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Con un Allroad puedes tener un par de críos mas.............. y tenes sitio :blink:
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:cry1: ¿Esto es lo que te quitan o en lo que se te queda? :cry1: las dos cosas :blink:
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Yo me voy a comprar la Canon IXUS 900 TI por Internet y cuesta 380 €. En el Corte Inglés 495 €. Juzga por tí mismo y verás que no hay comparación. Pasa como con los neumáticos. Internet es lo mas barato. Saludos
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:clap1: ¿Esto es lo que te quitan o en lo que se te queda? :clap1:
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hola a todos.somos nuevos.
trotacaminos responde a a4patas de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
El apoya brazos es la asignatura pendiente de Audi. No solo no viene de serie sino que es considerado molesto, e incluso peligroso por los germanos. Dicen, en el manual, que en ciudad es mejor llevarlo levantado ya que puede dificultar las maniobras con el volante :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: -
:cry1: Era mi sistema cuando tenía un Citroën C 5 de renting. Decía que al ir a cierta velocidad, era el neumático quién absorbía el golpe :clap1: Quién me ha visto y quién me ve. :clap1: :clap1: :clap1:
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hola a todos.somos nuevos.
trotacaminos responde a a4patas de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
:clap1: Tu no hagas caso que eres bienvenido de cualquier manera :clap1: :clap1: :clap1: -
:clap1: ODIO LOS BADENES Normalmente circulo despacio por zona urbana 40 km/h, pero cuando llego a los badenes paro por completo y los paso a "tres por hora". Si al de atrás no le gusta que se *oda. La bola del remolque la llevo asegurada. Al superar el badén, acelero a fondo (os aseguro que es un espectáculo), para recuperar la media. Al siguiente badén, idem de lo mismo :cry1: Frenazo+3Km/h+acelerón a fondo. :clap1: Espero al menos que al público le divierta :clap1: :clap1:
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La mía es Westfalia y venía desmontada junto a la rueda de repuesto. Es otro coche pero te pongo fotos por si te vale La bola sale de abajo. Cuando la quitas no se nota nada. Saludos
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A mi si que me funciona pixcoy, este es tu primer asalto con la patrulla? Siiiiiiii También es mala suerte, pero no te preocupes que nos pasa a todos
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Os cuento un caso parecido. Un amigo mio fue a la Volvo de Sevilla y vio un BMW 750 i por 6.000 € y lo compró. Este coche lo había comprado nuevo un "médico caprichoso" que sabía lo que estaba comprando y pagó los mas de 15 millones que valía en la época. Lo tuvo 7 años y se compró el último modelo de BMW serie 7, vendiéndole el viejo a un colega que vamos a llamarle "médico despistado" que no sabía lo que estaba comprando y cuando fue a la gasolinera y le puso 20 € y el coche seguía en reserva , le puso otros 20 € y a los 15 Km se volvió a encender la luz, lo cambió por un Volvo pequeñito que gastara poco. Este amigo mío se lo vendió a otro como parte del pago de un barco, valorándose en los mismos 6.000 € que le costó. Dos años después el BMW 750 i + 6.000 € se cambió por un Mercedes CL 600. En fin, ya nos contarás
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Hay que ponerle un tres pero no al precio sino a los Km. 365.000 Km. podría ser mas real. Hay muchos anuncios -trampa que buscan entrar en contacto contigo. Cuando llamas te dicen que ese "lo acaban de vender" pero que tienen otro idéntico que llega la semana que viene.........y al final te enredan. Otro tema es que un gasolina de 300 CV con cinco años tiene muy poca salida en España (en Alemania no tiene ninguna) y lo compraría un forero de ASI que reuniera las siguientes condiciones: -Estar dispuesto a gastarse 6000€ ahora y otros tantos cada vez que lo lleves al conce. -Ser el tercer coche de la casa (el tuyo, el de tu mujer y el capricho) -Tener tres plazas de garaje. -Convencer a tu mujer que deje el coche fuera La ventaja, que también tiene, de hacer todos los años un viaje por Europa con un coche de fábula. :drool: Pues nada si a pesar de esto te animas, nos pones fotos.
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Pero me imagino que deberán sellar el libro de revisiones y dará igual que ponga: "Concesionario Oficial Audi" que "Talleres Juanito el de la 10/11" ...Precausión amigo conductó, tu enemigo es la Casa Oficiá............ Le pones música y queda "d'abuten"
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Ya te gustaria a ti. Estarias todo el dia tocandote el culo, guarro!!!. JAJAJAJA que razón tienes PD: ponme una foto de tu s6 avant? Vale. Pero no te la toques. Aqui tienes enlace con fotos. No me descubráis que era una "trampa para foreras"
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Mas que alumbrarte a tí, hay que alumbrar a los que vienen sin luces. Una buena ráfaga de "largas"(Puedes aumentar la efectividad de la medida con unos "largo alcance") y en unas pocas veces que te lo cruces transformas al conductor de "vista de águila" a "vendedor de cupones" A partir de ahí llevará las luces puestas con niebla y sin ella
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:cry1: Sistema fácil: eliminas los repost y los hilos cerrados y ya está. :cry1: :cry1: :crying_anim:
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c***, por fin, trotacaminos, alguien que lo entiende. :crying_anim: Exactamente es eso. Ahora yo quiero tambien una explicacion de un ingeniero de audi de si es perjudicial el frenometro o no, y hasta que punto. PD. De todas formas ya convencere yo al de la ITV para probar los frenos fuera de esos condenados rodillos. :cry1: :cry1: Yo he preguntado en la ITV de Dos Hermanas y no estaban muy enterados. Me han dicho que en la ITV de Coria están preparados para este tipo de coche. Al mío no le toca hasta Mayo, pero voy a ir un día de estos y ya os contaré. Saludos :cry1:
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A mi entender las ruedas a través de sus diferenciales delantero y trasero y Torsen central están interconectadas independientemente de que esté en punto muerto la caja de cambios o no. Cualquier acción sobre una rueda hará que el sistema se active. Si el frenómetro es perjudicial o no, no lo sé y me gustaría conocer la opinión de algún ingeniero de Audi.
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Pues nada, ante el éxito del post, 1/4 de foto de forera en el tiempo que llevamos, me decido a contaros mi secreto En realidad soy "trotacaminas" y esta es mi foto: ¡¡Venga foreras animaros!! :clap1: :clap1:
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Espera... que esto también se puede mejorar... Ale... cambiado el rotulo y el director :clap1: :clap1: MUY BUENO :clap1:
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Bueno ahí va la foto de los chicos del foro :clap1: :clap1:
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Bienvenido al foro y enhorabuena por el cochazo que te has comprado. Saludos.
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Es una avería del "cierre confort" que te puede dejar el coche cerrado con las llaves dentro. El funcionamiento correcto es que lo abres con el mando y si en 30 seg no has abierto las puertas o el maletero, se vuelve a cerrar. Pero una vez abierta una puerta se queda todo abierto o solo la puerta del conductor y la tapa de gasolina. Nunca debe cerrarse solo.
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No es lo mismo: TEJIDOS Y NOVEDADES EN EL PISO DE ENCIMA (El Corte Inglés), que: TE JODES NO VES NADA Y ENCIMA TE PISAN (Cine de barrio) :clap1: