trotacaminos

Estoy de acuerdo que ante esa diferencia de precio es mejor comprar las "W". Lo que suele ocurrir es que a mas codigo de velocidad mas clavada..............

En mi coche cuando vas en automático puedes ir en normal o en "S" que es la relación de cambio que hay abajo del todo (hacia tí). Con esto consigues apurar mas las marchas, tanto subiendo como reduciendo. En puertos de montaña puedes ir tambien en automático ya que es una caja "inteligente" y si sueltas el pié del acelerador y tocas el freno, va reduciendo de marcha para aprovechar el freno motor. Para el triptonic tienes dos opciones: con la palanca de cambios en el modo normal, la desplazas a la derecha y queda en un canalillo con las marcas + - que indican que irás subiendo o bajando las marchas a medida que impulses la palanca para uno u otro lado. Y está el "Método mixto" que consiste en ir en automático y en caso de necesidad pulsas el (-) que tienes en el volante y le das un pisotón al acelerador. La caja habrá pasado (-) a la marcha inferior a la seleccionada por el automático y el pisotón hará el resto. (Adelantamiento a plan Fernando Alonso) En el cuadro aparece la marcha en la que vas (modo triptonic) pero la palanca de cambios sigue en automático. A los 20 segundos de no volverte a meter con el coche, el solito pasa a automático. Que lo disfrutes. Nota: si vas a usar el método mixto procura que no haya mucha gente delante porque empuja de lo lindo.

Podíamos ponernos de acuerdo todos los conductores para circular durante 6 meses a 60 km/h (creo que es la mínima para autopista) en todas las carreteras del reino a ver lo que pasaba. Seguro que de recaudación iban a ir jodidos. A mí me encanta en ciudad cuando veo a ese guardia con la cara roja pitando con todas sus fuerzas y gesticulando con las manos para que los coches vayan mas rápidos, levantar el pié del acelerador y pasar a su lado lo mas despacio posible, eso sí, con una sonrisa beatífica. No sé si me compensa las multas ............pero da un gusto...........................

Menos para el Allroad que hay que ponerlas en las ruedas traseras y con un montón de limitaciones, se ponen siempre en las delanteras.

Para un cambio automático estoy de acuerdo contigo, para una caja de cambios manual y un motor que no se asuste de las 7.000 rpm, con 200 CV. es suficiente. Además el peso sería menor y podrías tener la misma relación peso/potencia y menos inercia en curvas y frenadas. Tampoco le hago ascos a un 420 CV, no te creas...............

Mira por donde, a estas alturas de curso me voy a hacer Marxista (de Groucho).

Yo ví hace mucho a Benny Hill haciendo exactamente lo mismo. Pienso que es un gag recurrente.

"Un carrito por minuto" slogan robado a Carrefour por esos manejadores de rádar. Parece ser que hasta que el Duque de Ahumada no fundó la Guardia Civil ocurría lo mismo. A cada vuelta del camino te robaban la cartera. Antes era para luchar contra el "francés" (Curro Jimenez), para robar a los ricos y ayudar a los pobres (En Inglaterra era Robin Hood; aquí no sé si serían los siete niños de Écija,...¡Que mas dá!) Ahora es para reprimir al desaprensivo asesino en potencia que no respeta una señal de 50 km/h en plena recta y que nadie sabe porque está ahí. Ni los que ponen el radar lo saben. Arrieritos semos............

En Francia hace chaparrón de años ponían Gendarmes de madera. Realmente eran unas siluetas de Gendarme semicamufladas en la vegetación y daban unos sustos que no veas. <_< En una finca que yo conozco de la provincia de Toledo, a la entrada hay una silueta de un guardia civil. Como toque de humor, la cara pintada en la silueta era la del encargado de la finca. He descargado los rádares de Francia para el TOMTOM y es impresionante. Es prácticamente imposible hacer 50 km. sin toparte con uno. Espero que no cunda el ejemplo.

La "W" no es el índice de carga si no el código de velocidad. Es para vehiculos capaces de circular a 270Km/h. La de código "V" es adecuada para coches que solo circulan a 240Km. Las "H" que llevabas si mi memoria no me falla son para 210Km/h. Un saludo.

Pues sí. Esto es lo que hay. Mi Allroad no lo he puesto a tope pero por muy "repro" que esté con sus 204 CV (la gente dice 210 CV y a lo mejor es verdad pero la ficha técnica pone 204),no creo que llegue a 240Km/h. Me refiero a mantener esa velocidad no a hacer una "punta" en caida libre (cuesta abajo del carallo). Entonces me pregunto ¿ Con qué criterio te recomiendan ruedas para ir a 270?¿Porque son mejores? y ¿porqué no las de código Y para ir a 300km/h? Serán todavía mejores ¿No? :drool: Si quieres un consejo compra las que diga la ficha técnica. Te ahorrarás una pasta y te quitarás los problemas cuando tengas que pasar la ITV. Un saludo

Para los mas jóvenes os voy a contar el origen del rádar. Para los mas viejos quizás sirva de recordatorio. Hace unos 30 años hubo una crisis del petroleo y los dólares que los turistas se dejaban iban para los Paises Productores de Petroleo. Se pensó que dado que un coche a 90km/h consume menos que a 120 km/h y muchísimo menos que a 160 km/h, había que imponer una sanción económica a los que mas gastaban, compensando en cierta manera el perjuicio monetario. O sea que hacer Sevilla - Madrid a 160 km/h (de aquella no había autopista) te iba a costar 16 o 17 litros/100km y un multazo cada tres o cuatro veces. Pues bueno, si te lo podías pagar.(Mas caros eran los langostinos y producian ácido úrico). Nadie hablaba de limitaciones genericas de velocidad ni nada de eso. B) Cuando pasó la crisis se diedon cuenta que no podían suprimir las multas por exceso de velocidad dada la enorme cantidad de millones de pesetas que se ingresaban. Había que retomar el asunto. Las limitaciones y las multas se mantienen por su seguridad. Ya que estoy haciendo memoria, había unas señales redondas con números blancos sobre fondo azul que indicaba la velocidad aconsejada para tomar las curvas. Os aseguro que si ponía 80 a la entrada de una curva, a mas de 90 km/h tenías dificultades para tomarla. Todo el mundo tenía en cuenta estas indicaciones. Ahora la han cambiado por una de velocidad máxima 60 km/h + un coche camuflado con radar. :drool:

Ahora sí. ¡Que chulos! Aprovechando el enlace he visto tambien al Porshe GT. Tampoco es mal bicho. Gracias.

Voy a seguir probando

Pues a mí en vez de los coches sale " Kid Frost "- La Raza. Además no consigo verlo seguido pero eso es un problema doméstico (Hay otro ordenador con el E-Mule a todo trapo compartiendo conmigo el ADSL) :blink: :blink:

Yo he usado tanto las Pilot como las Potenza y solo puedo decir cosas buenas de ellas. De las Pzero Rosso me han hablado muy bien, pero yo no las he probado. La Michelin es posible que sea algo mas cara. Dices que haces 40.000km/año pero no dices cuanto te duran las ruedas.

¿A quien le damos el 1º.2º.3º y 4º premio? Los veo muy empatados.

Los fines de semana no se puede correr porque las autopistas están llenas de coches y es cuando mas accidentes se producen. Curiosamente no hay rádares. Sería tonto poner un radar en la carretera de La Coruña un domingo por la tarde cuando los coches tardan una hora en hacer 20 Km. Los ponen un dia sin tráfico donde no hay ningún peligro. Efectivamente en autopista es donde menos muertos se producen y donde hay mas rádares intalados. La prensa entra al trapo : ¡¡Han multado a un coche que iba a 230Km/h!! Quien conozca Sevilla que me contradiga.- Tiene mas peligro ir a 50Km/h por el Barrio de Sta. Cruz que a 230Km/h por una autopista desierta. Y en el Barrio de Sta. Cruz no hay rádares. No vamos despacio por miedo a la multa. Simplemente que no estamos locos.

En otra parte del Foro alguien señalaba que sumando los porcentajes que daban sobre el número de accidentes provocados por distintas causas ¡¡no daba 100!! El otro dia me llegó un correo electrónico que preguntaba : Si el 23 por ciento de los accidentes son provocados por conductores que sobrepasaban los gramos de alcohol en sangre permitidos por la ley, ¿Quiere esto decir que el 77% restante lo provocan los bebedores de agua, Coca-Cola, refrescos....etc? Si esto es así se están buscando soluciones por el camino equivocado,ya que al conseguir que la gente no beba cuando va a conducir, aumentará el número de accidentes. Algo me dice que esto no es verdad ( sin contar los foreros que me van a poner a caer de un burro por decir tonterías ), pero los números son muy sufridos y las matemáticas maliciosas. Estaría bien que las Autoridades dejaran de tratarnos como irresponsables suicidarios que necesitamos tutela y castigo y hagan lo posible para establecer un diálogo adulto donde prime el sentido común y la información veraz. Nota: yo no bebo cuando conduzco y estoy muy preocupado.

Pues bien me lo estrenaron de momento con una señal de 90km/h puesta allí sin razón aparente. No así los gendarmes con el radar que si tenían una razón recaudatoria aparente. Me soplaron 30.000 pelas (con el descuento del pronto pago) y tres puntos a la porra. Como de esto han pasado tres años, he recuperado mis 12 originales. Estaban como Carrefouf a "Un carrito por minuto" Menudo negocio.

La hoja de la "Coca" se masca desde tiempo inmemorial por los indígenas Andinos y le aporta proteinas (Por allí no hay mucho que comer) y les ayuda a respirar el altitudes cercanas a los 4.000 metros, donde no hay mucho oxígeno. Ahora si "el hombre blanco" la extrae con disolventes, la concentra, la purifica y las esnifa a nivel del mar, estamos hablando de la misma molécula, pero es otra cosa totalmente diferente. Tu comparación no es ninguna burrada. Es mas "va al pelo".

Alucinante Alain Castellana con su barqueta y gracias por el enlace, hay videos chulísimos.

Creo que el carnet por puntos pretente penalizar las conductas incívicas y peligrosas REITERADAS. Yo tengo el carnet francés por puntos ya que cuando estuve allí me caducó el carnet español y me dieron el francés, según mandan las normas comunitarias. Pues bien me lo estrenaron de momento con una señal de 90km/h puesta allí sin razón aparente. No así los gendarmes con el radar que si tenían una razón recaudatoria aparente. Me soplaron 30.000 pelas (con el descuento del pronto pago) y tres puntos a la porra. Como de esto han pasado tres años, he recuperado mis 12 originales. Lo que puedo decir es que fuí con muchísimo cuidado de que no me volvieran a pillar. Estoy de acuerdo de que las infracciones en carretera quiten puntos pero no así las de ciudad. Hay señalizaciones totalmente aberrantes qued los conocedores del lugar se las saltan y que te pitan si tu no lo haces. Si se sitúa un agente en estos lugares es seguro que se van a forrar a poner multas ( mal hecho ) pero lo inadmisible es que una acumulación de memeces tenga como consecuencia la retirada del carnet

El título del video si mi memoria no me falla es " A 300km/h por una carretera de montaña" lo cual me parece un tanto exagerado. Desde aquí hago una pregunta a los ilustres foreros : el que haya ido a 300km/h. ¿piensa que si deja la autopista y se mete en una carretera de montaña podría seguir a la misma velocidad? El que haya ido por una carretera de montaña con un coche de mas de 200CV. pegándole a fondo ¿ piensa que si su motor tuviera el doble o el triple de potencia hubiera visto el 300 en el velocímetro, aunque solo fuera por un par de segundos? Efectivamente yo también pienso que el video está un pelín acelerado para aumentar la espectacularidad, pero esto no quita en absoluto el mérito del piloto y "sobre todo el del copiloto"

¡ Que barbaridad ! Que forma de pilotar. Está claro que el piloto está disfrutando de lo lindo, pero ¿y el copiloto?. Me imagino que muchos de nosotros nos apuntaríamos a conducir ese "bicho", por supuesto a un nivel mucho mas modesto (hablo por mí), pero ¿ Quién se apuntaría de copiloto ?