quattro x quattro

Feliz Navidad!!! ...y que se os cumplan todos los deseos

Bienvenido. Cuéntanos algo mas de tu coche, y alguna foto si es posible. Creo que este brico no te servirá, ya que es para el facelift, y el tuyo si es del 2010 creo que es el modelo anterior. Busca, porque respecto al ADS, hay un brico para tu modelo, lo tienes en este mismo subforo brico-instalacion-y-configuracion-conmutador-audi-drive-select

2,5 delante y 2,4 detrás en un quattro. Antes las llevaba un poco más bajas pero me gusta más como va ahora.

Muy bonito! Que lo disfrutes!!

Jeje, tenías que ver como es el agua de aquí (Zaragoza)...

Gracias David-R Me estoy animando..

David-R, que versión de cable tienes? Estoy pensando en meterme en este lío...

Esperamos a ver que te dicen

Yo también llevo los asientos deportivos y para mí les falta algo de sujeción lateral, pero de comodidad no tengo ninguna queja. Ten en cuenta que tienen bastantes posibilidades de regulación.

Dices que has hecho cambio de aceite hace poco. ¿Has puesto el mismo que llevabas? El tipo de aceite puede influir en el consumo, pero 1 litro mas me parece mucho

Los facelift solo tienen un botón.

OK, gracias. a ver lo que encuentro...

Bueno, bueno....bonito de verdad. Las llantas son impresionantes.

Te lo rellenaron en garantía? Yo me compré un bote (por no preguntar) En 6 meses le has hecho 20000? :shocked:

Muy chulo!!! Que es lo que usaste para proteger las llantas, lo mismo que para la pintura? A mí las llantas se me ensucian un motón, y no soporto verlas sucias..

Destilada, sin duda

Hola David-R, tienes un post en el apartado de mecánica que trata el tema de la varilla. No se si lo habrás visto. Esto lo he copiado de allí: motor TDI 2.0 con denominacion CAGA, CAGB,CAHA,CAHB,CAGC, CMEA la referencia a pedir es 03L115611M

Compruébalo en tu manual del coche. A mí me indica G12++ o G13 y como emergencia puedo rellenar con G12+ Compré G13 en Audi porque no encontraba en otro sitio

Pues hoy conduciendo me ha dado por comprobar los desarrollos y menuda sorpresa!! A 2000 rpm en 6ª va a 108 km/h de marcador (105 con gps) lo que hace un desarrollo de 54 km/h (52,5 km/h reales) por cada 1000 rpm. Llevo 245/40 R18. Este desarrollo coincide con el que da el grupo cónico que montan los que no llevan quattro. ¿Podéis comprobar si os da lo mismo? el mio es un 2.0 TFSi quattro facelift, no vaya a ser que Audi ya no monte diferentes grupos cónicos dependiendo de si es quattro o no.

De nada, con esto puedes probar a ver que desarrollos te dan las diferentes dimensiones de neumáticos que puedes montar, aunque ya te digo que las diferencias son muy pequeñas.

Yo no sabía nada de problemas en esta bomba, pero me estas acojonando, ¿cuantos km llevas?

Con la relación de la caja de cambios y el grupo cónico sacamos las vueltas que da la rueda cada 1000 rpm de motor. Por ejemplo en nuestro caso en 6ª: 1000 rpm / (0,692 x 3,693) = 391,3 rpm Con las dimensiones del neumático sacamos su diámetro y desarrollo de la circunferencia. Por ejemplo en 245/40 R18 que llevo yo: 245 x (40/100) x 2 + (18 x 25,4) = 653,2 mm de diámetro Para calcular el desarrollo de la circunferencia el número pi (3,14) lo corregimos a 3,045 por la deformación del neumático al apoyar en el suelo. Nos queda: 653,2 x 3,045 = 1989 mm Multiplicando las rpm por el desarrollo: 391,3 rpm x 1989 mm = 778295,7 mm/minuto Multiplicando por 60 y dividiendo por 1000000 lo pasamos a km / hora 778295,7 mm/minuto x 60 / 1000000 = 46,69 km/hora

Sin la tracción quattro el grúpo cónico es 3,304 con lo que el desarrollo en 6ª se va a 52 km/h por 1000 rpm Por cierto Juliosebas te puse las relaciones de la caja y el grupo para que calcularas con los neumáticos que llevas. La diferencia va de los 46,7 con 245/45 R18 a los 47,2 con 255/35 R19 Yo también estoy de acuerdo en que son demasiado largos

1ª 3,778 2ª 2,050 3ª 1,321 4ª 0,970 5ª 0,811 6ª 0,692 MA 3,333 Grupo cónico 3,693 En una prueba realizada por la revista AUTOMOVIL dio 234,8 CV a 5500 rpm y 39,6 mkg a 2920 rpm

Puedes asegurarte mirando en el manual del coche. A mí me pide G12++ o G13. El G12+ solo me deja ponerlo en caso de emergencia, aunque mi motor es gasolina y puede que sea diferente.