trotacaminos

Yo llevo las dos.

Como dicen que una imagen vale mas que mil palabras, he ido al coche y le he hecho unas fotos. Para mí no es una luneta térmica dado lo separadas que van las rayas. Alguien me dijo una vez que era la antena de la TV. Van los dos cristales iguales, el de la derecha y el de la izquierda. . A ver si alguien arroja un poco de luz.

Mándale un PM a guanterarefrigerada. El tenía un producto de Autoglym (¿Moco rojo?) que era una maravilla. Si no, inténtalo con el buscador.

La verdad es que sería muy "cantoso" llegar a una gasolinera y tener que bajarse toda la familia por la ventanilla del conductor para ir al baño :clap1:

Una "Guapada" como casi todos los anuncios de Audi. :clap1:

Esto es un poco lo que hacen en EEUU. Cuando paran un coche hacen salir al conductor, le hacen andar por encima de una raya en el suelo. Luego le hacen levantar una mano y el pié contrario, hablan con él etc. Si realiza bien los ejercicios y habla naturalmente, sin confusión y de forma fluida, lo dejan irse. No le meten ningún aparato en la boca, ni en ningún otro sitio para ver si pasa o no unos índices determinados.

Normal no es. Si tienes la posibilidad de cambiarla en garantía no lo dudes. Saludos.

No es normal. Un pistón del freno debe de estar agarrotado y la pastilla solo aprieta por un lado. LLévalo al mecánico porque además del desgaste, la frenada debe estar bastante limitada. Ya nos contarás. Un saludo.

Y que te parecería si el Skoda aparcara marcha atrás y ceñido al poste? Yo creo que habría que hablar con el fulano por las buenas y si no toca jod**se.Porque si entras en una dinámica de puteo,las cosas suelen acabar bastante mal(por experiencia). Eso sí cuando se vaya a comprar/alquilar una raya de garage,hay que procurar que tu futura plaza este delimitada por dos postes y pocos problemas tendrás. Yo lo tengo así en casa y ahora me mudo a otra de la misma manera. Sólamente deciros,que he rechazado una casa porque la raya de garage era igual al de la foto!!! Salu2. Pues si, es la otra solución pero a mí me gusta menos. Yo aparcaría el Audi de frente ceñido al máximo a las columnas, pero al abrir las puertas para salir los conductores es posible que tocaran al otro coche

Va ser temazo del verano eh! que buena! Para los que no sepan de que va :clap1: :clap1:

:drool: ¿Empieza por 2.....? :clap1: :clap1:

No es imposible que haya perdido algo de gas. En los coches antiguos había que rellenar el circuito todos los años. El los modernos no es necesario pero en todo caso es el primer control a efectuar. Si no es esto ya habría que pensar en la válvula de expansión.....etc. Esperemos que no. Ya nos contarás.

:drool: Me da la impresión que os estáis calentando por un tema que no lo merece. Yo no veo ninguna mala intención, si no lo contrario. Es más, los propietarios de dos plazas contiguas suelen aparcar ASI, sobre todo si las plazas son estrechas. Las puertas del acompañante bien juntitas (ya se subirá cuando saques el coche) y las de los conductores lo mas separadas posible de la pared/columna. Sobre todo si el conductor es corpulento. A lo mejor es que tengo la tarde tonta........ :drool:

:blink: Raro, raro..... Además el coche embestido parece de escayola a juzgar por la de polvo que sueta

Yo llevé a APP el mío, un Samsung X05 y me dijeron que el arreglo me podía salir por unos 500 € Por supuesto que no los pagué. Por 999 € he comprado en el Corte Inglés un Hp Pavilion dv 6000 que va de cine. A Rey muerto Rey puesto. :blink:

:o :blink: Vaya piña Luego vendrá quien diga que la culpa es del de atrás porque iba muy rápido. Si hubiera ido a la misma velocidad que el que no puso el intermitente no habría pasado nada..... Saludos

:clap1: :clap1:

Me uno al sentimiento general expresado hasta ahora por los foreros de agradecimiento a los que se van por la gran labor realizada y felicitando a los que empiezan deseándoles mucha suerte en su cometido. Estamos con vosotros.

La quedada la tengo apuntada en la agenda para intentar ir , aunque me es difícil programar mi tiempo con tanta antelación. Ahora, después de lo ocurrido, estoy dudando ...si me prometéis no cachondearos demasiado........

El problema que comentaban algunos foreros hace algún tiempo es que si hacen girar al mismo tiempo las dos ruedas del eje delantero, pueden hacer actuar el diferencial central (Torsen) y que mande fuerza a las ruedas traseras. El único problema es el susto de ver al coche salir disparado hacia adelante. En todo caso a mí me dio la impresión de que en la ITV ya estaban de vuelta y en cuanto veían un Audi le hacían la prueba rueda por rueda. En todo caso no está de mas decirlo. Saludos.

Te puedo contar mi experiencia personal. Después de un cambio Long Life, el FIS marcaba el próximo cambio a los 15.000 Km. Volví al Conce, se lo dije y enchufó el VAG-COM y lo arregló. Saludos.

Voy esta mañana a la ITV de Coria del Río y al de la ventanilla le digo: Oiga, que mi coche es tracción quattro permanente. Me dice: dígaselo a mi compañero de la puerta nº2. Repito: Oiga, que mi coche es tracción quattro permanente. Me dice: yo soy el de los cupones de la ONCE, dígaselo mejor al mecánico. Llego al mecánico y me dice:...ya, ya...la tracción quattro... . Resumiendo: me dicen que los rodillos los van a aplicar rueda por rueda para que el Torsen no actúe. ¡ Que nivel!. Paso las ruedas de delante, una a una, luego las de atrás también una a una y me dice: ¡ Que bárbaro! ¡Frena las cuatro exactamente igual! Ya puede irse.... ...y empieza el drama Las ruedas traseras en los rodillos. Acelero y el coche no se mueve HORROR. ES LO DEL VÍDEO EN LOS TALLERES BMW.. Voy a tener que decir que me empujen el coche para poder salir Acelero otra vez y.....NADA. :clap1: Quito el ESP y vuelvo a acelerar.............no se mueve. Que bochorno Todo un Allroad atrapado en la trampa mortal de los rodillos... En esto oigo una voz sosegada con ciertos matices de cachondeo que me dice:....Como siga acelerando en punto muerto nos van a dar las uvas Mejor ponga "D" y se sale. ...Oiga que yo estaba dándole unos acelerones en vacío para....... :clap1: -Ya, ya veo :drool: Pues bueno que puse la palanca en "D" y salió a puntita de gas. Total un 10 para la ITV de Coria, y un 10 cum laude para el quattro

Yo siempre lo llevo en esa posición,lo indica en el manual. creo que depende del año pero en el mío la posición automática es la 3 así se ajusta sola según la velocidad En el mío pasa lo mismo. Es de mayo 2003.

<_< De aquellos polvos vienen estos lodos...... -_-

El nuevo sistema para los pastores. En vez de perro llevas una oveja con capucha. Con la ventaja de que una vez las ovejas en el corral, al perro no te lo vas a comer...