miketyson

Hola buenas noches, eso que te pasa es que una de las piezas de arrastre de la ventana se te ha partido, busca la referencia y en la audi vale cada pieza 3'50€, yo encontre un brico aqui mismo y arregle las dos ventanas del mio, me pedian 300 euros por los dos y me costo con mi propia mano de obra 7€ ahi es na saludos y suerte aunque fijo que es eso....

Hola otra vez ami me suena el tac tac debajo de la guantera y el post este que pones no lo entiendo muy bien xd ya que no se si hay que cambiarla o con sacarla y limpiarla vale!! Otra cosa uno de los ventiladores q estan delante del radiador no me gira, pero no se a que le afecta si al clima o al radiador si alguien sabe...por favor!!El tac tac es ocasionado cuando se parte el engranaje del motor de recirculacion del aire interior,una de 2 o se cambia el motorcillo o se abre y se repara con pegamento tipo loctitte(si no sabes como hacerlo cuando pueda te paso un brico.En cuanto al electro que comentas que no enciende hay varias cosas para verificar empezamos por lo barato que es comprobar el fusible(encima de la bateria)comprobar que la caja de fusibles que te digo haga buen contacto y que no este quemada,si todo esto esta OK abria que sacar el electro y cambiar el rele ya que se estropean mucho y como ultima cosa si no quieres complicarte seria cambiar el conjunto de electro,pero comprueba lo primero. En cuanto lo que dices a que afecta en este caso es a los 2 ya que es necesario esos 2 electros que funcionen correctamente si no el otro tendra que hacer el trabajo del otro llegando a saltar la segunda velocidad Para el clima tambien es necesario ya que es el encargado de enfriar el radiador del a/a y si estos no van hace que el compresor no salte para evitar el riesgo de griparlo,pero por el tema del caudal de aire que decias estas cosas no afectan para nada,yo lo que aria es comprobar el filtro antipolen que este en buen estado y si la cosa siguiera en las mismas sacar el ventilador del habitaculo y engrasarlo para ver si mejora ya que este es el que hace que salga mas o menos fuerza de aire en el interior Sl2 Gracias por responder!! probare a ver lo de los fusibles y si no lo del rele ya que lo del electro me preocupa algo mas y lo de desmontar la pieza me da un poco de cosa, si como dice otro compi por aqui va durar poco.. tampoco es muy molesto, otra vez gracias por tu concisa respuesta un saludoA ver, a mi me resultó un coñazo el montarla (lo hice dos veces). Finalmente, tras romperse la 2º vez me hice a la idea de que ya no iba a funcionar asi que le quité el conector electrico dejándola anulada. Por lo menos ya no hace ese ruido. Para quitar el contacto basta con meter la mano justo debajo de guantera al lado derecho, pegando al lado exterior del coche, y ahí encontrarás la pieza; el contacto se quita fácil. Y con eso desconectado que deja de funcionar? Jejje Es una trampilla para la recirculación de aire. En la entrada de aire al habitáculo, donde está el filtro antipolen, hay una especie de trampilla al igual que en el habitáculo en la zona de los pies del acompañante. Cuando das en el clima a la recirculación, este motor mueve la trampillas, cierra la de entrada de aire exterior y abre la que esta dentro del coche para que el aire recircule en el interior. Cuando desconectas la recirculación cierra la de dentro y abre la de fuera. Otra cosa, es que al pagar el clima siempre cierra la trampilla de entrada de aire exterior, evitando que te entren malos olores de la calle. Es útil, pero de todos modos ahora mismo tampoco te funciona, ya que el motorcillo que mueve las trampillas está roto. Así que, ya que no va a funcionar por lo menos que no te de la coña con el ruidito.A vale graciass!! ya queda bastante claro para que es, asique si puede que lo desconecte entonces, por q para que este molestando y no haga nada....

Hola otra vez ami me suena el tac tac debajo de la guantera y el post este que pones no lo entiendo muy bien xd ya que no se si hay que cambiarla o con sacarla y limpiarla vale!! Otra cosa uno de los ventiladores q estan delante del radiador no me gira, pero no se a que le afecta si al clima o al radiador si alguien sabe...por favor!!El tac tac es ocasionado cuando se parte el engranaje del motor de recirculacion del aire interior,una de 2 o se cambia el motorcillo o se abre y se repara con pegamento tipo loctitte(si no sabes como hacerlo cuando pueda te paso un brico.En cuanto al electro que comentas que no enciende hay varias cosas para verificar empezamos por lo barato que es comprobar el fusible(encima de la bateria)comprobar que la caja de fusibles que te digo haga buen contacto y que no este quemada,si todo esto esta OK abria que sacar el electro y cambiar el rele ya que se estropean mucho y como ultima cosa si no quieres complicarte seria cambiar el conjunto de electro,pero comprueba lo primero. En cuanto lo que dices a que afecta en este caso es a los 2 ya que es necesario esos 2 electros que funcionen correctamente si no el otro tendra que hacer el trabajo del otro llegando a saltar la segunda velocidad Para el clima tambien es necesario ya que es el encargado de enfriar el radiador del a/a y si estos no van hace que el compresor no salte para evitar el riesgo de griparlo,pero por el tema del caudal de aire que decias estas cosas no afectan para nada,yo lo que aria es comprobar el filtro antipolen que este en buen estado y si la cosa siguiera en las mismas sacar el ventilador del habitaculo y engrasarlo para ver si mejora ya que este es el que hace que salga mas o menos fuerza de aire en el interior Sl2 Gracias por responder!! probare a ver lo de los fusibles y si no lo del rele ya que lo del electro me preocupa algo mas y lo de desmontar la pieza me da un poco de cosa, si como dice otro compi por aqui va durar poco.. tampoco es muy molesto, otra vez gracias por tu concisa respuesta un saludoA ver, a mi me resultó un coñazo el montarla (lo hice dos veces). Finalmente, tras romperse la 2º vez me hice a la idea de que ya no iba a funcionar asi que le quité el conector electrico dejándola anulada. Por lo menos ya no hace ese ruido. Para quitar el contacto basta con meter la mano justo debajo de guantera al lado derecho, pegando al lado exterior del coche, y ahí encontrarás la pieza; el contacto se quita fácil. Y con eso desconectado que deja de funcionar? Jejje

Hola otra vez ami me suena el tac tac debajo de la guantera y el post este que pones no lo entiendo muy bien xd ya que no se si hay que cambiarla o con sacarla y limpiarla vale!! Otra cosa uno de los ventiladores q estan delante del radiador no me gira, pero no se a que le afecta si al clima o al radiador si alguien sabe...por favor!!El tac tac es ocasionado cuando se parte el engranaje del motor de recirculacion del aire interior,una de 2 o se cambia el motorcillo o se abre y se repara con pegamento tipo loctitte(si no sabes como hacerlo cuando pueda te paso un brico.En cuanto al electro que comentas que no enciende hay varias cosas para verificar empezamos por lo barato que es comprobar el fusible(encima de la bateria)comprobar que la caja de fusibles que te digo haga buen contacto y que no este quemada,si todo esto esta OK abria que sacar el electro y cambiar el rele ya que se estropean mucho y como ultima cosa si no quieres complicarte seria cambiar el conjunto de electro,pero comprueba lo primero. En cuanto lo que dices a que afecta en este caso es a los 2 ya que es necesario esos 2 electros que funcionen correctamente si no el otro tendra que hacer el trabajo del otro llegando a saltar la segunda velocidad Para el clima tambien es necesario ya que es el encargado de enfriar el radiador del a/a y si estos no van hace que el compresor no salte para evitar el riesgo de griparlo,pero por el tema del caudal de aire que decias estas cosas no afectan para nada,yo lo que aria es comprobar el filtro antipolen que este en buen estado y si la cosa siguiera en las mismas sacar el ventilador del habitaculo y engrasarlo para ver si mejora ya que este es el que hace que salga mas o menos fuerza de aire en el interior Sl2 Gracias por responder!! probare a ver lo de los fusibles y si no lo del rele ya que lo del electro me preocupa algo mas y lo de desmontar la pieza me da un poco de cosa, si como dice otro compi por aqui va durar poco.. tampoco es muy molesto, otra vez gracias por tu concisa respuesta un saludo

Hola otra vez ami me suena el tac tac debajo de la guantera y el post este que pones no lo entiendo muy bien xd ya que no se si hay que cambiarla o con sacarla y limpiarla vale!! Otra cosa uno de los ventiladores q estan delante del radiador no me gira, pero no se a que le afecta si al clima o al radiador si alguien sabe...por favor!!

Gracias por responde lo mirare a ver con el mecanico de confiaza un saludo Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Hola ami me pasa lo mismo ultimamente tarda mucho tanto en calentar en invierno como ahora en enfriar y estaba pensando en preguntar por aqui a ver si alguien me podria decir por que, hara como 5 años que no cambio el liquido del clima pero cuando pasa bastante tiempo encendido al final enfria. Me he fijado este invierno que me salian por las rendijas del aire trozos pequeños como de esponja asi como negros marrones, y bueno el coche es de junio del 98 lo mismo el sistema de conduccion esta muriendo por dentro jeje Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Nadie? Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Hola, tengo una duda sobre la alarma y espero que alguien que entienda pueda ayudarme, ya que esta no suena, el caso es que la luz indicadora de esta si enciende pero luego nunca suena de ninguna manera, tambien tengo que decir que se me estropeo la bomba del cierre y abro y cierro a mano, pero al darle al boton como que se activa la alarma pero lo se por el pilotito rojo del interior, antiguamente hacia como un sonido que ya no hace, si alguien controla y me puede decir algo...... Es un a3 8l ambition del 98 y creo que venia de serie la alaarma ya que en su dia lo compre de segunda mano y ya venia pero no se que modelo es , espero vuestras respuestas y gracias de antemano

A ver q lo hice el finde pasado jeje y lo lei en el foro... si miras bien encuentras las instrucciones, metes una llave q sea sin mando a poder ser la que viene de plastico negra con el coche en el contacto giras sin llegar arrancar, sales del coche y metes el mando a codificar en la cerradura del conductor, cierras la puerta sin tocar la llave solo metida y justo despues de cerrar rapidamente la giras hacia la posicion cerrar y le das al boton de cerrar y se enciende el intermitente acto seguido hacia el otro lado sin parat y le das abrir se vuelve a encender lo dejas en posicion normal y sacas la llave sacas la llave de plastico del contacto cierras la puerta y te debe de funcionar saludos Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2

Teniais razon eran las pilas jaja ya lo he configurado y funciona es muy muy facil sincronizarlas, ahora a ver si consigo las piezas de grafito en el desguace y solucionado, gracias y saludos Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2

La pila del mando, que se haya desconfigurado la bomba al desconectarla, que se haya roto algún cable, ................ Saludos. Si es posible, lo unico que puede ser es la por la desconfiguracion , se podria hacer con la llave o hace falta el programita y el ordenadorr¿

Gracias, otra cosa¡ ahora le doy abrir a la llave y ni enciende intermitentes ni acciona la bomba ni luces de cortesia ni nada solo si meto la llave y giro, por que puede ser¿

Hola buenas, se puede? queria saber por que puede ser que se me rompan las piezas de grafito justo despues de cambiarlas, al poco tiempo vamos, las dos veces que las he cambiado han sido de desguace que las encontre dentro de una bomba parecida a la mira, puede ser por que ya tenian desgaste? ya que funcionaron un dia ambas y despues partio la pieza, me recomendais cambiar las piezas de grafito o directamente cambio el motorcillo que viene por el mio? un saludo y gracias de antemano

no se ya si es mejor cambiar la pieza de grafito o el motor en conjunto o incluso la bomba jeje de todas formas tengo otro fallo que es raro, al darle al boton de abrir del mando no se encienden intermitentes ni suena la bomba ni abre claro pero si meto la llave y giro si que hace el ruido de la bomba y al rato deja de sonar asique la bomba si funciona bien "creo", a ver si me podeis decir algo mas alguno un saludo y gracias

gracias voy a echarle un vistazoo

ok lo mirare a ver pero siempre he sido cuidadoso con la posicion y van ya dos veces rotas, los aros son como ovalados pero no se la verdad es muy raro dos veces mal, y habiendolo cerrado bien en teoria no se como puede ser que se parta la verdad

Hola, tengo un problema con las piezas de grafito de la bomba del cierre, cada vez que pongo unas sean del desguace o el kit se terminan partiendo en pocos dias, sabe alguien por que puede ser eso? un saludo y gracias de ante mano

jeje vaya put*da macho el mio asi se va quedar si no tiene reparacion que la cosa esta jodia de dinero un saludo y suerte con ello

gracias voy a ver si lo encuentro que no tengo mucha idea de buscar por el foro un saludo nada tio no encuentro como repararlo solo he encontrado como tapizarlo de nuevo un saludo

gracias voy a ver si lo encuentro que no tengo mucha idea de buscar por el foro un saludo

Hola buenas, pues nada se me ha despegado la lona del techo (tapizado) y esta como colgando, pero como no hay acceso no se como arreglarlo sin ponerle unas grapas. ¿alguien que me ilumine? ejje un saludo y gracias de antemano

Hola, la argolla esta ahi te lo aseguro que me paso el otro dia!! que se me quedo cerrada jejeje por que puse unas aspas a la bomba que la tenia rota (y seguro que es lo que te ha pasado miralo) del desguace pero ya se me han partido y no se ni por que, pero mi bomba gira y cuando le pongo las cosas nuevas solo hace click y no va un saludo y suerte sigue contando en lo que pueda te ayudo bye

Hola otra vez!! que hablo yo solo jeje, nadie puede decirme por que se recalienta la zona de grafito y no se muebe la pieza cuando pongo la tapa? por que si dejo solo la pieza de las aspas puesta en el motor y le doy da vueltas que no veas un saludo

Me autocito a ver si alguien contesta me podeis decir el orden de colocacion de las piezas del kit por que no se cuantas piezas lleva ahora justo despues de la pieza de metal un saludo