VIKTOR RS2

Pues yo apunto un dato para los que lo lavan a pistola, que yo también lo limpio ASI y utilizo (después de probar unos cuantos) un limpia motores que es barato se encuentra fácilmente y los resultados son alucinantes. Se llama cv3 creo. El bote es un vaporizador rojo y lo compro en el caprabo pero lo encuentras en cualquier sito.

Hola y feliz año a todos creo que lo que te ocurre es que la ultima vez que se abrio la tapa de los fusibles no se cerro bien. Esta justo encima de donde tu dices pero la tapa da al compartimento del motor si esta se queda mal cerrada al circular entra aire miratelo. un saludo

Hola magnifica elección, por que pal mío no hay sinoooo.... En ebay busca llantas, salía unas en 17" era un tío que vendía bastantes modelos ASI que cuando mires un articulo baja hasta a bajo que sale los diferentes artículos que vende ese usuario creo que se llama carelite y es de Barcelona Suerte:D

1 MAS PARA EL 80 VAMOS QUE SOMOS UNOS POCOS UPP!!!

Hola peña hace tiempo que yo tambien me los mire y salian los originales por 600e B) B) por faro aunque en alemania hay mas surtido de replicas y precios

jod** 200T seme saltan las lagrimas escuchandote B) B)

Yo tengo el manual de taller y el mío concretamente (audi80 avant tdi) lo tiene, que por cierto tengo que liarme a cambiarlo en breve ya te comentare.

Hi por dentro!! Dios ya mismo solo nos colocan el volante i vas que te matas. Son una cagada, será por seguir los pasos de WV con el golffffgguuakkpuff ese.

Fundador del club: El carril izquierdo Y central son para adelantar SOLO. Circula por la derecha... c***! Fundador del club: La falta de atención y las imprudencias matan, no la velocidad adecuada pero superior a la legal. :blink: JAJAJAJAJAJA!!!!!!!!!!! MAS RAZON QUE UN SANTO DI QUE SÍ CON DOS C*ONES HABER SI SE ENTERAN DE UNA VEZ

100 X 100 CON JENIO!!

Son muy guapos voodoo, que suerte lo de tener un primo allí, yo esto a ver si me compro un paragolpes completo replica SR2 pero el alemán no es lo mío boy a tener que hacerme amigo de tu primo.

Pues claro que puedes entrar todo lo que quieras y mas. Porcierto "Pisha TDIs" jajaja que mamoncete yo pensaba lo mismo hasta que los km me lo impusieron y.... la verdad esque van de vicio. Mmm.. de tarrasa conozco gente yo en tarrasa

Aunque soy relativamente nuevo desde hace 2meses que leo y intervengo todo lo que puedo y me resultara raro no ver las hojitas en este foro ya que eres uno de los más carismáticos. Yo también estoy en tu misma situación” vacaciones indefinidas" por no aceptar abusos de este tipo y luego se quejan de que no hay gente currante para que para putearla. Bueno animo Rusito que no estas solo.

Hee!! Eso parece Candem yo he estado hace NA!! En Nothing Hill y también he visto ese mismo coche. Mirad como las gasta allí la grúa, no se escapa ni dios, ojo al parche con el aparatito. Y no veas como estaba el deposito de carrazos.

Le pasa a todas las puertas?? As probado ci cierra desde el maletero por ejemplo?? El cierre de estos coches es neumático ósea de aire y no suelen dar problemas. Puede ser que algún conducto de aire este fuera de sitio o roto sino puede ser el contacto eléctrico que creo que va debajo de la cerradura que es el que da el aviso a la a válvula de aire... no sé son ideas ya que a mi no me ha fallado.

Estoy deacuerdo con los compis pero si te falla un poco al principio revisa las fujias que no cuesta nada. Suerte

No quiero desanimaros: unsure: pero si los de "RECAMBIOS LUNA" :blink: son profesionales Aun no dejándote los adaptadores dentro del coche" FALLO MUY EXTENDIDO" :o y sin necesidad de llevar todos los tipos de adaptadores de seguridad se las llevan igual . Me explico. Si pierdes el adaptador y el fabricante ya no existe que haces ?? Y si lo dejas redondo al pasarte apretando <_< "HAY MAS DE UNO"que ??. Los talleres cuentan con un kit para sacar estos tornillos en casos de estos (como cuando a mas de uno nos a pasado te dejas las llaves dentro o las pierdes y llegan los del taller con un kit para abrirte es coche) existe un kit de vasos cónicos que dentro llevan un dentado y con esto sacan casi todos los tornillos(ES COMO UN SACAPUNTAS PARA QUE OS AGAIS UNA LIGERA IDEA). Si estos cuentan con uno de estos caca.

Vaya que si lo ganaron todo y no solo eso ARRASARON!! :blink: :blink: a todos desde el 81 con una superioridad aplastante en aquella epoca, hasta a los yanquis umillaron que se reian de sus berlinas guag y encima 4x4 estos kartuzen flipan :blink: onde van si si mucho corvette pontiac pa NA se los cepillaron :blink: . Haber si encuentro a algun colegita que tenga esos comvertidores, para pasar una cinta de VHS que tengo al PC ya que la cinta tiene ya trote y años pero es una joya sobre todo para un "ASI" :wub:la cinta se titula EL TRIUNFO DE UNA IDEA ademas "ASI" la puedo colgar. saludos

Ole tus c*** con todas las letras. ::JeNiO::.. Lo dicho el tuning es algo que hay que entender y hay mucha gente que no lo entiende, lo confunde y descalifica. No se trata de preparadores, los preparadores preparan NO tunean, los preparadores solo realzan la estética del coche y lo potencian pero el (BUEN) TUNING lo modifican. Los tuners lo modifican de eso se trata de modificar tu coche hacerlo tuyo a tu estilo que no haya otro igual. Sí.. cierto que hoy en día como todo llega la fiebre del tuning y hay de todo los realmente logrados otros que en mi opinión CUANTA MÁS FIBRA A PALADAS MEJOR pero no dejan de ser tuning mas o menos bueno, exageraro, obstentoso pero entra dentro del tuning y como en todo tiene que haber de todo (y eso que yo soy de los que le gustan finos) Y luego lo que comentáis alguno de.. Ponle el paragolpes del RS4 que queda mejor los bajos que vende audi para este modelo, el de atrás de rieger o el de S4. El tuning no trata de convertir tu A4 en un RS4 eso es un simple cambio de luck para un tuner, además de tener un coche que ya posee mas gente y todos iguales, el tuner se sale de lo pre establecido él a convertido su A4 en el A4 de quepasafran y ..... si es cierto que YA NO ES UN AUDI.... un audi cualquiera....un audi que se diferencia solo por la matricula o por las llantas o color, es.........EL ORGLLOSO A4 DE QUEPASAFRAN Y que quede muy claro que a mí también hay cosas que no son de mi gusto en este A4 pero entiendo el concepto tuning al igual que los cambios de luck ( si no tienes 16kilos para un SR4 pero estas locamente enamorado te toca cambiar el A4 TDI a luck SR4 evidentemente no es lo mismo pero te alegra la vista) pero como en el caso del tuning siempre salen los de... ES UN QUIERO Y NO PUEDO. Con el tocho este quiera decir que creo que somos lo bastante maduros, coherentes y mayorcitos algunos (no os ofendáis que no es en plan despreciativo) Para despreciar con el tipo de palabras que se han escrito, a un miembro de nuestro foro sea en el apartado que sea. No caigamos en la tónica de otros foros de los cuales este es un modelo a seguir. PD: Espero no ofender a nadie no es mi intención pero creo que algunos se han pasao, hay formas y formas de decir las cosas el chaval pide opinión de si os gusta o no y le soltáis ese tipo de descalificaciones no lo veo correcto ni propio de este foro. ES MI OPINION

Quedan de vicio. Como as sacado las plantillas?? Es para saver si podriamos hacer lo mismo con otro tipo de manetas.

Justo lo que pienso yo ISMAPC la mayoría cagadas brutales. Por cierto yo tengo un paragolpes entero de fibra de RS4 para A4, ósea que encaja perfectamente, lo iba a acoplar a mí 80 pero tiene mucha faena no sé quizás ..... lo venda

las RC sin duda, estilo fino pero sin dejar atras lo deportivo

Bienbenida Mamen!!!

El mío es sencillo VIKTOR mi nombre y RS2 ...... NOOOO!!! Mi coche NO que más quisiera pero hago demasiados Km pero me enamoré de él cuado salió."ASI" que conformo con la versión TDI

tranquilo que solo es el panel la estructura no la tocan, ademas es lo mejor tu mismo eso o martillo y kilos de masilla