Shadax

Si tu modelo lo soporta, no hay que hacer nada en especial: Dejarlo en la base de carga inalámbrica y ya. Mira a ver si estás utilizando alguna carcasa/funda para el móvil y si es así prueba a quitarla porque en ocasiones las fundas provocan que no cargue.

Me alegra!! La verdad es que ese bit específico trae de cabeza a mucha gente: Unos lo marcan, otros no...

La verdad que cuando lo hace es un poco engorroso volver a emparejarlo como si fuese la primera vez. Lo cierto es que el AAuto lo uso poco ( para viajes largos ) y no me ha "p*teado" mucho por eso. Si lo tienes en garantía y puedes quejarte, prueba!!! Igual hasta sacamos algo en limpio.

Por lo que sé, los calentadores entran en funcionamiento en el momento que le das a la llave para abrir el coche. Si es mejor o peor... No creo que haya mucha diferencia, a mi no me ha hecho nunca cosas extrañas a excepción de una vez que dejé el coche varios días sin moverlo; que le costó arrancar un poco más ( en vez de ser algo "instantáneo" le costó sobre 1,5secs. ).

Eso me ocurre en ocasiones cuando utilizo el Android Auto.

Si no recuerdo mal, el primero ( de derecha a izquierda ) es el de apagar la pantalla y el segundo es la asistencia en pendientes ( en los Q's creo que viene de origen ). Yo ese botón nunca lo he visto en un A pero sí en todos los Q's.

Eso no es muy habitual. El mío es del 2016 + automático y no me lo hace. Debo decir que yo nunca le doy 2 veces para arrancar: Yo arranco con el freno pisado directamente.

Esa activación es el derecho a utilizar la SD con los mapas comprados. La SD que se compra viene con unos códigos de activación. El compañero tendrá un MMI Básico que solo puede ser actualizado de esta manera.

Eso mismo he indicado yo antes. El resto parece correcto pero eso en especial, pues "se han colado".

Este vídeo te valdrá: Auto Hold Audi A4 B9

A mucha gente les acaba pasando lo mismo que a tí cuando utilizan las aplicaciones para la activación del Lane Assist y siempre les recomiendo que lo hagan a mano utilizando los pasos del tutorial que hay en el foro. Creo que tu problema se resuelve reactivando un BIT. Te pego aquí el comentario de un compañero: "Vas al Módulo 9 > Long coding > Byte 35 y miras el bit 0. Lo tendrás desmarcado y aquí presta atención: > Lo marcas. Osea, lo pones en 1 > Pulsas el botón verde de aceptar > Vuelves a byte 35 bit 0 y lo DESMARCAS > Pulsas el botón verde de aceptar" Mira a ver si eso te lo soluciona, pero necesitarás la versión PRO.

Pues que yo sepa no han salido malos; es decir, por aquí nadie se ha quejado de ningún "problemón" sobre el motor ni caja de cambios. De hecho la reprogramación te puede sacar un buen margen de CV.

Pues yo lo veo pero que muy bien! Kilometraje "bajo", los extras más importantes e incluso las cámaras 360º y la chapa en buen estado. Solo te quedaría hacerle el brico del AutoHold ( porque ahí en el anuncio dice que lo lleva pero no lo lleva. Si te fijas tienes un botón ciego al lado del del freno de mano ), pedaleras en aluminio y pocas cosas más, por que lo importante lo lleva montado.

Sí, a gusto te encontrarás seguro. Poco a poco le irás agregando los detalles que le vayan faltando para dejarlo niquelado.

Eso tiene sentido.

Entonces lo compras ahora sin ese sistema y en 2024 o antes te deben actualizar el coche para implementar el sistema o les cae un marrón? *EDIT* Sí, estoy espeso

Te has colado en algún año?

¿No tienes fotos de ambos por dentro? El equipamiento opcional interior es importantísimo.

Yo también lo tengo y me ha librado de algún golpe por motos suicidas. Va de lujo!

Bienvenido! Se ve impecable!

Te han quedado de lujo ( cómo no! ). Yo tengo pendiente la regulación aún, porque ando atareado y cuando tengo tiempo libre se me activa el modo vago. Me apunto esto

Has hecho las activaciones manualmente o vía APP de OBDELEVEN? Te aconsejo encarecidamente que lo hagas manualmente. En el apartado de OBDELEVEN tienes el hilo de activación. Te pego aquí el proceso que pasé a limpio basado en la experiencia de la gente del foro de aquí y el foro americano: CODIFICACIONES PARA VAG-COM Y OBDELEVEN [Código de Seguridad] Entrar el código de seguridad que es 20103 [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] Opción A ( Si tienes "Audi Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 12 >> Seleccionamos el Bit 3 >> BYTE 16 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! Opción B ( Si no tienes "Audi Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 16 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! [ 17-Dash Board ] Opción A ( Si tienes "Audi Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 4 >> Seleccionamos el Bit 6 - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 5 >> Seleccionamos el Bit 3 >> Exit y Do it! Opción B ( Si no tienes "Audi Side Assist" ) - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 4 >> Seleccionamos el Bit 6 >> Exit y Do it! [ 09 - Central Electrics ] - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 35 >> Seleccionamos el Bit 0 >> Exit y Do it! [ 44 - Steering Assistance ] - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 2 >> Seleccionamos el Bit 7 >> Exit y Do it! ADAPTACIONES [ 5F - Information Electronics ] - Security access - 16 >> Código 20103 >> Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted" - Adaptation - 10 * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning >> Valor a “Activated” * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high >> Valor a “Activated” * Car_Function_List_BAP_Gen2>LDW_HCA_0x19 >> Valor a “Activated” * Car_Function_List_BAP_Gen2-LDW_HCA_0x19_msg_bus >> Valor a “Terminal 15” [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] - Security access - 16 >> Código 20103 >> Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted" - Adaptation - 10 * BAP Personalization >> Valor a “Not Activated” * Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on >> Valor a “Last Setting” * System mode, lane depart. warn >> Valor a “Selection via menu” * Switch-on condition, lane depart. warn >> Valor a “On” ( Esto activa el sistema. Para desactivarlo temporalmente: Off ) * Directional stabilization assist driver inact deactiv threshold >> Según gustos; 3 grados a elegir * Directional stab. assist.: intensity: steering wheel vibration >> Según gustos; 3 grados a elegir * Directional stab. assist.: intensity: power steering support >> Según gustos; 3 grados a elegir PASOS FINALES Tras toda la codificación habrá que resetear el MMI para aplicar cambios. Dependiendo de vehículo, año y versión de software igual toca dejarlo en reposo un rato para que al volver a arrancar aparezca la opción en el MMI. Recordad que el "Audi Lane Assist" se activa a partir de los 65Km/h y en vías bien delimitadas. ADVERTENCIA Si al finalizar la codificación entera ocurre algo de lo siguiente: A) En el Virtual Cockpit aparece el icono del "Audi Lane Assist" en gris, y las líneas gruesas laterales pero nunca se activa y se pone en verde. B) En el cuadro de instrumentos analógico aparece el icono del "Audi Lane Assist" en naranja y las líneas gruesas laterales grises pero nunca se activa y se pone en verde. C) Aparece lo que se explica en la opción B) y además salta anomalía en "Audi Side Assist". [ 09 - Central Electrics ] - Codificar - 07 >> Long coding helper >> BYTE 35 >> Deseleccionamos el Bit 0 >> Exit y Do it!

Exacto! Cierto. Lo que me viene a la cabeza ahora mismo es qué ocurre con aquellas unidades que salen de casa con los cristales tintados/ahumados... ¿Al ser un tintado/ahumado no tan opaco el sistema antideslumbramiento funciona correctamente?

Sí, tienes razón; yo tengo el central fotosensible y evidentemente ya no oscurece. Tampoco le hace falta

Eso tiene solución: Cámara trasera + Sensores Yo he montado las más oscuras por costumbre y la verdad que no me molestan nada para aparcar siempre que tenga el combo que te he puesto arriba.