quattro x quattro

Yo pedí la opción de Isofix y no viene con top tether (el anclaje superior). A mí no me importó porque las sillas Römer que tengo para las peques no tienen el tercer enganche.

Bonito bonito, que lo disfrutes!!

La relación en el quattro actual es de 40% al eje delantero y 60% al eje trasero. La sensación es tal cual la describen los compañeros: es como ir por railes. Llevando buenos neumáticos, impresiona lo fuerte que puedes tomar una curva cerrada sin que se oigan chillar. El único punto negro que tiene es que aumenta algo el consumo, pero para mí será difícil que vuelva a un coche sin 4x4

Hola vwgolf, Si eres tan amable, envíame la información para adquirir un portamatrículas. Gracias y un saludo

Mi humilde opinión es que más de 200CV aprox no los gestiona bien un tracción delantera. En mi anterior coche estaba harto de perder tracción en las curvas cerradas en cuanto iba un poco fuerte, y no me vale que esté el control de tracción entrando continuamente, para que quiero entonces tanto caballo? aunque mas que de caballos el problema es de par y ya sabéis que los coches ahora tienen par de sobra. Como ya se ha comentado creo que cada sistema tiene su aplicación. Por cierto, yo me quedo con el quattro

Estoy totalmente de acuerdo con Domin. Creo que se puede mejorar bastante solo con el cambio de los altavoces. Yo le estoy dando vueltas al tema porque también quiero cambiar. Una opción que me planteo es montar los Bang & Olufsen originales, no todos, pero por lo menos los tweeters y/o los medios que van en el salpicadero.

Hola bartds Serias tan amable de indicarme como conseguir elsawin? Gracias de antemano

Buen gusto, si señor.

Intenta probar los dos y decide. Son dos motores excelentes. Yo no he probado el 3.0 tdi pero si te puedo decir que el TFSi anda mucho

Si no recuerdo mal alrededor de 1 mes después de pedirlo recibí la contraseña de Audi class

golgitool, unas fotos de ese coche antes y después de los Eibach, por favor.

Pues leyendo lo que os ha pasado y viendo como estaba ya oxidado el buje cuando cambié las llantas al día siguiente de sacar el coche del concesionario las voy a desmontar y darle un poco de pasta de montaje después de limpiar el óxido.

Puedes montar 225/50 en llanta de 7" de garganta, pero está justo en el límite. Te aconsejo 7,5" de garganta para ese neumático.

Tineo, mi rejilla original llevaba el soporte para el sensor en la misma posición que el filtro que he puesto

Hoy he puesto en el coche la referencia 8KD 819 441A, puesto que la 8KD 819 441 ya no se suministra. Me he fijado que lleva el sensor en distinta posición que en las fotos mostradas de la versión sin la letra A. A mí me ha venido bien puesto que mi coche viene con el sensor en esa posición, os dejo una foto

Anogales, te voy a contar mi experiencia con Huertas Motor, Hace 2 semanas que tengo el coche que compré allí, en Huertas Motor. El precio que me dieron no fue el mejor que encontré cuando hice el pedido, pero las dudas que tenía sobre otro concesionario me hicieron decidirme por ellos. Durante mucho tiempo estuve tratando con el concesionario de mi ciudad (solo hay uno) y cuando vieron que no podían llegar a las ofertas de los dos concesionarios de Murcia comenzaron la guerra psicológica creándome muchas dudas al indicarme que no me fiara, que esos concesionarios estaban finacieramente muy "tocados", etc. Lo cierto es que me lié la manta a la cabeza y me decidí por Huertas. Yo mismo recogí la documentación de mi coche en una gestoría de mi ciudad, y te puedo decir que la primera matriculación del coche se ha hecho a mi nombre, es mas, la clasificación del vehículo que aparece en la ficha técnica es 1000, es decir turismo sin especificar, no destinado a alquiler o renting que sería 1041. Además mi permiso de circulación en el apartado de Servicio al que se destina indica Particular sin especificar. No se quien te ha contado lo de que lo compran como para renting y luego le cambian el nombre. El mismo día que pedí el coche recibió AUDI mi pedido, así aparecía en las fechas de Audiclass, por lo que Audi sabía desde el principio que el coche era para mí y no para una empresa de renting. También ten en cuenta que cuando se define a que va a estar destinado un vehículo es cuando se matricula, no cuando lo pide el concesionario. Que el concesionario pueda hacer alguna "jugada" con AUDI otorgándote a tí un pedido antiguo que ellos han hecho antes con unas condiciones "especiales" no lo se, en todo caso sería un problema entre AUDI y el concesionario. Lo único que se es que legalmente, ante la Agencia Tributaria, Tráfico o quien sea la documentación del vehículo, matriculación, etc. está totalmente correcta. Por último, y perdón por el rollo que te he metido, te aconsejo que te compres el coche donde más confianza te den y mejor trato recibas, pero ten en cuenta que las ventas están muy jodidas y la guerra sucia entre concesionarios es muy habitual.

Enhorabuena David-R! Donde lo has cogido por fin?

Si no recuerdo mal, a mí me tardó un mes y medio en aparecer el segundo mensaje. Cuenta con que el plazo normal va de 2,5 a 3 meses, animo!!

Yo lo cogí en Huertas y soy de Zaragoza. Aún teniendo que hacer 500 km para ir y otros tantos para volver me mereció la pena ¡y mucho! Como te dice Alagar, pregunta en los dos concesionarios de Murcia, siempre tienen muy buenos precios

No indicas el ancho de la llantas. Imagino que pasas de 7,5" a 8" en anchura por lo que las 8x18" te quedarán algo mas afuera (10mm) aún siendo el ET mayor. 8x18" ET47 es el estandar de Audi para el A4

En tráfico, no recuerdo por cuanto pero no es mucho, te pueden decir los datos del propietario del vehículo indicando la matricula. Yo no confío ni en aseguradoras ni en policía local ni en nadie. No digo mas...

La verdad es que audiclass siempre lleva algo de retraso, pero creo que ya te debería aparecer la fecha de pedido.

Cuanto hace que pediste el coche?

De momento con 700 km y pico la media que marca el ordenador es de 9,5 No esta nada mal, al principio consumen más cuando están en rodaje no? Saludos Enviado desde mi mano.. Eso espero, porque todavía no le he apretado... Con qué me hiciese esa media pisándole un poco por carretera me conformaba

Las cogí en Romi Sport en Bilbao, ahora las tienes por 289€ / unidad en 18x8. Cuando las cogí valoré también las 8,5x19 (355€) pero me dio miedo los neumáticos con tan poco perfil.