18Turbo

Mira a lo mejor cae ese juego. Hace mucho que no uso la PS3...

Bueno, ya somos 47.000 registrados. Se consiguió ayer y ahora mismo va por 47.013. Seguimos creciendo

El sistema mEtrico ... Cuanto tiemPo que no te veía, mil_ocho_t PueS por aquí estoy... de vez en cuando por lo liado... Yo también os echo de menos Pos Te quiero más por aquí ¿eh?

El sistema mEtrico ... Cuanto tiemPo que no te veía, mil_ocho_t

Para teneRlo en cuenta...

Osti, qué bueno, se podrán hacer carreras por Madrid????

Da pena pero es una buena oportunidad

Desde ahora, quien quiera ser socio, tiene la comodidad de pagar la cuota del club a través de la página del portal del club (http://www.audisport-iberica.com), en la tienda online mediante transferencia, Paypal (tarjeta de crédito/débito)...

La verdad es que mi coche con 6 altavoces, está ya mu' desfasao'

Estoy casi seguro de que es REPOST Pero no ha estado nada mal recordármelo Recuerdo que se comentaba cómo salía la cabeza del dummy por la ventana (del Fiat, claro) Ahora estaría bien reproducir el A1 con el Q7

Bueno, te hablo del apartado mecánico, pero faltan algunos datos tipo año del coche, kilómetros totoales (no sé cuando dices que llevas 2000 km. si son desde que has cogido el coche, o que es un modelo nuevo)... Pero en fin, esos tironcitos estoy casi seguro que se deben a las bujías. Si el VagCom te dice algo, serán las bobinas. Si no te dice nada, serán las bujías. Puede deberse a otras cosas, pero apostaría 90% que es eso...

PRECIOSO ¡¡Disfrútalo!!

Por cierto, el comentarista (el que retransmitía el partido) es muy bueno, pero es un GRAN pesimista, no me gusta esa manera de transmitir... NADA DE NADA. El único que me gustaba era Camacho, que lo que había que hacer era dejarlo en el campo suelto y sin micros que se iba a enterar el árbitro JAJAJA

Palo para España. (0-1) Seguro que los siguientes no son como este...

Los silbidos se suelen producir por fisuritas en los manguitos de aire, sobre todo entre el turbo y el intercooler, también por poros en el intercooler o en manguitos de admisión. Pero el turbo de por sí silba un poco por lo que tendrías que determinar que grado tiene. También deberías decirnos si lo hace desde hace poco o desde que lo tienes, por qué parte lo oyes y si va acorde con la aceleración... :ranting2:

Muy probablemente sea la junta homocinética de esa rueda. Es relativamente barato cambiarla. y si es esa pieza,como se ha roto?mira que yo cuido del coche y no tiene kilometros para que se fastidie algo. Es una pieza de desgaste, y es inevitable, por mucho que cuides el coche. La junta homocinética está recubierta por una goma y está llena de grasa limpia para que los rodamientos vayan bien. Si por cualquier circunstancia la goma se raja, se rompe, se deteriora... pues pierde la grasa que lo protege y deteriora esos rodamientos. La junta nueva (toda la caebza) suele costar alrededor de 60€, depende del coche. Respecto a cuanto dura, te puede durar 100.000 km. o 2 días. Imagínate que una piedra con filo salta del asfalto con tan mala suerte que perfore la junta. Es una goma fuerte pero siempre puede pasar. Lo mejor es que cada vez que hagas una revisión, te revisen las juntas homocinéticas. Comprobarán si tiene raja y si ha perdido la grasa. El deterioro de la junta o la pérdida de la grasa no suele ser un proceso inmediato por lo que la manera de prevenirlo es que te lo miren en las revisiones periódicas Aun con todo, puede pasar entre revisión y revisión, pero bueno...

Yo tampoco dudaría, cogería el Q5, y no por ser éste un foro de Audi...

Gracias por el aporte. Muy bueno

Pues ya pondrás unas fotillos del bicho!!! :crying_anim: Bienvenido!

Muy probablemente sea la junta homocinética de esa rueda. Es relativamente barato cambiarla.

1 nuevo artículo en abierto para todos los miembros de ASI: ** Prueba del Ferrari F599 GTB Fiorino Podéis visitar la prueba en el portal http://club.audisport-iberica.com, pinchando en la columna de la izquierda "Pruebas". Podréis ver que hay nuevas pruebas visibles sólo para socios (el Porsche 997 Turbo PDK), y que esta impresionante prueba del Ferrari F599 GTB Fiorino ya está en abierto para todos desde hoy día 15 de junio de 2010.

Recuerda que el hilo de inscripciones está en el subforo de socios donde ya hay más de 25 socios apuntados sólo en el curso del R8, aunque supongo que por esto Specialized no te va dejar fuera

Arriba ese pedazo de piloto!!!!

¿Queréis saber qué es Audi Driving Experience? Todos los detalles, en el portal del club (noticias Audisport Ibérica), pinchando en este enlace. Disfrutad de los vídeos!!!