javichu77

Muy bonito ese A3 compañero, si le das el toque de pintarlo como dices sera espectacular, animo y a seguirle cuidando.

Si te va a reglar las valvulas quiere decir que mirara el juego existente entre la leva del arbol de levas y el taque de cada valvula aunque no se muy bien para que, puesto que creo recordar que lleva taques hidraulicos asi que el juego se regula automaticamente a no ser que ese taque se haya gripado y no funcione... El precio que te han dado por todo ese trabajo esta mas que bien, me atreveria a decir que incluso barato. Salu2

Desde mi punto de vista creo que mas que coger aire lo que hace es perder presion el sistema de inyeccion, no se si este motor precisamente lo lleva o no pero recuerdo que en un Megane de un amigo tenia estropeada la valvula de retorno y se quedaba siempre abierta con lo que la rampa de inyeccion se quedaba sin presion y se paraba y no arancaba... Miralo ahi por si acaso no vaya a ser que sea ese el caso, he leido el post con atencion y no se me ocurre otra alternativa, prueba tambien a quitar el tpaon de la valvula EGR e intenta arrancarlo sin ella. es ir probando cosas.

Hola compañero...por partes. Tema paragolpes en un principio temdrias que homologarlo tambien,pero es como todo,depende de cuado vayas a pasar la itv el tio se ponga tonto o lo pase por alto pero homologarlo es obligatorio. En el caso de las llantas tienes unas equivalencias que en este caso es un 3% con neumaticos,no tendrias problemas de itv pero puede que los amigos civiles si te paran pues que te multen,tambien depende de con quien des. Y en el tema de la suspension lo maximo que la puedes llevar rebajada sin homologar son 3 cm,a partir de ahi hay que homologarlas,puedes hacer una cosa,pintar los muelles en negro mate para que parezcan que son de serie. Espero haberte ayudado. Salu2

Depende de las experiencias que hayas tenido con cada marca,lo que si te digo es que yo en todos los vehiculos que he tenido le he echado repsol y no he tenido ningun problema al respecto,si los mantenimientos son los correctos y estan hechos con sus intervalos no deberias tener ningun problema, asi que yo no tendria ninguna duda....

Que alguien me corrija si estoy equivocado pero no se pueden llevar medidas distintas en cada eje a excepcion de bmw o mercedes que si las trae de fabrica,eso si aunque sean equivalentes a la medida que llevas deberian estar reflejadas en la ficha tecnica que las medidas en el eje delantero y trasero son distintas...si no no vale

Creo compañero que con unas llantas de 18" no vas a necesitar ningun separador, por poder ponerselo se lo puedes poner pero quedan tan bien encajadas que no es necesario desde mi punto de vista. Salu2

para mi gusto las de 17" son las que mejor quedan, yo las llevo y me encanta el coche asi, eso si, creo que llevarlas de distinta medida no te pasarian la ITV, tendrian que ser las dos 225, espero haberte ayudado. Salu2

Como dicen los compañeros es raro que por una bomba de agua se deshagan de un coche como ese...si solo es eso cambialo toddo,bomba,distribucion y termostato,ahorraras tiempo y quebraderos de cabeza,e cuanto a hacerlo tu en casasi al final te decides puede s hacerlo porque tienes varios bricos muy bien explicados aunque no es facil tampoco... Salu2.

Hay coches co menos kilometros y menos problemas por ahí,que el turbo silve no es una buena señal y si la culata es de las que da problemas ya ni te cuento, y una ultima cosa..no deberia ni echar humo ni tener presion por el tapo de aceite,definitivamente buscaba otro con menos problemas.. Saludos

Esta guapisimo ese mk1...seguire esperando que le vayas haciendo cosas y poniendo avances del proyecto en cuestion. Un trabajo muy fino y de muy buen gusto...enhorabuena...

Por lo que ciesta los filtros yo se los cambiaba si no lo hiciste cuando lo pillaste,yo el de aceite que son cuatro duros lo cambio en todos los cambio de aceite que le hago..el de aire uno si y un cambio no,y los demas pues el antiparticulas normalmente todos los años... Espero haberte ayudado compañero

Si es entre la caja y el motor el aceite probablemente no sea del cambio...de todas formas como bien dicen los compañeros puede venir de otro sitio situado mas arriba y que acabe ahí,yo lo limpiaria y lo observaria desde la parte superior,ya nos iras contando. Saludos

Tienes razon macintel20,sale mejor con el tubo quitado...ya lo he echo y si que es complicado sacar los tornillos pero mas vale maña que fuerza... Gracias compañeros por vuestro tiempo.

jod**...sin palabras, es cierto que las cosas de montar no se dejan pero espero que por los menos no haya habido victimas ni nada por el estilo, aun asi siento mucho lo de tu coche tio.

Ok,muchas gracias por todo compañeros...ya lo tengo localizado pero el mio es cierto que va con dos tornillos de 10 y no de allen,aunque le echare un vistazo a tu post aleexaudiA3... Gracias a todos

Este enlace era el que habia visto...si la situacion es la misma que en el mio me vale...me cerciorare de ello..aun asi gracias por las respuestas.. Unz saludo.

He visto muchos post pero no he encontrado ninguno de mi modelo...te agradeceria que si sabes donde queda me pongas el enlace...sino pues seguire intentando encontrarlo. Gracias adrisito..

Hola a todos...queria saber si alguno me podria decir donde se encuentra en el motor el termostato y sino fuera mucho pedir adjuntar algun esquema/foto,es un 1.9 Tdi 130 cv motor ASZ,muchas gracias compañeros de antemano.

casi seguro que es la numero 25

Yo en madrid por mi A3 130 cv pago 148 €, ahi es nada..un robo..

Ni te molestes...ese tipo de anuncios son falsos..de ser asi vendia yo mi :-130 y me compraba ese de tiron... Pruebaa mandarle un kail o a llamarle ya veras como ni el telefono te lo coge y en el mail te dira que ahora vive fuera pero que el coche es nacional bla bla bla...

cambiale la bomba del agua y si tu mecanico dice que no cree sin mirarla y no sabe mas del tema, sinceramnte cambia de mecanico porque mucha idea no tiene la verdad, si todos los elementos estan bien como comentas entonces blanco y en vasija..... Saludos

la bomba del cierre, mirala que en primer lugar no tenga fugas y si todo aparentemente es correcto entonces tendras que cambiarla...

yo le pondria Sline, pero eso va en gustos, si no es un S3 yo desde luego no la lleavria. Saludos