quattro x quattro

Lo mismo te iba a decir yo A mi me dijeron que las pinzas de los frenos delanteros eran de 8 pistones!!!

Todo depende de a lo que estés acostumbrado y de lo que estés buscando. Lo mejor es, como dicen los compañeros, que pruebes las dos opciones. Yo llevo S-line y me parece blanda comparada con los Koni que llevaba en mi anterior coche con los que estaba muy contento, así que intenta probar una S-line, porque si de verdad buscas una suspensión dura igual es preferible que montes a posteriori muelles y amortiguadores, que es lo que acabaré haciendo yo. Aquí en el foro tienes gente con suspensión cambiada que están totalmente satisfechos

Correcto, han sido 105€ de mano de obra (a 50€ la hora) el resto el filtro de polen, el de aceite, el tornillo del cárter, la gestión de residuos... Y la inspección ya sabéis como es: luces, un vistazo por abajo, presión de ruedas... David-R, si ha sido en A. A. La verdad es que quitando el precio, por lo demás estoy contento con ellos. En el primer cambio de aceite había quedado con ellos con el tiempo justo para que me lo devolvieran en el día, pero al llegar salió una campaña pendiente y no les daba tiempo a terminar y me prestaron un coche suyo hasta el día siguiente. Ah, y esas cervezas cuando quieras!!!

Ayer pasé yo la revisión de los 30000 en un servicio oficial Volkswagen-Audi. 180€ poniendo yo el aceite, y me podía haber costado menos porque me preguntó si le cambiaban el filtro de polen que le tocaba en 4 meses y le dije que si: 44€ el filtro y 7,5€ de MO cuando en oscaro cuesta 25€, pero bueno se han portado y me han regalado las placas acrílicas, que no las llevaba, y una bolsa organizadora de maletero original Audi bastante maja. Es la segunda vez que se lo llevo, hice cambio a los 15000 de aceite también poniéndolo yo. Como David-R el filtro de aire se lo he cambiado yo, que por cierto, en las revisiones no marca cambio hasta los 90000 km!!! que burrada...

Pues el que tenía antes, que aún sigue en la familia, era un Vectra GTS 2.0 Turbo con 175 CV 40 km/h por 1000 rpm no es tan corto. Para que os hagáis una idea, el Golf R con el mismo motor pero algo mas apretado (300 CV) tiene una s..ta de 41,5 y el S3, también con 300 CV, 41,65

Pues yo con el 211 CV también estoy un poco decepcionado, pero no con el motor sino con los desarrollos de cambio. Para mi la 6ª es muy poco aprovechable. Yo ya me he acostumbrado a ir en una marcha menos que en mi anterior coche. Para que te hagas una idea en 6ª con mi anterior coche a 3000 rpm iba a 120 km/h y ahora voy a 150km/h y aunque me digan que a 2000 rpm dispongo de prácticamente todo el par, el cambio de distribución a 3000 rpm (Valvelift) lo noto un montón.

Hola hugolainch, bienvenido, ya verás como no te defraudamos yo cambio cada 15000, pero encontrarás opiniones de todo por aquí

Bienvenido!! Bonito coche

Yo uso está web, puedes ver equivalencias y medidas de neumáticos y la anchura recomendada de llanta para cada uno www.teleneumatico.com/equivalencias

Aquí igual encuentras algo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323982-ayudaaumentar-sensibilidad-sensor-de-lluvia/

Pues ahí poco te puedo ayudar; para mi la s-line es blanda... ... Todo depende de a lo que estés acostumbrado

Cual llevas ahora? Sí quieres un pequeño upgrade lo lógico sería que pasases a deportiva o s-line de Audi, depende de lo que lleves, y si ya llevas s-line Bilstein + Eibach o algo así

Ese desgaste también es típico de a los que nos gustan demasiado las curvas.

Hola ariam2001 estoy intentando codificar el ADS y me pasa como a ti. Tengo navegador 3G y no he puesto el botón del ADS. ¿como lo codificaste al final? A diferencia de los que tienen navegador 3G+ que pueden seleccionar los distintos modos del ADS desde el MMI, yo lo único que consigo es que me aparezca en el MMI la opción de modificar el modo individual. Al entrar en él me deja cambiar el motor y la dirección entre confort - auto - dynamic Pero claro, no noto nada porque no tengo la posibilidad de seleccionar el modo Individual al no tener el botón del ADS (que creo que al final lo tendré que poner) ¿Alguien sabe si se puede dejar, por defecto, el modo Individual? de esta forma me serviría de momento modificando el motor y la dirección He codificado el canal 66 como indica marrones con valor 47 (de origen me viene 15) y también con valor 4, pero no noto nada. Imagino que este canal, al igual que los 63, 64 y 65, hacen referencia a los modos que se pueden seleccionar desde el botón o desde el MMI con 3G+, pero no modifican el modo que queda por defecto. Si hay alguien que sepa como hacerlo se lo agradecería un montón, si no ya me veo buscando la referencia de la botonera para poner en mi coche Yo estoy como tú, en un A5 TDI 6MT de 2014 Navegador 3G (no plus) y sólo me sale en el MMI las opciones del modo individual. Haciendo caso al vag-com, puse el valor 4 en los canales 63-64-65-66 para activar el modo individual. Sin embargo, creo que el asistente del vag-com no es correcto y deberíamos poner el valor "1" que, según el tutorial de este hilo, equivale al modo individual. Yo puse el valor "4" y no noto ninguna diferencia eligiendo (desde MMI) motor Confort o Dynamic; intuyo que es porque lo que realmente he activado es el modo "Auto" y no el "Individual". Este finde probaré a meterle el valor "1". Lo que echo de menos es poder elegir directamente el modo de ADS, tal y como se puede hacer en los MMI 3G+. No entiendo por qué no tenemos un menú más junto al de "ADS Individual" para elegir uno de los 4-7 modos del ADS. Estamos limitados a no poder usar nunca el modo Efficiency, por ejemplo, ya que el menú ADS-Individual del MMI solo permite elegir entre Confort-Auto-Dynamic. Yo al final me lié la manta a la cabeza y le monté el botón. Mas sencillo de lo que puede parecer. De todas formas si pruebas con el valor 1 ya nos comentarás Un saludo

Yo lo que te puedo decir es que estoy muy contento con las PSS, pero donde menos destacan es en mojado, por lo menos comparado con las anteriores que he tenido. También es verdad que son las primeras 245 que tengo, todas las anteriores han sido 225, y creo que eso influye bastante en mojado. Cada uno tenemos unas preferencias. He probado Pirelli PZero (llegaron a los 20000km raspados) Good Year F1 asimetrica (me pareció muy buena,pero ruidosa) las PS2 y las PSS de ahora. En el coche de mi hermana he probado las Continental Sport Contact 3 y no me gustan tanto, pero a ella no le des otras, está encantada, y eso que también las hace trabajar bastante con un V6 turbo gasolina de 255CV en tracción delantera solo Cuales son las anteriores que has tenido? Lo pregunto porque para mi, donde más me han sorprendido las Pilot SuperSport es en agarre en mojado, tanto en carretera como en unas tandas que coincidió que empezó a llover. ¡Por eso me sorprende! Cawen!! Acabo de comprar unas Michelin Latitude Cross para el coche del pueblo y el taller no estaba adherido a la promoción. Se puede consutar aqui los talleres donde si es válida la compra. http://www.michelin.es/neumaticos/promocion/promocion-cheque-carburante/estado-de-tu-solicitud Las anteriores que llevaba montadas eran las Good Year Eagle F1 asimetricas, pero como he dicho 20 mm mas estrechas.

Gracias por la foto. Pues va a ser lo que dice racethor, le debes de meter mucha tralla al coche porque no son muy blandas (treadwear 280)

Yo lo que te puedo decir es que estoy muy contento con las PSS, pero donde menos destacan es en mojado, por lo menos comparado con las anteriores que he tenido. También es verdad que son las primeras 245 que tengo, todas las anteriores han sido 225, y creo que eso influye bastante en mojado. Cada uno tenemos unas preferencias. He probado Pirelli PZero (llegaron a los 20000km raspados) Good Year F1 asimetrica (me pareció muy buena,pero ruidosa) las PS2 y las PSS de ahora. En el coche de mi hermana he probado las Continental Sport Contact 3 y no me gustan tanto, pero a ella no le des otras, está encantada, y eso que también las hace trabajar bastante con un V6 turbo gasolina de 255CV en tracción delantera solo

TXELU30, que Continental son las que llevas?

En repuestos Audi pagué 19,72€ Me ha costado encontrar la factura, pero aún la guardaba

Deduzco que la llevas siempre puesta (motor en marcha) no? La medición MMI y varilla se corresponden? MUCHAS GRACIAS POR LA INFO! Siempre puesta y medir mide igual la varilla que el MMI

Yo con las PS2 estuve muy contento, pero con las PSS que tengo puestas, mas Necc, cuantos km has hecho con las PS3?

Fantástica goma Pluksa. Yo hace 25000 km que las llevo en 245/40 R18 y estoy totalmente satisfecho con ellas, fíjate que estoy pensando en repetir, cosa que no he hecho nunca... Tuve unas Pilot Sport 2, también muy buenas, pero estas las superan con creces. Lo que no sé si durarán lo mismo, las PS2 me aguantaron 37000 km y las PSS tal y como están con 25000 no sé si los alcanzarán.

Yo llevo la 06J115611E y va perfecta, pero como dice GMW tuve que cortarle la mitad de la anilla de agarre porque me pegaba en la insonorización del capot y la estaba rompiendo

Una silla sujeta con isofix y con el niño sujeto con el cinturón del coche (grupo 2-3) es mucho mas seguro que la silla y el niño sujetos solo con el cinturón. No deberíamos tener dudas en esto. Para un grupo 1 si la silla lleva Toptether o bastón para mí tampoco hay duda, en el caso de que solo lleve isofix ya no lo tengo tan claro...

Que has hecho al final carreres, cambiaste algo?