trotacaminos

Hola Chema R, lo mejor es que utilices el buscador. Arriba a la derecha encontrarás : Búsqueda, le das y escribes "Repro" y verás la cantidad de información que hay. Si luego quieres comentar alguna cosa en concreto, no tienes mas que preguntar. Un saludo. :drool:

Hola umee , yo creo que el aceite en todo caso si es el que ellos ponen te lo dejarán llevar, pero los filtros si no son originales creo que no. No estoy del todo seguro, pero me imagino por lo de la garantía, ellos no se la juegan con nada que no sea de origen. Espero que alguno mas al corriente que yo, te pueda ayudar, respondiendo mejor y mas tus preguntas. Un saludo Paisano. Confirmo lo de los filtros. Un amigo mio con un A 4 lo lleva en Sevilla al conce y lleva el aceite comprado por él a mitad de precio que te cobran en la casa y no hay ningún problema. El sigue con el Long Life, igual que yo, con cambios cada 30.000 Km o dos años a plena satisfacción. Saludos.

Hola a4avant, me uno a los otros foreros para desearte ánimo y quiero recordarte que en las biografías de la gente que ha hecho algo importante, siempre hubo una crisis que le obligó a romper la rutina y a mirar la vida de una forma mas amplia. A veces es como el "picotazo en el trasero de mamá gorriona" que te echa fuera del nido y caes al vacío.....pero abres las alas y .........Ya sabes volar.. :clap1: Que poético me ha quedado Me he emocionado. Ya nos contarás. Un abrazo.

Si parece ser que en Alemania salen mejor equipados que aquí, pero puedes encontrar en España uno comprado en Alemania y que se venda un tiempo después. Suerte y que esta vez sea la buena. Saludos.

:clap1: Muy bueno

Bienvenido y enhorabuena por el cochazo . En cuanto a los errores, mira el lado positivo. En vez de un Post, llevas quattro.. Saludos.

Escribe esto con todo los detalles a : TÜV Management. Escontrarás la dirección en internet. Si te fijas en las facturas, en la parte de abajo ves el sello de TÜV. Verás como les duele la cabeza. B)

¡¡Que bien anda!! :ranting2: Los demás te ven por el retrovisor y ponen el intermitente.. :clap1: :clap1: El sonido del motor precioso ....y la rueda Ahora que el coche no se mueve . Para que vengan ahora los "asusta-viejas" diciendo que si a 150 Km/h te revienta una rueda te matas.. Buen vídeo. Gracias.

A ver, algún informático que me ayude. Quiero decir que estoy de acuerdo con el 99% de lo que se ha escrito aquí. :clap1: Como lo hago? Bueno, esperando instrucciones..... ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO!!!!!!! :shocked:

:clap1: Es buenísimo. .... y me imagino la escena del Hospital Médico.-......y dice que estaba haciendo un "espeto" de sardinas.....y......¿Se cayó de culo en las brasas....? :clap1: :clap1:

Yo creo que vuelca el coche cada vez que sale y por eso el hombre se quedó para ayudarla :clap1: :clap1:

Hola Zonda. Primero hay que saber que tipo de aceite tiene tu coche (Long life o no) y cual quieres ponerle. Son por lo general caros, pero en el conce te lo multiplican por dos. Un amigo mío pasa las revisiones en el conce pero el aceite lo lleva él. Efectivamente hay que resetear para que te avise a los 30.000 Km en el caso del long life, o de 15.000 si es del normal. Saludos. :clap1:

Si no hay que poner materiales, a 60 € + iva la hora---una media hora detrabajo...Ya nos contarás. Suerte.

Creo que está en el libro de Records Mundiales de velocidad mínima para volcar el coche.

Yo no tengo un coche con quattro ni lo quiero... Yo no tengo un coche automático ni lo quiero.... Yo no tengo un turbodiesel ni lo quiero.... Todas estas expresiones, perfectamente respetables no dejan de ser declaraciones de principios basados en teorías o leyendas urbanas que circulan por ahí. Lo que sería interesante es que nos cuenten "su" experiencia los que sí lo tienen y han podido comparar. Hay detractores del automático que cuando lo prueban quedan enamorados. Detractores del quattro... .....la verdad todavía no he encontrado ninguno Excepto que es caro.

De combustible no creo que consuma mucho mas y de ruedas, en vez de gastar las de delante y "cristalizar" las de atrás las gasta las cuatro a la vez :crying_anim: , salvo que seas un fierecilla en cuyo caso te gasta antes las de atrás. :clap1:

Hombre, yo no es por darle la razón a tu mujer, nada mas lejos de mi ánimo, pero 155 Hp son muchos caballos. Los hay que llevan coches de 90 Hp y 110 Hp y están super contentos. :crying_anim:

Borja, tío, me tienes que conseguir una cita con la chinita de tu firma. Me tiene loco :clap1: :clap1: :flwr

:crying_anim: :clap1: Es como tu dices "mi arma". jod** con los foreros novatos, no nos dejan decir nada a los "veteranos" :clap1: :clap1:

Si hace tiempo que no le has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios, hazlo porque la mayoría de las veces un funcionamiento brusco es debido a esto. Saludos. :crying_anim:

:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

El coche no creo que lo recuperes pero el dinero reclámaselo al compra-venta. Si a él lo engañaron no es asunto tuyo. Que reclame al que se lo vendió. Suerte.

Todos sabemos, todos sabemos... Será en tu coche!! Curioso intento. ¿Tienes pensado hacer un uso habitual del coche o un viaje largo? En cualquier caso suerte. Voy a seguir tu ejemplo pero con metas mas humildes. Primero voy a intentar los 500 Km con un depósito (70 Litros) Por cierto dime como hay que hacer para ir a 80 Km/h Es coña. Suerte

Es el timo de los "trileros" pero en vez de tres cáscaras de nuez y un garbanzo, usan tres contenedores y un coche. Vas allí, ves el coche, lo meten en el contenedor en el que va a venir a España, lo pagas, te dan los papeles del coche y los del embarque y te vienes a casa a esperar que llegue..y... Cuando se abre el contenedor........... no está. En su lugar han metido una chatarra en descomposición. La gente se cree que los "Guiris" son tontos sin tener en cuenta que los ingleses han sido y siguen siendo "Os mais grandes piratas do Mondo"

Efectivamente el problema es el engrase. Si llegas a "saco" y paras el motor inmediatamente, dejas al turbo girando a una velocidad endiablada y sin engrase .Saludos :ranting2: