del exterior y la calefaccion calentara algo mas, pero si tienes el radiador taponado.... poco vas a conseguir. s2.

Desde 215.000 Euros... http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/sls_amg/_c197.flash.html entiendo que al amigo romulo se le coló una S y se refiere a un 300 SL gullwing ... Hombre, si no me equivoco, el 300 SL Gullwing es el que se denomino como Alas de Gabiota, no??, pues a ese me refiero. La verdad es que no se si lleva una S o dos. s2.

Vete buscando un buen abogado o otro coche, por que ese va a ser casi imposible que lo recuperes y la pasta tampoco. s2.

Serian un extra??

He visto que hay dos botes distintos, tienen algo de diferencia?tu cual utilizas? Se puede conseguir en alguna tienda fisica? Uno lleva repelete del agua (para cuando llueve) y el otro no, yo uso el que lleva repente y me gusta un monton como vas. Yo lo compre en CCP (CarCarePassion) que hace un 15% de descuento si te identificas como miembro del foro, es el unico sitio que se que lo tienen. Si quieres ver como funciona no tienes mas que venirte por Ponte y lo pruevas en tu coche y despues decides si lo compras o no . Yo de todos los producots que compre es del que mas contento estoy. s2.

RHD: Right Hand Drive (volante a la derecha). LHD: Left Hand Drive (volante a la izquierda). Ok, gracias. No, pero nos encantaria conocerlo.

A ver si esto te ayuda: http://mitsubishigalloper.mforos.com/924119/8970083-se-tiene-que-homologar-cubre-carter-y-cubrebajos/

Mira lo que hizo un compañero del club mitsubishi de argentina en los bajos de su Galant, este si que loos lleva protegidos, eso si, aqui en España este no pasa la ITV ni de coña :claugh: : Uploaded with ImageShack.us Por cierto, es en un motor 2.0Td como el mio :clap1:

Bully, yo creo que la proteccion que llevas ahora, si la pintas de negro deberia valerte, no veo que deje nada sin protejer y en negro no deberian ponerte pegas en la ITV (joer, no te las van a poner por la tremenda reofrma que le has hecho al coche como para ponertela por esa chorrada), ademas, que si te dicen algo pues nada, vas al taller, se la quitas, vas a la ITV, se la pasas y de nuevo al taller a ponerla, pero ya digo que no creo que digan nada. s2.

Me suena a Spam, a un tio que tiene un sitio de lavado de coches y se ha registreado para anunciarse. Que los jefes decidan. s2.

Si teneis A/C y os va bien y la calefaccion tambien, no os rompais los cuernos, dejadlo como esta y disfrutad del coche, por que es una cantera de narices. s2.

Ruedix, que quieres decir que "los originales son RHD"???

Supongo que sera por algo similar a lo de "los derechos de autor" o algo asi, es decir, si Ferrari hizo un 250GT y a dia de hoy se venden en 2.000.000 de euros no creo que le haga mucha gracia que otra persona haga una replica identica y se lucre con ello, asi que entiendo que le ponen señales identificativas para que los expertos sepan diferenciarlo del original, no se, supongo que algo asi tendra que haber por medio. s2.

Cuanto puede costar un SLS Gullwing original??

Pues suerte, por que vas a tener curro, tienes que desmontar todo el salpicadero y tienes que cambiar todo el sistema de calefaccion y A/C, y despues montar todo el sistema de trampillas con sus servos y cablearlo, vamos, un curro del copon, yo no lo haria. s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Si si, lo que tu quieras, pero te trajiste el jabali o no??