FRA4NCHO

:drooling: :drooling:

Muy buenas. El passat CC es un señor coche, muy a tener en cuenta, pero por ese dinero me pillo el A4 bien cargadito, seguramente no tan cargado como el CC, pero no deja de ser un señor Audi. Un saludo.

Que mínimo que esto y ademas clima trizona y encendido de luces y limpias automáticos.

Muy buenos días a todos. Tengo que pasar la revisión de los 60.000 (56.000) dentro de 2.000 y ayer he estado pidiendo presupuestos, con el siguiente resultado: -Taller de un amigo: Filtros de aceite, polen, gasoil y aire + aceite long life (yo pongo 2litros y el me pone el resto) y comprobación de liquido de frenos por si es necesario cambiarlo (si quiero cambiarlo son 40€ mas) ------> 160€ -Taller Seat, Audi, VW de mi pueblo (venden coches pero no es el conce en donde compre el coche, la mano de obra es casi la mitad que el "oficial" de Vigo): Filtros de aceite, polen y gasoil (no me presupuestaron el de aire), aceite long life y liquido de frenos ------> 272€ Mi duda es la siguiente, en el concesionario me hacen una revisón de muchos puntos que tienen estipulados desde la marca (niveles, fugas, ...) y en el taller de confianza me imagino que será menos exhaustiva ¿no? Donde lo haríais teniendo en cuenta la diferencia de precio. Estoy casi decidido por el taller, pero me ralla un poco el tema del chequeo. Muchas gracias a todos Un saludo

Bendito dilema...

Muchisimas gracias David y Suso. Intentaremos estar en la gallega y conocernos de una vez, que ganas no faltan!!! Un abrazo a los dos. :clap1:

3 años en junio y 52000km, y los únicos problemas que estoy teniendo han sido en el último mes: Tapa gasoil y fallo cierre techo solar. Del resto de problemas generalizados (empañado de xenon y embrague), sin tener en cuenta el ruido aerodinámico que no me quita el sueño, no se si es suerte (toquemos madera) pero todo perfecto, por lo menos hasta hoy. Estéticamente sigo viéndolo como nuevo y cada día me gusta mas. Lo que tengo claro, siempre que pueda permitírmelo, es que mi próximo coche sera otro A4, ¿B10 quizá? Un saludo a todos

S-LINE siempre, el coche parece otro. Un saludo

Después de casi 3 años usandolas, recomendables al 100%, son caras pero, a dia de hoy, volvería a comprarlas.

+1

Mándales un correo a Windesa, en mi pedido (hace mas de 2 años) me faltaba uno de esos clicks y me mandaron una bolsita con 4 o 5 de recambio. Por cierto, si mal no recuerdo, no son de platico, son metálicos. Un saludo

Muchas gracias Gerardoll, llamaré hoy a mi concesionario para preguntar por esta campaña y esperemos que sea la solución a mi pequeño problemilla con el cierre. Un saludo

Muchas gracias. Si no es mucho pedir me podrías dar esos datos para llamar a mi conce con información para ver que me cuentan. Mas que nada porque el coche ya no está en garantía. Un saludo

Muchas gracias. Hoy lo probaré y ya comentaré algo. Un saludo

Buenos días a tod@s. El sábado tuve problemas para cerrar el techo, cuando estaba en la ultima posición volvia a la posición de abierto del todo y cuanto mas veces lo intentaba menos cerraba. Llego un momento que por la mitad hacia un ruido como si faltara engrase y se paraba (no pasaba de una posición intermedia). Tuve que cerrarlo dándole al botón de cerrar la visera. Decir que el coche es Avant. ¿Alguien ha tenido este problema? ¿Cual será la solución? Espero que solo sea engrase ...... Muchas gracias. Un saludo

Pocas de estas preparaciones me gustan, pero esta ...........

El mio de Julio-2008 y 46000km y no noto nada de nada, y eso que cada vez que leo un post al respecto me paso un par de días intentando notar algo, pero na de na. Un saludo.

Avant Sline Rojo Misano con Techo

Gracias a todos, creo que me quedara bastante guapo...... No lo dudes: Avant+Sline+Techo+Rojo Misano = Un saludo

A6 Allroad??? :crying_anim:

ME HE QUEDADO SIN PALABRAS ....................... :clap1: :drool: :drool: :drool: :drool: Ya te veré por estas "nuestras" calles, no creo que haya muchos iguales por Vigo. Enhorabuena, a disfrutarlo

:laugh:

A mi me paso en un seat ibiza del año 2000 que lleva commigo desde que nacio el coche, me quede sin direccion asistida, el volante se puso como una piedra de duro y no daba girado por la curvas. El problema que me diagnosticaron en el coche fue que era problema de unos rodamientos que van en el sistema de correa de alternador que se habian perdido varia bolitas de las que llevan y que me mandaba mucha presion a la bomba de dirccion con lo cual me revento y perdio todo el liquido y por eso se me puso rigido el volante y no dejaba girar para ningun lado, pero bueno la fuerza bruta lo hace todo y consegui aparcarlo en un sitio pco transitado y posteriormente tube que llamar a la grua porque se habia puesto tan dura la direccin que no lo podia aparcar bien, tambien me lleve un buen susto, la veria fueron 600 euros en un seat, asi que en un audi multiplica por 2. A mi me paso exactamente lo mismo en un citroen Xsara de mi madre, rompio la correa de la direccion asistida 2 veces en 15 días, el coche no tenia ni 2 meses. Al final la conclusión a la que llegaron era uno de los rodillos de la correa estaba defectuoso y desgastaba la correa hasta que acababa cortandola. Desde que cambiaron ese rodamiento ningún problema. De todas formas espero que no sea nada. Un saludo

Me quedo con la segunda opción, me parece la mas realista. Por supuesto que está por encima de las marcas generalistas en todo (menos en precio), pero, no nos vamos a engañar, tiene sus cosillas. Que conste que no he tenido ningún problema aparte de los dichosos ruidos aerodinámicos y empiezo con la tapa del deposito. Un saludo