jlgarce

Hola, alguien puede decirme que valor debe de tener el canal 11. Saludos

Hola a todos, alguien sabe cual es el efecto de cambiar en un A6 4F con climatizador confort-plus, en el modulo de control 08-Auto HVAC (climatizador) el valor del canal 11. ¿Que canal es este y que valor debería tener por defecto? Creo que me la han liado. Saludos

En principio con la versión de software 3460 funciona sin necesidad de conectar el WAG-COM, pero para la conexión de dispositivos USB es necesario actualizar el software del MMI. Ya hay disponible una nueva versión (4220) con nº 4E0 906 961 AA pero no se si actualiza el AMI. Respecto a las fotos que comentas si que es cierto lo que dices pero no tengo ni idea de más. Saludos

En la tecla setup del climatizador, tienes la opción de siquieres manejar ambos conjuntamente o por separado. Pruebalo Un saludo No tiene que ver con eso, se han quedado desabilitadas las teclas que acceden a los menus de las esquinas de la pantalla. Se necesita conectar a la máquina para volver a tener disponibles todas las funciones del climatizador. Saludos

Hola a todos, ayer estuve buscando en los foros extranjeros información sobre la nueva versión de software 4220 que actualiza desde la 3460 y os he puesto un hilo para ir conociendo mas de el tema. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119116 Pero el asunto es que buscando encontré que después de actualizar a la versión 3460, además de poner el valor 32 en el canal 2 de 07- Display/control unit, para tener visible de nuevo el nivel de batería, hay que realizar otro cambio para tener operativo el manejo del control de zonas del climatizador desde la pantalla del MMI. El cambio en cuestión es: 07- Display(control unit cambiar el valor del canal 11 de 1 a 33. El caso es que hoy me ha dado por comprobar el funcionamiento de mi climatizador ya que aunque a mí, la actualización a la versión 3460 me la hicieron en el concesionario, tuve que volver para decirles que me conectaran la máquina y tener de nuevo visible el nivel de batería. El caso es que he observado que cuando accedo a la pantalla del MMI del climatizador pulsando la tecla del tablero del conductor (botón junto a la rueda de temperatura que tiene un ventilador o la que tiene un cuadradito, en el climatizador de confort) me aparece un letrero en la parte superior de la pantalla que pone acompañante y si lo hago desde el lado del acompañante me pone conductor. Además es imposible poner diferentes niveles de ventilación en los dos lados por separado, es decir cuando subes el nivel de ventilador en el lado del acompañante, también se sube en el del conductor y viceversa. ¿Os pasa esto a vosotros también? Saludos

2007 V.1 - 4E0 919 884 AL es el EUROPA_10300_2342.DB El otro no lo se. Saludos

2007 V.1 - 4E0 919 884 AL 2007 V.2 - 4E0 060 884 AS

Se me olvidaba el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...111426&st=0

Hola a todos, aunque los cables de conexión USB están disponibles, estos solo funcionan en los coches fabricados a partir de julio (versiones 2008), que vienen con software del MMI 4220. Yo tengo el cable USB y estoy esperando que salga la actualización de software para poderla meter en el MMI y utilizar la conexión USB ya que se pueden conectar disos duros de 120 GB, lectores de mp3 etc. Os dejo un enlace donde se habla más del tema. Saludos

Creo que la referencia del disco que necesitas es la 4f0 906 961 L. Saludos Gracias jlgarce, sabes si se encuentra en la mual o sino donde s epuede conseguir, Repito gracias. En la mula yo no la he encontrado. Prueba en el concesionario y la referencia 4f0 906 961 L a ver si te la venden. Saludos

Creo que la referencia del disco que necesitas es la 4f0 906 961 L. Saludos

Hola a todos, yo tengo sólo 18.000 km y cada vez estoy notando que el embrague retiembla mas, sobre todo cuando lo dejo a medio embrague y salgo rápido. En cierta ocasión se lo comenté al jefe de taller de donde llevo el coche y me dijo que todos los coches diesel retemblaban, se pensarán que somos gil***ollas. También comentó en otra respuesta un poco mas acertada que todos los A6 lo hacían pero que el mío no era de los que más. Será que mal de muchos consuelo de tontos. Yo creo que aparte del problema del embrague que tenemos todos, lo peor es la m**** del servicio oficial AUDI que nos hace perder el tiempo llevando el coche, sin solucionar los problemas y en muchas ocasiones generando otros que nos hacen perder el tiempo de nuevo. Personalmente creo que la batalla de los embragues la tenemos perdida ya que solucionar el problema de todos, supondría para la marca un desembolso de dinero que no están dispuestos a asumir. Ahora bien deberíamos armar el mayor ruido posible para que esto salga a la luz y demos a conocer la calidad y el servicio de la marca. Saludos

Hola a todos, ya hay noticias frescas en la página Alemana de AUDI sobre la conexión USB al AMI. Pongo los enlaces: http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a6..._interface.html http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/au...r.0126.File.pdf http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/au...r.0127.File.pdf Saludos

Hola jlgarce , como tantos otros llevo varios meses esperando el dichoso AMI. Te agradecería si me pudieras aclarar un par de dudas: ¿la instalación la has podido hacer tu mismo ?, ¿es necesaria alguna herramienta especial ?, ¿hay que recodificar con VAG-COM ?, ¿no te has atrevido a hacer el upgrade de versión de MMI ? BTW, de momento en los conces donde he preguntado no tienen ni idea del tema.... muchas gracias !!!! saludos Hola, la instalación la he hecho yo mismo y todo está funcionando correctamente. Para ello hay que desmontar la guantera y recortar la parte trasera del hueco que queda al lado del cargador de CD, ya que la carcasa de plástico que trae el AMI es mas larga que el hueco existente en la guantera, además hay que conectar los cables al AMI por su parte trasera. Para que el AMI quede bien asegurado hay que procurar que el hueco recortado coincida con las dimensiones del AMI, además yo le he puesto unos tornillitos que sujetan la carcasa de plástico del AMI por su parte superior a la guantera (sin llegar a perforar completamente el plástico del AMI). La única herramienta especial que he utilizado es una dremell para recortar la guantera. Para que el MMI reconozca el AMI hay que actualizar a la versión 3460, a mi me lo han hecho en el taller aprovechando que llevé el coche, aunque me lo han hecho mal y tengo que volver para que el nivel de batería vuelva a estar visible. (pongo un enlace) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=109948 Con la versión anterior funciona la conexión al IPOD, pero no la del USB, he estado leyendo por ahí y para que reconozca los dispositivos USB conectados (pendrive etc) hay que actualizar a la versión que traen los vehículos del 2008 que es la 4220 la cual creo que todavía no está disponible en los concesionarios, por lo que no se por que co… venden el cable de conexión USB. La verdad es que la cosa pinta bien mirar lo que pone en el artículo de Fourtitude http://www.fourtitude.com/news/publish/Fea...icle_2601.shtml “The aforementioned USB 2.0 cable will have a later arrival than AMI, with availability expected at about the same time as model year 2008 cars (summer 2007). The cable combined with a software update will update versions of the Audi Music Interface purchased prior to the USB cable’s availability. USB 2.0 functionality is also a very interesting aspect of the system. This cable would allow the Audi Music Interface to work with not only other MP3 players, but also USB jump drives and even USB-2.0 powered auxiliary drives containing MP3s. Like the SD card functionality on the A4/S4/RS 4 models with navigation, file folders from the drive are then read as playlists by the dashboard readout and navigated thusly.” Saludos.

Tengo el cd original, pero al intentar cargar datos me dice que no encuentra el archivo METAINFO.txt y no sigue, el resto esta todo bien. Ayuda Saludos ¿Desde que versión estas actualizando? tengo la SW : C6-HU 21.2.0 0534 me la actulizaron estas navidades, ya que no me funcionaba el TMC y me dieron un dvd del 2006. saludos Saludos La vesion desde la que actualizas es la corecta. La referencia del disco es: 4F0 906 961 T El cd tiene que estar insertado en la posición 1 del cargador y el resto vacío. Si no es esto no tengo ni idea de que puede pasar, ya que por lo que dices del TMC, la versión de disco de navegación que llevas es la 2006 o superior. Saludos Pues resulta que el disco que me ha servido es el otro el que tiene referencia Audi A6 A8 Q7 MMI Update 3460.zip y lo ha hecho sin problema, esi si el nivel de bateria no se ve. gracias por la informacion y la ayuda. Saludos No te preocupes que si lo hubieses llevado al concesionario habrían hecho lo mismo. Yo aproveché que tenía que llevarlo esta semana al taller para que me actualizasen el software y como siempre los muy patanes no leen los boletines técnicos de servicio por lo que el mnivel de batería tampoco lo veo. La semana que viene tengo que volver a montar el pollo, lo siguiente que voy a hacer se comprarme el cable y wag-com para pisar el concesionario lo menos posible. Saludos

Tengo el cd original, pero al intentar cargar datos me dice que no encuentra el archivo METAINFO.txt y no sigue, el resto esta todo bien. Ayuda Saludos ¿Desde que versión estas actualizando? tengo la SW : C6-HU 21.2.0 0534 me la actulizaron estas navidades, ya que no me funcionaba el TMC y me dieron un dvd del 2006. saludos Saludos La vesion desde la que actualizas es la corecta. La referencia del disco es: 4F0 906 961 T El cd tiene que estar insertado en la posición 1 del cargador y el resto vacío. Si no es esto no tengo ni idea de que puede pasar, ya que por lo que dices del TMC, la versión de disco de navegación que llevas es la 2006 o superior. Saludos

Lo que viene antes del precio es la referencia del producto que aparece en la factura por ejemplo CAMBIAD CD 94. Lo repito sin el nombre de la referencia: 4E0 057 785 349,40 € (Este es el AMI en cuestión con su caja de plástico para montar en la guantera al lado del cargador de CD.) 4F0 051 733 38,74 € (Estos son los cables para alimentar de corriente al AMI y los cables de fibra óptica para hacer el by-pass con el cargador de CD.) 4F0 051 510E 50,69€ (cable para conectar el IPOD al AMI) 4F0 051 510G 35,00 € (cable para conectar dispositivo USB al AMI) Los precios anteriores son sin IVA Saludos

Si dejas pulsada durante unos segundos la tecla del volumen creo que la pantalla se queda fija con el dibujo. Saludos

Tengo el cd original, pero al intentar cargar datos me dice que no encuentra el archivo METAINFO.txt y no sigue, el resto esta todo bien. Ayuda Saludos ¿Desde que versión estas actualizando? Saludos

Hola, ya me han actualizado el software del MMI a la versión 34.60 en el concesionario y aunque tengo que volver porque como de costumbre son unos patanes y no lo han hecho bien del todo, ya tengo el AMI funcionando. El IPOD funciona de maravilla, pero lo que no consigo que funciona es el cable para USB 4F0 051 510G. He conectado un pendrive con dos carpetas que contienen ficheros mp3 y na de na, sale un error que dice al así como error de de actualización de software. Ya veremos que pasa. Saludos

Gracias por las respuestas, el problema es el tallado de la llave, pero lo mas cachondo es que las nuevas llaves que han venido con los bombines si que valen, pero su postura es que la respuesta de marca es cambiar todo y eso es lo único que pueden hacer, aún sabiendo que entregándome una llave de las que han venido solucionaría el problema. Por supuesto que no he aceptado esta solución aunque me toque hacer doscientos escritos poniéndoles a parir. Esto es lo que tenemos que sufrir los propietarios de un AUDI, por lo que este será el último que compre. Saludos

Hola a todos, el problema que tengo y que ya he comentado en otros hilos es el siguiente hace siete meses se me estropeó uno de los mandos a distancia de mi A6 4F en garantía. Me mandaron dos veces consecutivas un mando-llave y el espadín venía mal tallado por lo que se atascaba en la cerradura del bombín de arranque. Ahora me dan como solución el cambio de bombines y llaves lo cual me parece una medida desproporcionada y arriesgada ya que tendrían que desmontar todos los guarnecidos interiores. Alguien sabe si podría comprar un espadín sin tallar similar a los que trae el mando, tallarlo e insertarlo en lugar del espadín defectuoso. ¿Este tipo de espadín trae algún chip interno o es solo un trozo de metal tallado acoplado al mando que es el que lleva toda la electrónica?. He encontrado esta página para los espadines. http://totcotxes.com/b2c/index.php?page=pp...md=1&codf=5 Por favor necesito vuestra ayuda. Saludos

Gracias por vuestras respuestas. Saludos

Hola a todos, la cosa es la siguiente, hace siete meses se me estropeó uno de los mandos a distancia de apertura, el taller pidió un mando llave nuevo pero la llave se quedaba atascada en el bombín de la cerradura de arranque por lo que pidió otro, pero volvió a ocurrir lo mismo. Trascurridos estos siete meses la solución llega de forma que tienen que cambiar todos los bombines del coche con sus llaves correspondientes, pero lo cachondo del caso es que las llaves que llegan ahora si que valen para las cerraduras del coche, por lo que mi postura es que me den una de las llaves que han venido y no cambien los bombines ya que para esto tienen que desmontar medio coche con el peligro que ello conlleva, pues la experiencia me dice que no volverá a ser coche en la vida. Su respuesta es que esta es la solución que les ha dado la marca y no pueden hacer otra cosa que cambiar bombines y llaves, a lo que yo me niego ya que me parece absurdo, irracional y todas las cosas que quieras llamarle, desmontar medio coche cuando con entregarme una de las llaves que han venido se solucionaría el problema. Y en estas estoy pero parece que son tan cuadriculados que no ven mas allá, por lo que después de esto y otras muchas cosas, el próximo coche que me compre no será un Audi, pues mi razonamiento es el siguiente: que ocurrirá cuando el problema sea mucho mas gordo que la avería de una simple llave. Saludos

Hola a todos, alguien sabe a que dirección de Alemania debe de ir dirigida una carta exponiendo una queja por el servicio recibido en la solución de un problema en garantía. Ya os contaré más sobre el tema, pero tiene traca. Saludos