tonys2

Se me ha roto el cable metalico y la polea amarilla que lleva el motor el cable se a comido las guias y cada vez que pongo el cable de acero trenzado y flexible me lo destroza el motor al final tendre que ponerlo nuevo sabes??. Que vale nuevo. Por no me va aquedar otra cosa que ponerlo todo nuevo. Un Saludo. Turbo S2

Kilian lo tines que configuran en al banda "K" para que sea real y exacto.

jod** que envidia me dais y yo todo el dia arreglando el put* elevalunas y me lo he cargado del to.

Este es el Link para que lo mireis esta demasiado. http://www.detectoresderadar.com/. Tonys2

Yo tengo un dector de Radar, por microndas y laser delantero y ondas trasero, esta cojonudo y para probarlo en Mallorca que casi no hay radares tuve que buscarme uno movil jejeje para probarlo y si funciono perfecto pero hay que con figurarlo para Europa es facil es la banda K.

Ferni, el tuyo lleva inmovilizador Bosh como el mio no?.

Que put*da lo de Kilian el taque ese, jod** una lastima que no lo probarais como andaba ya nos cuentas Ferni. Tonys2

Huy huy, jejeje eljaudis.

Vamos mejorando, paciencia Calvi.

OK

Pues me equivoque de foto, ahora pongo la que toca el turbo

Felicidades por la Maquina, yo si fuera mio lo primero aceite nuevo y reparar el radiador y luego ya sandran las demas cosillas cuando lo pongas en carretera. Espero que No jejeje. Un saludo, Tonys

Si no hay fuga, el humo blanco es por el cambio de temperatura de frio a calor y es normal, hasta que coja su temperatura optima. es didficil que se rompa el Radiador interno pero todo puede, a no ser que acortemos su vida con agua del grifo. Un saludo, Tonys2

Sera el Bombin de la puerta no????. Y como lo han arrancado si mi S2 de origen lleva inmovilizador electronico y es del 91. Me imagino que te habran hecho el puente y roto el Clausor no?. Bueno ya nos cuentas. Un saludo, Tonys2

Yo 39 tacos casi 40 y 256 euros en direct-seguros. 21 años de carnet pero como tengo dos coches asegurados el opel vectra pago menos. Tonys2.

Es demasiado jejeje, muy bueno M_gordon. Tonys2

Es un R5 turbo de 160 caballos de aquellos tiempos remotos esta chulo. Tonys2

Si lo es jejejeje la he reducido mucho jojojo. Era una prueba que hice para el compañero mas que nada. HABER si pones las fotos ya jod**. Un Saludo, Tonys2

Si es normal que se ponga al rojo vivo si le metes mucha zapatilla y se ve mejor de noche jejeje ahora con la subida de presion es mejor dejarlo al ralenti unos minutos para que se refrijere mejor y si quema aceite por el colector de escape tendras alguna pequeña fuga en la tapa de valvulas y por eso hace ese humillo y olorcillo pero nada importante cambia la junta y ya esta. Un saludo, Tonys2

y como lo desconectastes? Donde esta el cuerpo del sistema hidraulico osea la botella del liquido de freno al final del del cilindro metalico hay un sensor roscado con dos cables con terminal Faston le quitas uno y ya esta asi no te molesta el chivato pero teniendo encuenta que hay un fallo a revisar. si puedo hoy pongo una foto para que veas donde. Un saludo, Tonys2

CACHO DE ÑAPAAAAAAAA, JEJEJE

Es facil reducelas con el mismo Paint de Windows.

Es un captador del ABS no te compliques la vida, pero a saber cual de ellos es de las cuatro ruedas, seguramente algun cojinete tiene juego y no capta bien los impulsos electromacticos del disco dentado mira si te hace ruido alguna de la cuatro ruedas. Y diras, Tonys2.

jejeje M_gordon como se nota que los llevas puestos los de ocho pistones anda que no. Un Saludo, Tonys2