Beo

Pasan los meses y parece ser que se confirma que no hay manera de "fabricar" una llave para el A6 4F fuera del concesionario...chapeau por Audi, entonces!! (dicho sea con retintín...)

El de mi taller de neumáticos de toda la vida me ha puesto (225 55) una marca que no conocía pero que dice que es de su total confianza, GT RADIAL, comprada por Continental. Hasta ahora, contento, quizás en mojado no se agarren tanto como otros más blandos. Los cuatro por 400 euros, instalados.

Sí, tiene libro de mantenimiento, pasado por Audi y por Bosch...pero creo que la batería es la original, por lo que parece.

Has pasado vag com? si es de 2008, no habrás cambiado batería... o si? Si la has cambiado fuera del concesionario, dudo que este codificada. Saludos Pues todavía no la he cambiado...es un coche de renting y sé que algún mantenimiento lo han hecho en Bosch service...y curiosamente Audi me dice que no tiene el historial de mantenimiento, que no guardan registro (¿?¿?). Y que yo sepa es la original.

Hoy se me ha apagado el coche, en caravana, entrando a la ciudad (error mío con tacto de pedales). Pero, como siempre, encenderlo de nuevo es una lotería...tres, cuatro, cinco intentos y nada, al s..to y ya con cienes y cienes de coches pitando detrás, ha arrancado. La historia de todas las mañanas. Tres veces en el taller Audi, y no detectan el fallo...¿podría ser la batería, que no esté codificada? Tb falla el control de velocidad de crucero...pero nada más. No hay ninguna otra señal de fallo de batería.

El mío tampoco lee MP3 ni CDs rayados, y le intento meter un cassette de Los Chichos y sale una teutona y me pega...

Bueno, algunos reproductores tienen solo para UN cd...snif...

en la opción de setup de la radio la última opción que me da es "borrar todas las emisoras"...prueba por ahí

Puesto en Memoria en los mandos del volante...ahora me falta saber cómo se hace para el MMI

No recuerdo esa función, pero la buscaré...el problema es que en el MMI me salen siempre otras emisoras que no son las memorizadas...voy a rebuscar...gracias!

He estado buscando este tema en los foros y parece que o no le pasa a nadie o nadie lo ve como una molestia. Al tener el chisme del CD en la guantera (para un solo disco), tan INCÓMODO, me he acostumbrado a escuchar mucho más la radio. Tengo varias emisoras sintonizadas, pero cada vez que apago el coche y lo enciendo de nuevo no salen por defecto, sale otra lista "paralela" que coincide con las que se manejan desde el volante. Yo lo que quiero es escuchar mis emisoras en la memoria, pero el coche me obliga a pulsar el botón izdo superior del MMI para que aparezcan las memorizadas. Y si manejo desde el volante, no están. En el manual tampoco lo he visto...¿se puede hacer que al encender la radio aparezcan solamente las emisoras memorizadas, mis favoritas, y no las demás, y que coincidan con las que se manejan desde el volante? Ya, una molestia menor, pero entre la posición del CD, el MMI y la radio...pues eso, que son los pequeños detalles los que importan. Gracias!

Muchas gracias a todos!!15 días más y empiezo, seguiré vuestros consejos!!

Jejeje...se agradece la respuesta, pero la pereza que me va a dar bajar, encender el coche, subir a casa (vivo en piso, no en chalet), inquietarme en que no me lo roben (un A6 arrancado y solito en plena via pública...), comprarme un perro, buf, un lío...

Y te los agradezco de verdad. El anterior propietario tenía el coche en renting y me da que no lo cuidó como debía. En 17.000 kms le he añadido 4 veces aceite ya, así que lo del long life me lo voy a pensar. No voy a ir por donde dices, sino en dirección contraria, hacia las playas, sin tráfico ni atascos (8 kms en 7 minutos, atravesando población en su último tramo). Nunca había conducido un coche con tanto consumo de aceite, y es un coñazo saber que cada 3000 kms le toca "chorrito". Y eso que conduzco suavecitoooo Saludos,

Hola...empiezo en un curro nuevo dentro de dos semanas (ya, parece un milagro hoy en día ) y mientras el actual está a 40kms de casa por autovía y general, el nuevo está a solo 8kms, 4 de ellos por autovía. El coche tiene el motor 2.0TDI, de 2008. Pregunta rrrara rrrara rrrara...: el coche no va a alcanzar la temperatura óptima en el motor conuna distancia tan corta, ¿cuál sería el modo más eficiente de conducción para este motor para que no se "dañe" al realizar trayectos tan cortos? O son cosas mías (oir campanas...) y no afecta en absoluto? Tengo una scooter de 125, que quizás sea la mejor opciòn, pero con lo que llueve en el norte no es tan práctica. Saludos,

Bueno...en 17.000 kms desde que lleva el Long Life ya le he echado aceite 4 veces, algo más de medio litro cada vez, casi tres cuartos. Ya está bien, si la vida del coche va a ser siempre así, al menos no le pondré long life. Qué hartura, la dependencia de la latita...

Pues al final la garantía del renting se ha hecho cargo de todo...cambio de filtro de combustible incluido. Lo que no logran reparar es el arranque dubitativo que tiene...Pero el coche ya no da tirones y la mejoría ha sido espectacular. Ah, he preguntado por la frecuencia de cambio del filtro, efectivamente 60.000 kms.

Me dicen en el taller de Audi al que he llevado el coche por tirones que la causa es el filtro de combustible. Y que seguramente no entra en garantía, porque es mantenimiento. Mi duda (aparte de que de haberlo sabido, me lo habría llevado a otro taller...): creo que hay que cambiarlo cada 60.000kms...el coche lo compré con 80.000 y ahora tiene 106.000, por lo que entiendo que el renting lo habrá cambiado a los 60Mkms y yo hasta los 120.000 no tengo obligación de hacerlo, ¿no?. Y si no lo han hecho, será asunto suyo, digo yo. Vamos, que no acabo de ver qué he hecho mal para que me nieguen la garantía...¿o estoy equivocado?

Quizás este post te ayude...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303816-9-meses-de-a6-4fpros-y-cons/

Yo lo tengo, en Avant...hoy va al taller, por los tirones en cuarta y quinta, que no chuta...

Puedes comprobar que no se haya obturado las toberas de los eyectores, y por si acaso saca la tapa que hay en el lado izquierdo del maletero quitala y cuando des al limpia comprueba que no sale el agua por ahí, tapa todo con plástico por precaución antes......... Gracias!!

Pues en el mío tampoco funcionan los eyectores traseros, llamé al taller (A6 4F de 2008) y con el número de bastidor me dijeron que no había ninguna campaña que afectara a este modelo....Curioso

Coincido en las PZero y el anormal desgaste central...me dio una pena tremenda tirarlas con 25.000kms porque había más de 1,5mm de diferencia entre el centro y los bordes de la rueda. Increíble. En el sitio de siempre he colocado unas GT Radial Champiro, confiando al 100% en el que lleva años poniéndome ruedas, las monta él en su Audi. Marca indonesia, con garantía Continental, creo. 5000kms y una delicia (225 55 Y), y dice que harán 50.000 sin problema. Veremos... Hasta ahora, las que mejor resultado me han dado han sido las Hankook...pero no tenía.

Yo lo llevo la semana que viene al taller oficial...pero está en garantía. Luego dudo mucho que vuelva (la hora, a cerca de 90 euros con el IVA).

Confesémoslo, queremos más al coche que a las medias naranjas...y nos duele más un toque en el coche que una bronca con la parienta...