Shadax

Pues lo que se me ocurre es que vayas a un hilo en el que han intervenido recientemente y cuelgues un post diciéndoles que deseas contactar con ellos en relación a otro tema, que si te pueden enviar un privado...

Es un buen brico la verdad.

Tengo la impresión de que debe haber cortado el retrovisor para meter la tira de leds del intermitente.

Sólo que te toca cortar un trocillo por aquí y por allá... Échale un ojo a los bricos 2DIN de este subforo y te aclararás mejor. Por cierto, el cableado puedes pillarlo por eBay buscando "audi rns-e iso to quadlock fackra", por ejemplo.

Por cierto, he localizado la versión del 2012, la ISO podré hacerla mañana con el portátil y a ver si puedo subirla por algún lugar...

La última versión oficial para el rns-e no LED es la 250 por lo que el downgrade no es necesario ya que en los ficheros del parche la gente usa la versión 260 para el SDS y luego, si quieren, la versión 270 para el hack del VIM.

Gracias por la respuesta, me pongo en busca de una copia Saludos Y si actualizas el firm con el parche de sds? Lo pasará directamente a la 260? No encuentro los mapas del 2012, todas las tiendas están cerradas... A ver, el parche SDS no te aplica el Firmware 250. Solo aplica los ficheros necesarios para desbloquear el SDS en el RNS-E. Lo aconsejable, ya te digo, es pasar a 2012 y luego 2015. EDIT ==== Yo creo que tengo el 2012 por ahí... A ver si lo localizo y hago una ISO...

Si, eso es verdad.

AudiUser, tienes en este enlace el hilo referente a los mapas del RNS-D ( Travelpilot DX ): http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311045-nueva-actualizacion-2013-2014-para-rns-d/ cuya última actualización fue del 2014. Aquí el hilo sobre regrabadoras para el RNS-E pero en el que creo que encontrarás info. útil sobre mapas para el RNS-D http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/213935-regrabadoras-compatibles-para-mapas-rns-e/ También tienes algún hilo sobre usuarios que lo han quemado correctamente: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336077-cd-navegacion-travelpilot-dx-1013-2014-audi/ Sobre el sistema manos libres tienes 2 opciones: - Opción 1) Instalar el sistema OEM, que consta del módulo BT + Antena + Cableado + Micrófono. - Opción 2) Instalar una interfaz como la que muestras, pero yo iría a por un Dension como el "Dension Gateway Lite" con BT y USB para MP3 ( Tendrías que ver la compatibilidad en su Web ) - Opción 3) Instalar una interfaz Dension sin BT ( Para el MP3 y otros dispositivos ) y luego un sistema manos libres FISCON Basic / Fiscon Basic Plus ( Para el sistema manos libres ) La opción 1 te puede salir por unos 200€ La opción 2 te puede salir a partir de los 110€ hacia arriba, depende del modelo Dension que veas que se amolda al coche. La opción 3 te puede salir por unos 380€ * Te recomiendo Dension porque es una marca con experiencia y que se comporta bastante bien ( varios usuarios del foro montan estas interfaces con buen resultado ). * Si optas por la opción 2, perderás algo de funcionalidad, ya que en el FIS no se mostrará el título de la canción ni nada parecido y si montas un RNS-E la opción de Teléfono no te funcionará. * Si optas por la opción 3, tendrás total integración del sistema manos libres al igual que con la opción 1 y a parte tendrás una entrada USB para MP3. Bueno, espero no haberme enrollado mucho y haberte ayudado. Si alguien detecta algún error, bienvenida sea su corrección.

Yo leí que primero tienes que actualizar con la copia de los mapas del 2012 y luego ya, la del 2015. De hecho, yo lo hice así y no tuve problema alguno incluso con la lente sucia/ medio muerta.

Buff... 100 Grados no, pero los veranitos en el Levante son muy divertidos

Dando un paseo por AliExpress he visto un reproductor táctil a color y con un montón de cosas a un precio interesante: http://es.aliexpress.com/item/Manufacturers-direct-sales-12V-Car-MP5-Player-4-0-HD-Bluetooth-Rear-view-Stereo-FM-Radio/32428845230.html?s=p&spm=2114.04010108.6.5.FEv7D9 Como está interesante he decidido postearlo aquí. Aquellos B6/B7 que no se animan a realizar el brico a 2DIN tienen, al menos, algo interesante que ver... Aunque se pierde la info del FIS ( Radio/MP3 ) pero se gana mucho más, ya que tiene manos libres. Un saludo.

En el RNS-E creo que es el PIN3 del Bloque B, por lo que creo que en la Concert III debe ser el mismo.

No. Solo con eso no puedes hacer nada.

No. Pero el de mi coche tiene 3 arañazos que no sé cómo se hicieron y me repatean cada vez que los veo... <_<

Es buena opción, lo malo es dónde meter semejante bicho si no es en el maletero.

Pues la botonera a 15€ está interesante... No tenía previsto cambiarla porque la tengo en condiciones aceptables pero por ese precio casi que me animo. Postea el link!

El conector que te sobra creo que es justo el de BOSE... Saca una foto y le echamos un ojo :-P

1. Tu navegador es un RNS-D y por desgracia todos los gráficos son así. 2. Estos navegadores son muy especiales. Échale un ojo a los hilos dedicados a buscar el modelo de grabadora ideal para cada navegador. 3. No hay manera. Tendrás que hacer un "Retrofit" del sistema de manoslibres vía Bluetooth. Un saludo y preséntate en el subforo de presentaciones!!!

Estoy viendo que ahora puedes encontrar por precios dispares el original en eBay... Es algo a tener en cuenta.

Pero el receptor analógico, pese a ser analógico y no funcional, te vale bastante más que los 120€ de una interfaz multimedia. O al menos eso ví cuando estuve echándole un ojo hace menos de 1 año.

Pues necesitas Interfaz multimedia ( unos 120€ ) más un reproductor multimedia conectado a la interfaz. EDIT ----- Poniendo en Google "RNS-E Video Interface" te sale ya información sobre ello.

Hombre, si lo que quieres es USB, Tarjeta SD y Bluetooth puedes indagar sobre el Dension Gateway 300, que alguno lo lleva montado por el foro e indica que funciona a la perfección. Eso sí, no te sirve para meter Video-IN para una cámara trasera, por ejemplo.

No. Eso solo no te vale. Necesitas la interfaz multimedia igualmente.

Como curiosidad, decir que al cambiar al cuadro con el FIS en color, en este nuevo cuadro me salta la alarma de los cinturones cuando voy a 20Kms / hora en vez de los 10Kms / hora de antes... Supongo que es algo que variará según el país...