quattro x quattro

Acabo de mirar el configurador y lo que dice exactamente en el Avant es: Dirección electromecánica con asistencia de energía sensible a la velocidad La que he puesto en mensaje anterior es la descripción para la berlina. Que curioso que no pongan o mismo ¿no?

El pack interior S-Line lo tienes en el la pestaña 4 Interior y se llama Paquete deportivo S-line. La dirección Servotronic viene de serie, en la pestaña 2 Motor en Comparar Motorización y Equipamiento de Serie y después en Datos técnicos te vendrá lo siguiente en el apartado de dirección : Dirección electromecánica con dirección servoasistida dependiente de la velocidad; diámetro de giro 11,5 m

Un tracción delantera tiene sus limitaciones de transmisión de potencia. Un propulsión trasera no. En condiciones normales, claro.

Enhorabuena a los dos, un placer saber que hay gente como vosotros detrás de todo Feliz año para todos!!

Totalmente de acuerdo con lo de la velocidad de las cajas robotizadas frente a las manuales. No tengo datos pero parece lógico que una caja de doble embrague sea más rápida que una manual, aunque las cajas manuales de competición con dientes rectos son bastante rápidas cuando se cambia sin embrague, pero no es el caso. Aunque sea desviarnos del tema del hilo, me podéis decir si los que lleváis automáticos frenáis con el pie izquierdo? Creo que esto si puede ser una ventaja importante, yo no he manejado automáticos el tiempo suficiente como para acostumbrarme, pero quizás vosotros que lo usáis a diario... Un saludo

Hola, En el apartado Otros equipamientos de exterior del catálogo del A4 indican Salidas del tubo de escape y lo ponen como de serie para todos los modelos. No sé si se referirá a eso. Desde luego no son las salidas cromadas lo que indican en el catálogo. En los pedidos ponen cosas un poco raras a veces, en el mio dice que lleva frenos de 8 pistones delante que ni de coña espero que los lleve La ref. de las salidas cromadas como opción son 8K0071761, 8K0071761A, 8K0071761C y 8K0071762 dependiendo del motor.

Yo, si te sirve de algo, también tuve la misma duda que tú al pedir el coche, pero en este caso en un manual. Al final he optado por no pedirlo pero con la idea de realizar el brico y ponerlo a posteriori. Nes37, yo si que tengo una queja de la caja R-tronic: es muy brusca en las inserciones, y molesta mucho esta brusquedad al circular por ciudad. Ya sé que el R8 no es un coche para circular por ciudad, pero al fin y al cabo casi todos vivimos en ellas y tenemos que soportar los atascos. Creo que este es uno de los principales motivos que ha hecho que ya no se ofrezca esta caja en el R8 (desconozco si ha desaparecido de toda la marca). La brusquedad de inserción en maniobras o en baja velocidad es algo que, en menor medida, también se nota en la S-tronic. Para mí hay una cosa que una caja automática nunca podrá hacer como una manual, que es producirte la satisfacción de realizar una maniobra de cambio bien hecha, con su punta-tacón o doble embrague clavados. Y yo valoro esto mucho más que la comodidad de un automático. Disfruto mucho conduciendo y no me produce la misma satisfacción tirar de una leva que coordinar pisar el pedal del embrague y mover la palanca de cambio. Lo de la leva para mí está bien cuando te están controlando tiempo en un circuito o un tramo cerrado y te quitas mucha presión sabiendo que son pocas cosas las que puedes hacer mal (subir en vez de bajar o al revés) por lo que es muy difícil errar un cambio como ocurría antes. En cuanto a rapidez, creo que únicamente las cajas robotizadas pueden superar la velocidad de inserción de una caja manual, desde luego una automática de convertidor no.Por supuesto tiene que ser una caja manual decente, porque también las hay que... En fin, esta es mi opinión, siento si ha sido un poco larga

Estas las tienes en 8.5x19 con ET35. A mí me encantan, estoy pensando en cambiárselas al mío en cuanto llegue al concesionario, y no hacerles ni 1 km a las originales

Claro que sí, ¡Felices Fiestas para todos! Ya sabéis que lo mejor es lo que no se paga con dinero: Salud, Felicidad y Amor (bueno en esto último tengo dudas, jaja)

El descuento por financiación son 2.000€ antes de impuestos, que si le añades el IVA actual y el impuesto de matriculación (por lo general el 4,75%) se te queda en mas de 2.500€. Lo digo porque a mí también me lo aplicaron y también me dijeron que eran 2.400€, no se porque. Por cierto, esta campaña dura hasta fin de mes.

Muchas gracias como siempre michels3 La verdad es que la mitad de los mensajes de este hilo deben ser agradecimientos a tu constancia, y desde luego que te los mereces Un saludo

Hola a todos, Pues por fin, tras casi un año dándole vueltas, hoy he hecho el pedido del coche: - A4 2.0 TFSI quattro manual - Asientos deportivos - Apoyabrazos central delantero - ISOFIX - Audi hold assist - Adaptive light - Climatizador 3 zonas - Paquete maletero - Paquete portaobjetos - Espejos exteriores antideslumbrantes y abatibles electricos - Suspensión S-Line - Cortinilla parasol trasera y laterales - Faros inteligentes "smart beam" - Paquete técnico - Paquete business - Inserciones aluminio trigon - Instalación Bluetooth - MMI Navegación - Tapicería tela Atrium - Volante deportivo 3 radios achatado - Color plata hielo 38.500 € Ahora toca esperar....

Muchas gracias como siempre michels3. Un saludo

Gracias, como todos los meses, michels3.

Magnífico aporte Javivitf. Muchas gracias.

Que medida de ruedas llevas?

Hola gescolar, probablemente si descomprimes el primer disco te aparecerán instrucciones junto con el generador de claves. Si no mira por los subforos de ELSAWIN, creo recordar que javivitf puso unas instrucciones bastante completas.

Si al final no consigues actualizarlo como te comenta MichelS3 prueba a buscar un paquete con todas las actualizaciones del mes y te las instalas. Yo estuve probando con la actualización automática dias y no hubo manera pero instalando el paquete que te comento sin problemas.

Muchas gracias michels3

Que bien quedan unas llantas que dejen ver bien los frenos

A mi tambien me falla a partir de la 900 de audi y de vw Debe de ser por que iba a salir el nuevo etka y estas actualizaciones no sirven para el nuestro, o bien que haya un fallo en el servidor Pues parece ser que haciendo la actualización automática, las actualizaciones mencionadas están corruptas. Yo he buscado el paquete de actualizaciones de marzo (vienen todas juntas), lo he instalado y sin problemas.

La clave te la pide para instalar o para descomprimir los archivos de datos? Es decir, los tienes ya descomprimidos?

Pues me gustaría ayudarte, pero ya ves que ni siquiera me sabía las normas del subforo... Yo los datos los introduzco ejecutando el setup que hay entre todos los archivos de los datos y se actualiza automáticamente, pero ya te digo que no tengo mucha idea

Ups!! Lo siento no lo sabía. Pido disculpas.

Bueno, ya que parece que nadie le encuentra sentido os lo pongo más difícil. He desinstalado el 3.91 y me he instalado otro que he encontrado por ahí, y cargando los mismos datos de Audi que antes, ahora veo Audi, Seat, Volkswagen y Seat Os dejo update 3.9 a 3.91 y 3.91 a 4.0 con datos que según dicen si los instalas en 3.91 lo actualiza a 4.0. Si alguien lo hace y funciona que lo diga, yo lo descargo a velocidad ultra lenta.... EDITADO:Material protegido por copyright Extracto de las normas sobre software: Quedan terminantemente prohibidos: - Los links que faciliten las descargas directas de música, software o cualquier material protegido por copyright. - La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones. - El uso de los foros como medio para la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.