trotacaminos

Como conductor "Senior" con cientos de miles de Km. a mis espaldas, recuerdo que cada vez que cambio neumáticos me dicen : "a ti no hace falta que te lo diga que ya eres perro viejo, pero no le pegues al coche hasta que haya desaparecido el filme que protege al neumático que resbala tela el jodido". Cuando cambio las pastillas de los frenos y sobretodo si cambio también los discos. me dicen : "a ti no hace falta que te lo diga que ya eres perro viejo, pero no le pegues al coche hasta que haya desaparecido la "grasilla" que tienen las pastillas y hasta que se adapten a los discos" He sacado muchos coches nuevos del Concesionario y a mí nadie me ha dicho nada de filmes de neumáticos ni de grasilla de pastillas de freno. ¿Existe este peligro? ¿Habría que advertirlo? Saludos.

Reconozco que he mentido Solo lo he dicho por jod** :cry1: ...y por dar envidia.... ..y envidia da tela

Como nadie os contesta, lo voy a hacer yo un poco de oídas. El cambio multitronic no se puede poner en motores con elevado par motor. Parece ser que hay un nuevo modelo que ha superado este inconveniente. Al hacer una "Repro", además de los caballos aumentas el par :cry1: Este aumento,¿Lo soportaría la caja de cambios? Pues eso, que no sé hasta que punto vale la pena jugársela. Saludos.

En espera de que vuelva la antenita, es muy caprichosa, puedes ponerlo en hora tirando del botón y girándolo al mismo tiempo a la derecha o a la izquierda.

desde luego... mira que hacer una torre tan delgada Que torre.. :cry1:

Eso mismo dije yo en este Foro cuando era "novatillo" y me corrieron a gorrazos (eso si, con mucho cariño). Total que el Bote de Nivea que tenía, era de los enormes, se lo regalé a una sueca y compre.....AUTOGLYM by climatized guantera :drool: :drool: y va de lujo Una de las primeras cosas que aprendí en esta Foro Saludos

Hombre, ASI de pronto no se me ocurren mas inconvenientes :drool: :drool: ............y quizás alguna ventajilla....por ejemplo un sensato padre de familia que respeta las limitaciones de velocidad y vive en Almería, Las Urdes o Los Monegros (Que llueve poco "leñe") y se encuentra una curva con dos dedos de agua/barro, debido a una tormenta (en sitios secos suelen ser violentas), rotura de una acequia de riego,.....etc, se puede acordar del ahorro de los 2.500 €. Tengo un amigo que es dentista de los buenos y por ese precio no te rehace ni la mitad de la boca Para mi todos los coche deberían tener tracción a las cuatro ruedas. Saludos.

A lo mejor no es Repost , es que le han robado dos fotos.. :drool:

Muy chulo :clap1:

Si eres de Sevilla, pásame un MP y me quedo con los albañiles mientras tu vas a buscar el coche.

.......y la primera noche hice el amor 23 veces

También hay domingueros entre los navegantes que se saltan todas las normas. En caso de mal tiempo hay que instalar la "línea de vida", que es un cabo que va de proa a popa y todo tripulante debe llevar puesto el chaleco salvavidas y el arnés para sujetar un mosquetón a la línea de vida. En este caso es dificil desaparecer. Pero lo que no hay que hacer es si uno se cae al agua salir los otros dos en la zodiac a buscarlo. Las maniobras de "hombre al agua" están descritas con detalle y hay que intentar realizarlas con precisión. Soy pesimista por la suerte que hayan podido correr los navegantes. Espero equivocarme. Saludos :cry1:

:cry1: Yo la veo..... ..como te diría..... ...FALTA DE CONTENIDO...

Yo no lo cambiaría ni borracho. Un quattro se puede cambiar por un propulsión (tracción trasera ) con muchos caballos si te quieres divertir haciendo cruzadas y trabar conocimiento con todas las empresas de asistencia en carretera en cuanto empiece a nevar. Quién saber, a lo mejor estableces con sus empleados/as una relación duradera.... :cry1: . El problema es que una vez que has probado el quattro no quieres otra cosa. Si quieres salir de dudas pide probarlo y toma un par de curvas. No tardará mucho en darte cuenta... ..la tercera curva.... ....la segunda rotonda... Saludos.

Ejem... ...Me parece haberlo visto antes..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=104509&hl=

Que bien, da gusto pasar por aquí.

No dices las opciones que tiene, pero si es el de la foto, parece que viene bien. Coincido en lo que ya te han dicho, si esos son los Km., el precio lo veo bien. Ya nos contarás. Un saludo.

Los coches no vienen con el rodaje hecho, es decir que no han tenido el motor en marcha durante un cierto nº de horas antes de montarlo en el coche. El rodaje era imprescindible cuando las máquinas trabajaban con muy poca precisión y era el roce de las piezas metálicas entre si, con un aceite especial de rodaje que había que cambiar a los 500 Km. Durante este tiempo había que conducir en marchas largas a velocidad reducida (80 Km/h para el R 8 de 1970, por ejemplo). Hoy dia el ajuste es tal que no es necesario este ajuste por rozamiento por lo que el rodaje no es necesario. En todo caso recomiendan no subirlo mucho de vueltas durante los primeros Km. El cambio automatico en ciudad (por lo menos en mi caso) va de 1.000 a 1.800 rpm si le pisas con suavidad. En autopista puedes llevarlo tranquilamente a 130 Km/h sin problema. Evita en los primeros Km pisar a fondo o conducir en la posición S ya que no cambiaría de marcha hasta pasadas las 4.000 rpm. Un saludo.

Creo que tienen todos los datos. Cuando voy al conce, con el nº de Bastidor sacan el despiece del repuesto que necesitas. Lo que no se es si Tráfico tiene acceso a esos datos. :clap1:

Yo soy masajista del Equipo Nacional Femenino de Voley-Playa. :clap1: :clap1:

No estoy de acuerdo que el Q 7 sea un segmento superior al Allroad. Hay muy pocos coches como el Allroad, algún intento de Volvo Cross Country y poco mas. Es una berlina de lujo capaz de hacer sus pinitos en el campo. El Q 7 es un Todo-camino que se fabrica para hacer un poco la competencia a Todoterrenos y Todocaminos que ya fabrican casi todas las marcas. De hecho creo que un Beeme 750i es mas caro que un X 5. Saludos Totalmente deacuerdo contigo . El Q7 es una maravilla de coche pero es un producto de AUDI para competir con BMW X5,Porche Callane etc. Nada mas tengo elogios para este gran coche pero el Allroad es un tipo de vehiculo diferente de hay su exclusividad en el diseño y prestaciones. Gracias. Brengeno. Me alegro de que estemos de acuerdo. En cuanto a la comparativa del A 6 con suspensiones neumáticas, me parece recordar :Partiendo de un vehículo teóricamente familiar como es el A6 Avant y, eso sí, aprovechando los altos límites que impone su versión S6, la casa germana ha conseguido realizar un automóvil capaz de aunar deportividad y capacidad todo terreno. Para ello se ha apostado fuertemente por una tecnología de última generación, lo que se traduce en un precio asequible a tan sólo unos pocos privilegiados mortales. Distinto a un S6, y a un BMW X5 A simple vista ya se nota que el Allroad no es un A6 vulgar, ni que tiene nada que ver con la versión deportiva S6. Sus anchísimas llantas de 17 pulgadas, calzadas con unos neumáticos específicos para este modelo de 225 de sección han obligado a practicar unos pasos de rueda más anchos, cuyo diseño, lejos de estar integrado en la carrocería, se ha resaltado especialmente Bueno.. a mí me gusta...

Yo tengo una reclamación ante Consumo contra la Red Europea de Garantía de Vehículos por no atender una reparación que a mi juicio debían haber pagado. Mandar una copia a la TÜV Mannagement, que suele tener el anagrama en la factura (Figura en todas las de Audi) puede ayudar a ponerles las pilas. Si no estás de acuerdo RECLAMA. Pregunta en la oficina de atención al consumidor y sigue sus consejos. Suerte

Un amigo mío que tiene un "Merche" tiene algo parecido. Cuando salta la alarma te manda un SMS. Si tienes un accidente señala tu posición y si te encuentral mal (infarto,...etc) puedes pulsar un botón y te mandan socorro. Si te interesa te doy mas datos. Barato no es....

Tranquilo, que estoy de coña... Desgraciadamente, en informática el "cero-fallo" no existe... donde hay ordenadores, hay cuelgues. Trabajo a diario con un ordenador que cuesta como tres Ferraris, y se cuelga dos o tres veces al día. El incidente de hoy por lo menos tiene una causa identificada (una manipulación atrevida de la gente del soporte técnico), pero creo que siendo justo el foro funciona bastante mejor desde que hemos pasado a un nuevo servidor dedicado, hace dos o tres meses. Message to Houston after explosion (Huouston, we have a problem)

La culpa creo que fué de la gallina que además iba borracha. En cuanto a lo del Repost...