blus - a5

Me alegro compi! Eso es que no te toco ningun tocapelotas jajjaa. un saludo y a disfrutarlo!

Zarzillos tocara proyecto no?

Y sin diferencial deportivo vte. como es el reparto?

Tema neumaticos en mi caso me toca cambiar ahora los delanteros y los traseros estan a mas de la mitad de si vida util. el motivo? Conduzco casi todo por ciudad y los giros entre calles y demas a baja velocidad castigan las ruedas delanteras y no las traseras.

Esto es lo mas subjetivo del mundo. yo me quedo con mi quattro aunque gaste lo que gaste. es una maravilla

Quedan muy gordas asi! Habra que buscarte unas ovaladas compi!

Perfectas. en atracita mucho mas wapas para tu blanquito!

Yo cuando vea lo del crack aulongos lo mismo me animo. y le pondre las colas negras que mi coche es claro jeje

Pues entonces solo tendrias que activar el menu oculto por vag com(programa con sl que se accede al coche mediante el puerto obd d) y no te hara falta botonera un saludo

Vamos como el variador de una scooter

Eloy llevas navegador en el coche? (gps integrado)

Jajaja. no hay enfados hombre. te has pasao cob los kilos. mi coche de serie con el v6 tdi quattro pesa 1610kg. desconozco cuanto pesa el v6 de 204cv que seria lo mas parecido. perp 200kg menos no creo. perp repito que para mi el quattro es una obligacion en motores potentes para aprovechar mejor la potencia,hablando de darles chicha. Con un delantera ya se sabe que se desperdicia mas la potencia en salida y demas. Ir sin quattro no es el fin del mundo chicos pero llevandolo se va mejor (bajo mi punto de vista e?) asumo el sobregasto de combustible por la seguridad que te da. y pjp el tema del paso por curva si has tenido quattro sabras que las ruedacas ayudan y el quattro hace todo lo demas. es asi jejeje

Perfecto vte! Asi da gusto!

Cables,pined y el conector

Regulable en dureza y altura? O en dureza solo? La sacaste asi de fabrica? Un saludo maquina

Kef es la que te digo. el stronic aprovecha al maximo las marchas y no pierde casi nada de tiempo en el cambio. Para ganar segundos me parece lo mejor

Sergio no sabes lo que dices. De un a5 sin quattro a uno con quattro con el mismo motor. el paso por curva de uno y otro es infinitamente mejor con el quattro que sin el. el agarre es bestial. no solo es para xondiciones meteorologicas adversas (donde da un aplomo al coche cojonudo). Para mi el quattro es la opcion perfecta para un coche ( y si el motor es potente, mas de 200cv, se convierte en obligacion y no en opcion) Un saludo

Aulongos los embellecedores negros los vebden en ebay.de por unos 70 euros. No te compliques y pillalos por ahi

Lo del quattro lo comparto. lo del stronic, no lo he probado. he oido maravillas de el. yo le temgo manual y encantado.

Pues adelante entonces. ojala tengas suerte jejeje con la cinta de doble cara te vale de sobra (si es de la buena) yo para cambiar la matricula cuando he cambiado de parrilla las pase canutas para quitarla y fue poco a poco. de un tiron o haciendo el animal no la arrancas, pero eso si "macizala"por detras con cibta de doble cara. que no queden huecos!

Son muy wapas pero al tener que enrasar con la linea de la carroceria tienen que ser muy finas paqra qur no haya reborde. en el rs5 lleva un rebaje en ese punto por eso enrasa. seguro que con estas te deja resalto. yo iria a por lo seguro que son las s line

Te ha quedado muy bien foragit. mejor de lo que me esperaba jejjee. Para los a5 sline no hay rejillas en panal de abeja son con los nervios marcados. esa es la put*da por decirlo de alguna manera

Bbs ch-r. son wapisimas. et 25

Tienes mp hestilo. ya me has calentado con la suspen...

No tiene homologacion queria decir! Mi coche cuando le compre la tenia puesta y la quite porque me lo comentaron los agentes del pueblo.