audicabrio

bienvenido!! suerte con la venta

no tengo palabras,...................... madre mia que trabajo.................... la electronica te vale entera o tienes que hacer alguna modificacion????? enhorabuena :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

que me lo digan a mi GORDON que llevo detras del coche (en principio lo iban a dar en plan preveer) por lo menos 5 o 6 meses que te diga audicoupe

jod**......................................... asi lo que conseguimos es que las chicas se asusten y no nos vuelvan a escribir un poquito de por favor.............................

hola david; indicarte que estos coches suelen dar fallos en el cuadro de mandos, al mio le pasaba algo muy parecido, le cambie el reloj (de desguace) y me funciona perfectamente.

:cry1:

KKUET de donde has sacado esas esferas??? me encantan, cuanto te han costado? y los cerquillos?? por cierto de que parte de madrid eres?

jod** que suerte teneis......... ya me contareis com va el rollo y las homologacionesy esas cosas por cierto audicabrio, ¿¿¿te acuerdas del v8 que me iba a agenciar para piezas???? pues el capullo del dueño fue a pasar la itv no la paso porque segun el le dio un calenton de la leche pues llamo al desguace y se lo llevaron por 150 euros (para pegarle), si necesitas alguna pieza el coche esta en desguazes celio en vicalvaro, Madrid. que tal llevas tu pepinon de coche???? un saludo

jod** que pasada de curro. las pinzas son las traseras de un cayenne???? madre de dios que pasada, la bomba de freno habeis dejado la de origen??? un saludo y................ felicita a tu hermano jejejejeje

gracias, edntro de poco debere de cambiar los discos asi que ya aprovechare y le cambiare las pinzas tambien, una pequeña pregunta RS TDI existe alguna bomba de freno superior a la que montan nuestros coches para precisar mas aun la frenada??? gracias de nuevo

hola m gordon estas pinzas tienen 2 pistones y no se si estoy en lo cierto pero creo que son las mismas que montan los s2 un saludo

buenas a todos ya tengo las pinzas de freno del coupe 2.8, mi modelo es un cabrio 2.3 las pinzas que monta son de la marca lucas y la pregunta que se me plantea es. que medida de discos lleva mi coche (modelo del finales del 92)??? que medida debo de montar ahora con las nuevas pinzas?? gracias saludos

el motor 2.3 no tiene caudalimetro (creo) tiene cabezal de inyeccion

UN GRAN TRABAJO!!!! :blink: :blink: KKUET indicanos presupuesto y donde se pueden localizar las piezas, por cierto los leds ¿como los has soldado??, ¿con estaño?, indicanos el nivel de dificultad para hacerlo del 1 al 10. un saludo

muchas gracias chicos sabeis la mision del acumulador de gasolina y los sintomas que puede dar el coche cuando este esta deteriorado?? gracias de nuevo

benbenute, bienvenido, bueno indicarte que la motorizacion del cabrio es la misma que la del coupé, el mio de marcador tiene 98000 km pero para mi que tiene alguno mas, la verdad es que estoy contentisimo, no es un coche muy explosivo pero es una maravilla en carretera, si te vas a comprar uno cercionate bien que la capota este en perfectas condiciones ya que es muy cara su reparacion. a mi es el cabrio que mas me gusta (exceptuando los modelos posteriores a 2003) y por 5000 euros que me costo ya me contaras un saludo

muy buenas, indicarte que sintomas que tu notes ninguno, en mi coche (motor 2.3) la tapa que cubre la distribucion biene con grapas, yo le quite las grapas y mire el estado, vi que los dientes estaban muy marcados en la correa por lo que tuve que cambiarla. lo hice yo y los precios fueron: correa 32 euros marca DAYCO tensor 63 euros marca NGK mano de obra 0. en los precios me hacen de un 20 a un 40% de descuento. un saludo

esta chulisimo, por cierto, los aros en cromo de los relojes ¿donde los has comprado? ¿cuanto te costaron? un saludo

he llamado hoy a la casas de recambios que suministra las piezas a la casa de mi padre y me han dicho que cuesta algo mas de 100 euros, no se si sera verdad. gracias tolo

hola kkuet, enhorabuena por tu coupe, te queria preguntar come se ponen los sensores de aparcamiento si me lo puedes explicar, muchas gracias

beuno chicos, pues ya tengo el coche tras contrastar diversas opiniones sobre la bomba de la gasolina segun los problemas que tenia (tirones en subida y falta de potencia) decidi cambiar el filtro pero el proplema persiste, me gustaria que si alguien entiende al respecto me indicara la funcion del acumulador de gasolina, os pongo esquema que tolo (la makina etka) me facilito con el fin de que me indiqueis si esta pieza pùede que este rota, se pueda limpiar o bien es un elemento fijo vacio y la unica funcion que tiene es facilitar el combustible para que arranque el coche. tendre que cambiar al final la bomba ¿sabeis el precio?????? mil gracias 0_Despiece.pdf

supongo que podras ponerlos metalicos o de teflon que por lo visto ademas de dar mas prestaciones supongo que seran mas duros contra la descomposicion y corrosion

una preguntilla chicos: ¿tienen que ser las piza del audi coupe 2.8 o valen las de cualquier audi motor 2.8 de aquellos años?es decir el audi 100 2.8 el a6 2.8 muchas gracias

gracias tolo pero no puedo ver nada si pico el enlace

bueno chicos pues me he liado la manta a la cabeza y le voy a cambiar la correa de distribucion al coche ahora lo tengo ASI. no he podido cambiarla ya porque el ca................ del de la tienda de repuesto me dio una correa mas larga, ya pondre un post de como se hace. la polea del cigueñal al quitarla el capullo que lo cambio antes le unto de pasta fijadora y se me ha soldado con el piñon por lo que tendre que llevar el coche una vez la monte a que me pongan a punto el delco.