Mark

Muy bonito Metha..... Un par de pregutnas: 1 - La tela calorica del lado derecho, la tenias ya puesta o te la han añadido ellos ? 2 - El corte veo que lo tienes en medio... y el catalizador ??? Queda mas para atras o se lo habeis quitado ?? Sobre el tema de las fotos... cuando hagas AGREGAR AL MENSAJE, ponte al lado derecho del y dale un intro para que la sieguiente, al agregarla al mensage, te salga debajo, no al lado. Saludos.

Son las mismas pinzas las del 2.0 TDI 140 que las del 170 ???

Hola; Hoy me he dado cuenta, de que uno de los botones (el de la ventanilla trasera derecha) hay una funcion que no actua (alzado manual). Viendo en el ETOS, la pieza es entera, y no es demasiado cara... pero el tema esta: Alguien sabe como desmontar dicha pieza ???? Saludos.

Yo con Upsolute de por medio, estaria muy tranquilo....

1- Lo suyo seria hacer la repro por OBDII no soldando y desoladando. 2 - En Upsolute no tendras problema alguno. 3 - En mi caso, tambien la primera fue fallida.. Saludos.

Dany. Segun veo, se ha montado TODO bien a nivel mecanico, pero se estan codificando los componentes electronicos como un A4... Desconozco si la codificacion es la misma o no. Lo sabeis vosotros ??? Otro problema, es que las piezas, sean las que que deben ser .. quiero decir.. compar en ebay es una granatia a nivel economico pero tambien esas a expensas de que no sabes lo que te llegara. Estais realmente seguros de que las referencias son las correctas ???? Que yo sepa, con el tempomat no se necesita ningun cable.... aunque desconozco si en el A3 es necesario.... pero vamos.. diria que no. Sobre el tema del airbag, debereis puentear los pines, pues de 4 posibles trabajais solo por 2, y no sabemos si es el leve o el grave... la diferencia es ue saltan a una velociad u otra.. por esto se llama de dos etapas. Tendremos que ir siguiendo los pasos para no dejar cosas en el tintero.. pero vamos.. el error esta claro ... MODULO INCORRECTAMENTE CODIFICADO..... Por eso progutno... estais seguros que las codificaciones que teneis son las del A3 ?

Pues supongo que debio ser en aquella llamada, porque hoy, punto de pasar de nuevo a la 550, he relizado una llamada y todo funcionaba correctamente. Supongo que el 'ordenador' con el que hablaba no tenia mucho volumen por lo que interprete que el problema era mio. ASI pues, como si no hubiera dicho nada...

Vamos a ver: Antetodo, decirte que sea de un A3, de un TT, o de un A4, va a funcionar correctamente, por esto no te preoucpes. Vayamos por pasos. 1 - El antiguo volante, cuantas conexiones tenia en el airbag, una violeta, o dos (una verde y una naranja) ? 1a. En caso de ser dos, no tienes que hacer ningun cambio. 1b. En caso de ser una, tienes que puentear los pines del conector del anillo (gordo amarillo) del 5 al 3 y del 6 al 4. Por la codificacion del modulo 16, veo que es un Avant, cierto ? Los dos ultimos errores te los esta dando debido a que tienes codificada la SMLS como volante MF y Tempomat, PERO, los botones MF no funcionan... asi pues, para solucionar debes: 1 - Realizar el bypass de codificar la SMLS SOLO con Tempomat, es decir, sin volante MF, 1042. Solucion rapida. Posiblemente te funcionara el Tempomat, pero no el MF. 2 - Solucionar el tema de las conexiones, porque pregunto yo.... Donde has conectado el conector de los botones multifuncion ??? Compraste o te venia algun cableado con el volante ??? 2a. Si es que NO, deberias adquirir el cable del A3 (todas las ocnexiones son iguales, pero hay algunos que llevan algun terminal fastom mas que otros, para la masa del Airbag y/o bocina)... asi pues, como el volante es de un Sportback, debes comprar el cableado para volante multifucnion del Sportback. El del 2006 la referencia era 8P0 971 589 P, pero en el 2007 lo desconzco. 2b. Si es que SI, ponme unas fotos de las conexiones traseras del airbag (todas) asi como del cable que te venia. Saludos.

Nokia 8800 Siroco. 100% correcto.

Entiendo que llevas el navegador en el FIS (en medio del velocimetro y del cuentarevoluciones). Este, va conectado al radio (antiguo concert) para que las ordenes te las de por los altavoces. Al quitar el radio, posiblemente esos cables han quedado conectados pero incorrecamente. Deberas revisar la insatalcio y buscar dichos cables. Para guiarte, mira el esquema de la Concert 2. Saludos.

se supone que es el muelle de la pinza, no me digas que no vale que la he encargado Yo os lo queria decir, pero no se si en el 20 TDI es diferente... los discos y pinzas de los motores gasolina con turbo, son mayores que los TDI, almenos en el B6 pasa esto, por esto no lo tenia nada claro y no habia parado todavia a mirarlo seriamente. Pero insisto, no se si en el B7 es diferente. Saludos.

Mark, no pongas nada...tu coche esta precioso sin poner pegatas...(creo que te lo cambiaria "a pelo") (que te lo has creido) Yo quizas me permitira el lujo de llevar una "S", que queda original y acorde con la estetica, pero no "S4"... Busca la "S" suelta...y nadie podra decirte que llevas algo que no es... Eso de cambiar el coche a pelo ya lo habia pensado yo.... :clap1: .... No, en serio, lo de la S lo habia pensado ya y me gusta la idea, al fin y al cabo, el equimaiento es el del S.. pero mmmm... no se no se... Me parece que lo dejare como esta.... Saludos

Y los angel eyes ??? Precios, donde encontrarlos.. como se montan ???

Sois unos liantes de cuidado... Tengo mi coche 'preparado' como un S4 tanto interior como exterior... absolutamente TODO.. pero... no llevo ni una sola pegatina y claro.. ahora que veo estas, quedan muy pero que muy bien... asi pues, llevar una pegatina del S4 en las llantas, implica ya ponerlas todas... delante y detras..... Lo que no me gusta es llevar algo que no es cierto.... aunque una simple pegatina cambio muchisimo la vision del vehiculo..... Ahora mismo estoy hecho un lio..... Ayudadme... que hago ? Pegatinas SI o Pegatinas NO ??

Perfectamente respuesta AudiTrasnporter. Vamos.. que se tiene que comprar una Ipod puesto que no hay adaptacios posible. Tal y como comentas, la Ipod que tiene, es la conexion tipo auriculares y la del coche, es la alargada. Gracias por la respuesta

Buenas... A ver.. tengo una consulta en la que yo me pierdo. Mi cuñado tiene una Ipod de segunda generacion con conexion I.Shuffle. En el coche, tiene el Alpine IVA-D100R, al cual acepta conexion para Ipod, pero de tercera generacion con lo que la conexion es diferente. La pregunta, es, alguien sabe si hay algun adaptador de Ipod con conexion I-Shufle a la conexion de tercera generacion ??? Saludos y gracias de antemano.

Solo comentar, que hoy me he dado cuenta al hablar por telefono (BT original de Audi), que desde que llevo el firmware nuevo (600), el telefono se me escucha demasiado bajo, y al subir el volumen, aunque va bien, acaba siendo algo bajo en comparacion al volumen que se escuchaba anteriormente..... vamos.. que recuerdo que anteirormente no me pasaba. Alguien puede confirmarlo ???

Y estos links Demon ???

Cual es el problema exactamente ?? Con la tapa abierta, te sale el pichorro para afuera ? Yo, al principio, tuve el problema de que aunque salia, este no entraba en el agujero de la tapa, por lo que no conseguia cerrar. Esto se soluciona dandole vueltas al tope de goma que tiene la propioa 'puertecita', donde le ajustas el hundimiento del cierre. De esta manera, consegui que el pichcorro entrara en su sitio. Saludos.

Sino me equivoco, son los Elite. Viene dierctamente el cabezal ya para enchufar a masa y corriente y listos. Se llaman uno 800 Euros cada uno..... Lo se puesto que estoy buscando algo similar, escamoteable electricamente, pero sin reposacabezas, pues los recaro tienen un reposacabezas algo especial, y si se lo quitas, el asiento pierde mucho a nivel de vista. Menites, un cambio muy muy acertado.. Felicidades Saludos.

400 Canciones como maximo. Caro esta, si te gusta la musica clasica, las TRACK's se disparan en tiempo, con lo que 1 pieza, puede ya ocupar varios cientos de megas. Saludos.

Valida los canales 133 (que este a 1) y el 134 (que este a 0). Todo y asi, la codificacion no tiene nada que ver con que encuentre o no el telefono, aunque estos canales si pueden ser 'peligrosos'. Entiendo que tienes la antena BT conectada a la centarlita, no ??? Saludos.

A ver, un momento que os estais liando. La medida ha de ser equivalente a la MEDIDA ORIGINAL que salio el coche, no a la medida que pone como OPCIONALES: Obviamente, si fuera asi, no podriamos calzar menos de lo que pone. Ejemplo. Mi medida de ORIGEN era la 195/65/15. Y llevo llanta 18". Segun la Ficha de Inspaccion Tencia, solo puedo llevar 235/40/18, pero si busco equivalencias en llanta 18 de mi MEDIDA ORIGEN (195/65/15), me sale la 225/40/18. ASI pues, la medida equivalente ha de ser directmante equivalente con la MEDIDA ORIGEN no con las OPCIONALES. Portugues... SI que existen las 225/40/18 :clap1: Saludos.

El 80, el 90 y el 100, fueran anteriores al A4, A6 y A8., no convivieron juntos. Saludos.

No las necesitas. Saca el parachoques, dale la vuelta y veras los 'curculos' donde van los originales, taladras y listos. Todo y asi, el parachoques lo has de sacar igualmente. Saludos.