RomuloTDI

Me suena a Spam, a un tio que tiene un sitio de lavado de coches y se ha registreado para anunciarse. Que los jefes decidan. s2.

Si teneis A/C y os va bien y la calefaccion tambien, no os rompais los cuernos, dejadlo como esta y disfrutad del coche, por que es una cantera de narices. s2.

Ruedix, que quieres decir que "los originales son RHD"???

Supongo que sera por algo similar a lo de "los derechos de autor" o algo asi, es decir, si Ferrari hizo un 250GT y a dia de hoy se venden en 2.000.000 de euros no creo que le haga mucha gracia que otra persona haga una replica identica y se lucre con ello, asi que entiendo que le ponen señales identificativas para que los expertos sepan diferenciarlo del original, no se, supongo que algo asi tendra que haber por medio. s2.

Cuanto puede costar un SLS Gullwing original??

Pues suerte, por que vas a tener curro, tienes que desmontar todo el salpicadero y tienes que cambiar todo el sistema de calefaccion y A/C, y despues montar todo el sistema de trampillas con sus servos y cablearlo, vamos, un curro del copon, yo no lo haria. s2.

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Si si, lo que tu quieras, pero te trajiste el jabali o no??

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Al menos te traerias el jabali para casa, no?? :claugh: :claugh: Si es asi avisa que voy a por un trozo :drool: :drool:

Hombre, si tienes que hacer cantera pues si, pero si solo es lo que dices y compras las piezas de desguace (la chapa, los plasticos y el foco lo puedes cojer sin problemas en desguace) y el del desguace no se tira d ela moto con el precio (que todo puede ser) no creo que te salga mucho mas, otra cosa es que tengas que meter piezas nuevas (el radiador del A/C es posible que lo tengsas que meter nuevo y eso te va a subir la factura). s2.

Parece una buena compra, a ver si al menos se queda en el foro. Ponte unas cuantas fotos mas. s2.

Eso no es nada hombre, a lo sumo habras roto el radiador del A/C y por eso lo del humo blanco (el gas radon), pero el resto es todo chapa, eso en desguace te cuesta dos duros, con 300-400 euros solucionas todo . Opino igual que tu mecanico :claugh: :claugh:

Llevas climatizador en tu coche??, por que eso influye, y mucho, en que aparezca el baho o no aparezca. s2. Si, Bi-zona, con filtro de carbon activo anti-olores, cambiado 1 vez al año. Ese es el principal motivo, el clima seca el ambiente y al secar el ambiente eliminas de paso la condesacion del parabrisas (que no deja de ser mas que una proporcion de agua en el aire mayor de la deseable. Prueva a apagar el clima antes de encender el coche por las mañanas y veras como seguramente se te llene el cristal de vaho y despues enciendelo y veras como desaparece, eso es el clima que esta secando el interior del coche de toda esa humedad que hay en el ambiente, y con ello, seca tambien la humedad del cristal . s2.

Al final se ha avanzado algo en la propuuesta de una visitilla??

Asi a pelo: Defensa. Faro. Faro antiniebleas. Capot. Aleta. Eso en un desguace por 100 o 200 euros lo cojes. Has tocado radiadores o intercooler??

Si solo tienes eso date por contento, por que has tenido mucha pero que mucha suerte. s2.

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