RomuloTDI

Bully, tienes un MP mio Ese no lo borres, al menos no antes de respondermelo. s2.

Cambiar caja de cambio, eje trasero, y.... lo peor de todo, modificar los bajos del coche para adaptar la transmision con lo que tendrias que hacer el tunel de transmision y eso supone una obra del copon. Por poder todo se puede hacer pero.... no se, por poca pasta actualmente tienes una oferta interesante de coches Quattro, aunque sea un 80 2.8v6 que por menos de 2000 euros ya tienes alguno. Yo personalmente no lo haria. s2.

F-1: Ferrari cambia su equipo técnico tras pobre arranque de temporada La escudería italiana destituyó al director, Aldo Costa, quien pasará a asumir "nuevas funciones en la compañía". A ver si la proxima temporada mejora la cosa y Alonso vuelve al podium como campeon del mundo.

El que el motor sea longitudinal significa que esta colocado de alante a atras y no de derecha a izquierda. Puede ser un coche fabricado anterior al 96 y matriculado en ese año, o rematriculado, es como mi ex80tdi, se fabrico en el 92 en Alemania y se rematriculo en el 98 aqui en España. Que km tiene?? tienes fotos?? donde esta el coche??. s2.

A mi que me expliquen como se puede detener un coche desde el puesto xel acompañante cuando ni siquiera llevan pedales de freno!!! lo siento pero "mi no entender"

Bueno que?? como va el tema?? ya te lo han solucionado?? que me tienes con la intriga.

Hechale un vistazo a esta pagina, estan en Vigo: www.tradetec.es/epages/eb1800.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb1800/Categories/Products/Radio_DVD_con_GPS_1_DIN_/1_DIN

Lo que si queremos es un post especifico para la reparacion de ese cupe y por supuesto millones de fotos del proceso, por que puede ser un post muy pero que muy interesante. s2.

De que zona eres o en que zona esta el coche??

Pues suerte y ten paciencia por que la vas a necesitar, ese oche necesita muchas horas de mano inglesa. Eso si, esa tapiceria fuera por favor, que la que tiene esta fatal y encima es fea de cojo****. Moreno, lleva 5 años parado por eso lo digo, no creo que habiendo estado parado 5 años le hayan pasado la ITV, fijate que ni siquiera tiene la pegatina en el cristal. s2.

Que te mande la pasta en un sobrecito sellado por correo urgente con acuse de recibo (asi hacienda tampoco lo ve, total, estamos en el pais de laeconomia sumerjida, no?? jajajajaja) y cuando este el dinero en tu poder dile que venga a recojer el coche, que tu no haces envios al extranjero jajajajajaja Y si te pregunta dile que yo vendo el Mitsu por 100.000 eurillos de nada y le regalo el seguro jajajajajajaja

Suerte con la busqueda del parachoques!!! Si te digo la verdad yo no hubiera comprado un coche en ese estado habiendo la oferta tan amplia que hay en el mercado. Supongo que el dueño te habra pagado por llevartelo, no?? porque francamente ese coche en el estado que esta no esta para vender. Por cierto, sabras que sin haber pasado la ITV NO se puede hacer la transferencia de un coche y dudo que ese tenga la ITV al dia. S2

Me parece a mi que tienes muuuuuuuuuucho curro por delante

No me deja editar desde el movil. Y matizo, da gracias a que te lo pillaste manual por que si te lo llefas a pillar automatico tendrias que preparar un minimo de 3000 euros para reparar el cambio porque los automaticos de audi son bastante delicadillos si no los han cuidado debidamente. Bienvenido al fabuloso mundo audi

Que km tiene?? Yo prepararia algo de pasta para cuando te toque las juntas de la bomba de gasoil, los arboles de levas, las rotulas de direccion, la cremallera de direccion, los silent bloks, las copelas de los amortiguadores y demas pijadas de este coche y motor

Por cierto, cuando puedas cuentame mas cosillas de la unidad que te quieres pillar, que km tiene, que tal esta en general, que defectos le ves, que pasta te piden por el, si tiene libro de revisiones o no, si es del primer propietario o ya ha tenido varios... no se, lo que se te ocurra. s2.

dobb, me has caido simpatico, mira tu por donde, pocas personas saben encajar mi humor y tu lo has entendido, asi que como me has caido simpatico voy a hacer uan excepcion contigo y te voy a dedicar unos minutos antes de irma la piltra. Yo tuve ese coche dirante 8 años, si si, aun hay locos que tuvimos un coche "viejo" durante mas de 1 o 2 años en vez de comprarnos el Leon FR. Bueno, te cuento, en mi caso me dio bastante guerra, pero fue una unidad que ya venia muy castigada, asi que no fue culta de el, fue culpa de su anterior dueño y de que tope con un vendedor sin escrupulos que me le matio doblada, pero bueno, tambien me enseño mucha mecanica ya que al ser estudiante no tenia pasta para talleres asi que me buscaba la vida por mis medios, si miras en la seccion de bricos veras algun os bricos mios. Bien, el coche en si es una roca, anda siempre, no te dejara tirado a poco que lo cuides y te aburriras de hacerle km, peeeeeero, tambien tiene puntos debiles que has de conocer. 1- la cremallera de direccion se va facilmente, asi que si lo pillas cuenta que antes o despues tendras que cambiarla (tienes mi brico en la seccion correspondiente). 2- los rodamientos de las copelas tambien son delicadillos y se suelen ir. 3- las homocineticas son de papel y cantan a la priera de cmabio. el motor suele consumir un pelin de aceite (rl mio consumia 1 litro cada 10000km) y si esta mal tambien refrigerante. 4- el intercambiador del habitaculo se suele taponar con el tiempo, es otro de los males endemicos de los audis hasta hace poco. tambien tienes el brico de como cambiarlo en la seccion de bricos. 5- el coumo?? de lo mejorcito de este coche, olvidate de esa cifra de 6 litros a los 100, a ese motor en carretera lo bajas de los 5 litros a los 100 a poco que sepas llevar el coche, asi que con un deposito cuenta con hacerle mas de 1000km, mira: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=162057 Por el resto pues depende de como lo cuides y lo mantengas, si lo cuidas y le metes la pasta que pida entonces tendras coche para muchos años, eso te lo garantizo, ese motor es eterno, Stornino tenia uno y lo vendio con 600.000km y aun esta rodando, es un motoro que puede llegar a los 1.000.000km sin mayores problemas a poco que lo cuides, eso si, aceite del bueno, filtros en su momento y mimos a tutiplen y tendras comoche duro, fiable e infatigable para muchos años. s2.

C omo decimos los gallegos: Pues depende!!! :laugh: Uff!!! son las 00:10 de la noche, que tarde, me voy a follar, digo, a sobar que ya va siendo hora que mañana tengo que ir por la oficina, y si me aburro igual hasta curro un poco :laugh: Si eso si tal mañana recuerdamelo y te hago un hueco en mi apretadisima agenda, entre el Spa y la sauna. s2.

Hay peña que le hecha unos huevos a la vida.... Este tipo debe tener acciones en el cielo por que no es normal que a esa velocidad no se pegue el hostion de su vida. s2.

Y el ultimo:

Mas:

Mejor unos videos: http://www.youtube.com/watch?v=tm-MS7EbA1c

Y ahora yo pregunto, para enturbar un motor no haria falta modificar ese motor en condiciones?? quiero decir, yo no soy ingeniero pero entiendo que habria que bajar la presion de inyeccion o reforzar pistones y bloque por que meterle asi de golpe 130cv a golpe de turbo para subir el motor a 220cv.... no se, me parece una animalada. Por cierto, Churro, no te animas a enturbar tu 80tilla?? :innocent:

Yo lo que haria es pedirle al dueño que te lo deje unos dias para que lo prueves y veas las sensaciones que te aporta y con ello decides, por que cambiar y cojer un coche que no te aportara sensaciones... pues como que no, por que el RS4 tendra 5 años pero para la familia vale y ya no digamos para diversion. Es mi humilde opinion, yo es lo que haria por que igual ahora piensas que el Cayenne es un barco por sus dimensiones y que no va a ser nada divertido de conducir y resulta todo lo contrario y te sorprende muy gratamente. s2.

Esperamos esas fotos