trotacaminos

Otiaaaa, no me digas esto!! Es coña...

Pues yo no descartaría ninguna opción..... <_< :drool:

Hola forjos. La palmera es en realidad el símbolo de una antena. Cuando se ve quiere decir que tu reloj está controlado por un reloj atómico que hay en Centro Europa. El solo se regula y no puedes cambiar la hora. A veces se pierde la señal y pasa a ser un reloj manual normal. En cuanto al túnel de lavado aquí, la peña lo desaconseja incluso para las berlinas........ <_< Saludos. :drool:

......... Miedo me das..... ,,,has visto la película de "Los Otros".... Que creían que los demás estaban muertos ... y resultó que..... ...En fin, espero que no sea eso...

Buenos días , Tengo una oferta de un audi A6 allroad del 2003 con 47.000 km y me gustaria saber el coste de mantenimiento que tiene el vehiculo Gracias UN saludo Hola lumarna. Me resulta difícil creerme los Km ya que si es de importación hay que contar que los 47.000 Km se los hacen el primer año. No es barato de mantener. Las ruedas cuestan una pasta y el consumo es difícil bajar de los 11 litros/100 Km. Yo hago unas medias de 12 l/100Km pero el mío es otra cosa. En cuanto al coche, en mi opinión es de lo mejor que se fabrica. Danos mas datos y quizás te podremos ayudar. Un saludo.

Bienvenido a esta tu casa y felicitaciones por el magnífico coche que te has comprado. Cuando fabricaron este modelo, en el año 2000 si no me equivoco, me quedé enamorado y poco podía imaginarme que unos años después sería el afortunado propietario de uno de ellos. Que lo disfrutes.

La verdad es que la combinación de 500 Hp + 350 Kg de peso + dos "cataplines de 500 gr" como poco cada uno, hacen una fórmula demoníaca

Calla insensato que sabemos que eres tú.

Pues os cuento. Ayer se pone el FIS...........PIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII (es insoportable).Una luz del freno fundida. Voy a mi taller de confianza y el mecánico que ya se iba me dice: te doy la bombilla y la pones tú. Luego algo mas serio me dice.... esto....creo que hay que quitar la caja de herramientas..... ....Yo les digo:"Ciao bacalao" (expresión marinera) y me voy al conce de Utrera. Llega un niño y en 3,5 minutos me cambia la bombilla y me cobran 2,60 € con factura de la casa y garantía de dos años. Yo hay cosas que haré en talleres de confianza y otras donde iré al conce. Espero saber cual hacer donde-

No te lo tomes a mal TEMPOMAN, pero espero que si coincidimos en alguna KDD no nos pongan juntos porque nos íbamos a aburrir un montón ya que estoy de acuerdo contigo en el 99% de lo que dices. :crying_anim:

Rusito, eso que fumas es fuerte "de c***". Yo de tí probaría poniendo menos "Maria" y mas tabaco :crying_anim: :cry1:

El mío lleva Bose de origen y tiene etiquetas por todos los lados. No se me ha ocurrido desmontar los altavoces pero después de lo que decís ganas me dan La verdad es que el sonido es de discoteca. A ver si va a ser como el Seat 127 que lo fabricaban con caja de cambios "System Porsche" :crying_anim: :cry1:

Eso hay que hacerlo en circuito. El que lo hace en carretera es un animal

no se.... no se....RE quemado?

no estoy de acuerdo en algo que has dicho, al menos para mí, es más fácil darle caña subiendo el puerto que bajando, eso sí, de acuerdo en que los frenos los anulas a las primera de cambio. saludos Me explico.- Estoy de acuerdo contigo que es mas fácil subir a tope que bajar a tope. Al bajar, además del problema de los frenos, en las frenadas disminuye el apoyo de las ruedas traseras y hay que ser muy fino para no cruzarte en la carretera. Realmente era de coña ya que con poca potencia y cuesta arriba con curvas cerradas el límite de este tipo de coches está mas bien bajito.

Estoy de acuerdo con CASI todo lo dicho anteriormente. Solo quiero señalar que zurrarle a un pequeñín tiene su peligro. Es cierto que las derrapadas las haces a velocidades de risa, pero sus reacciones al rectificar una trayectoria pueden ser imprevisibles. Pero sobre todo está el problema de los frenos. Si estás bajando un puerto de montaña dándole caña(En este tipo de coches es mas fácil darle caña bajando que subiendo ), al tercer frenazo te quedas sin frenos. Hay toreros que los mata una vaquilla y pilotos que se la pegan con un utilitario. Saludos.

Desde luego, si ha pasado del máximo al mínimo en 1.500 Km no es nada normal. O no lo han rellenado como dice Rusito, o lo tira, o lo quema. No se me ocurren mas soluciones. Ya nos contarás.

:clap1: Me parece que vais a tener que cambiar de proveedor...

:drool: <_<

Imagino que para poder cerrar el coche y que alguien lo pueda sacar empujando. Saludos por ejemplo para poder aparcar en segunda fila. Lo primero darte la bienvenida a ASI y advertirte de que esto "engancha" un montón. Lo segundo darte un consejo. No dejes nunca un coche "Premium", menos si es un Audi y aún menos si es "Cabrio" en segunda fila si no quieres encontrártelo completamente rayado. La gente es muy envidiosa y se pone de muy mala uva si les está tapando la salida un coche de este estilo. Saludos.

En el mío es mas agudo el sonido del sensor delantero que del trasero con lo cual no tengo ningún problema en identificarlos. Si empieza a pitar de atrás y en un momento la distancia delante es menor, cambia el tono y la frecuencia del pitido. Al dar marcha atrás se activan los dos dado que en un giro puedes chocar con el parachoques delantero. Sin embargo al poner marcha adelante debería desactivarse el sensor trasero. A veces lo hace pero no le tengo bien pillado el truco. Saludos.

:cry1: Totalmente de acuerdo :cry1:

Muy bueno :clap1:

<_< Pues no sé que decirte <_< .Con 0,0 de alcohol y las velocidades actuales no sé si se disminuyen los accidentes, pero reduciendo la velocidad y dejando beber a la peña si que se reducen los accidentes :clap1: . Como prueba la reciente Romería del Rocío. "To er mundo harto de caldo"(Borracho como dice la gente fina) y a 3 Km/h en carreta o en 4x4 y no hay casi accidentes :clap1: <_<