RomuloTDI

Plata Hielo Metalizado..."corasoooon"!!! Vale, y el mio es rojo tierra templado Joer, que colores mas raros hacen ahora

Pues ahora me pillas, la verdad es que tiene logca lo que dices, pero la aguja coje la temperastura del sensor, lo que no se es si ese sensor manda tambien la temperatura al cuadro. s2.

Viendo que clase de gente eran, les habria pasao por encima pa alante y pa atras, y despues les habria robao las carteras, tipo GTA. En ese momento yo creo que no sabriamos que hacer, si parar y liarnos a ostias, o tirar pa alante y llevarnos a los 7 o 8 por alante, eso si, asegurarse de que no quedaba ni uno, porque luego si queda alguno medio mal, se nos cae el pelo. Yo por suerte no me he visto en ninguna situacion de estas, cuando hago alguna que pienso que me da tiempo y entro justo (normalmente porque el otro acelera para cerrarme) y me pitan o me dan las largas, les levanto la mano y hasta luego, que lo interpreten como quieran. Y cuando me la hacen, me cago en sus muelas y solucionado, total... no merece la pena discutir por estas cosas. Un saludo Si les haces algo al final seguro que les tienes que pagar por nuevos, por no hablar de que saldrian en la tele todos los del cland diciendo que somos unos racistas y patatin y patatan. En fin, ellos pueden golpear, matar, y hacer lo que les salga de lso c*** y nosotros mientras tanto a callar :ranting2: s2.

eso quiere decir que me lo he ganado??, jo, es la primera vez que una mujer me dice que me he ganado un piropo suyo , mira que soy muy enamoradizo eh!!! a ver si con eso de que me piropeas, eres rubia y tienes un A5 blanco.....

Perdon, entonces entendi yo mal, entendi que le habias cambiado el termostato. Si no se lo has cambiado y el clima te marca bien entonces es mas sencillo, el problema esta en el termostato, pero si te quedas mas tranquilo cambia todo y listo, el presupuesto seran sobre los 60 euros mas mano de obra e IVA. s2.

Ah vale!! es que la version de Lorena no la habia visto, solo lei la primera noticia, la del primer enlace. Mar, gracias por lo de perla, me ha llegado al alma, es la primera vez que una mujer me llama eso

Solo hay esos dos puntos, por que que la aguja se estropee me suena muy raro, no he leido nada al respecto, pero lso termostatos y sensores de temerpatura suelen dar problemas. El termostato que montaste era original?? por que los de compentencia suelen dar problemas y duran dos suspiros. A mi me pasaba algo parecido, le cambie el termostato y mejoro algo pero seguia la aguja marcando de menos asi que le cambie el sensor de temperatura y desde entonces el problema desaparecio. s2.

Que tal vas de amortiguadores?? Termostato casi seguro aunque si le cambias ya de paso el sensor de temepratura liquidas el problema de un golpe. Presupuesto aproximado unos 50-60 euros mas IVA y mano de obra. s2.

Mira con un polimetro en que momento le llega corriente a esos cables (es decir, que boton pulsas cuando le llega corriente) y con eso se podra saber si esos cables es para los espejos calefactables. Lo de mi Galant si que lo son y son una maravilla cuando arrancas con frio y los cristales empañados. s2.

Si les has cambiado el termostato cambiale el sensor, cuesta sobre los 20-30 euros y seguramente se solucionara

Por que estas sustado?? 90º es la temperatura de trabajo del motor. Has cambiado el sensor de temperatura del refrigerante?? va en el radiador. s2.

Pues me lo acabo de leer y no pone nada de que sean gitanos. s2.

Por que sabes que son gitanos??

Yo les paso por encima con el coche, despues ya dirimiremos responsabilidades :ranting2: :ranting2: .

Me anoto ese producto para el próximo pedido a CCP.

Tu piensa que vas a cambiar un A3 con 6 años por el que te dan 6000 euros por un MW que no sabes realmente como esta y que tiene 5 años y te piden 18.000 euros, es decir, que tendras que poner encima de la mesa 12.000 euros (mas las reparaciones y puestas a punto), es decir, te pudes dejar facilmente otros 1.500-2.000 euros (amortiguadores ya ira pidiendo mas distribucion (aunque la distri sea por cadena tambien hay que hacerla ya que los tensores y rodillos tambin hay que cambiarlos periodicamente) mas alguna cosilla mas ya son unos 1000 euros facilmente, mas lo que despues salga. Yo cogeria esos 12.000 euros y miraria de meterlos en otro coche nuevo, aunque no sea un Audi, por que para gastarme 18.000 euros en total casi prefero gastarme 20.000 y cojerme aunque sea un Altea o un Leon o un Toledo pero nuevos que por poco mas de lo que te pide el compraventa por el BMW te lo cojes, por no hablar de que quien quiere un coche gasolina con 6 o 7 años??, es decir, que ese BMW en dos o tres años si te dan 3000 euros por el ya vas bien pagado, mientras que el A3 aun lo puedes vender mejor que el BMW ya que lleva un motor mas peqeño y eso siempre gusta al mercado de segunda mano. Ahora bien, el dinero es tuyo, asi que haz lo que veas, pero los consejos aqui estan, tu has preguntado y nosotros hemos respondido. s2.

A mi esque esa tela me dura dos suspiros, si la pongo hoy mañana ya no la tengo, aqui en la calle me duraria poco, por que seguro que alguno me la birla. s2.

Pues cojetelo, pero despues no llores cuando te mepiece a dar problemas y descubras que tiene 100.000km mas de los que tiene o que no esta en el estado que el vendedor te aseguro que estaba o cosas asi. s2.

A ver si lo entiendo, eso quiere decir que quieren convertir la red, que nacio como algo abierto, en algo cerrado donde haya leyes y se pueda censurar, cerrar webs y incrminar??.

Me gustaria poder orientarte, pero sin mas datos que los que das no sabria que decirte. Eso si, mi consejo es que no cojas el coche que una perdida de aceite no es ninguna coña, al menos sin saber por donde pierde. Yo la unica perdida de aceite que tuve en el 80tdi fue por el tubo que engrasa el turbo que se aflojo un racor (creo que se llaman asi) y huno que desmontarlo y apretarlo de nuevo, pero en tu caso no se si es el mismo sitio por el que pierde el tuyo. s2.

Quien eres tu y donde has encerrado a Churro???

El cambio de la bomba de agua es recomendable, pero no obligatorio, mas que nada por precaucion, pero una bomba de agua puede durar perfectamente dos cambios de distribucion.

Yo para cambiar el aceite al 80tdi lo levantaba con el gato normal del coche, no me complique a comprar uno hidraulico. s2.

Me parece carisimo, a mi la mia me costo unos 310 euros (eso si, sin bomba de agua) pero mi coche lleva dos correas para la distribucion. Un taller de barrio que cobre mas de 30 euros por hora.... no merece la pena ni entrar. Que motor es?? por que eso no nos lo has dicho, yo entiendo que es un V6 por lo de la Poli-V pero no lo se seguro, y en funcion del motor que montes ese presupuesto pues puede ser caro o muy caro. Por cierto, seria un detallazo por tu parte que, antes de entrar a saco preguntando, te presentaras y nos presentaras tu coche que eso aqui gusta y es un dintoma de buena educacion s2.

Que se lo pase por la piedra, por que el Churro en su 80tilla tartanera es mucho Churro