CorradoS3

Si no se puede descargar no me importaria compraros uno, original o fotocopiado me da igual ( prefiero original claro ) es que voy a comprarlo a Audi y me dicen que vale 20€ pero que necesitan ver los papeles originales y como yo llevo un swap no tengo los papeles, asi que si alguien de Madrid me lo compra se lo pagaria incluso algo mas caro para que se tome unas cervezas, es que ya esta casi terminado y sin el libro no sabre ni de donde es cada fusible. Un poco de ayuda por favor!!!! Gracias.

Pues me parece haberlo visto montado a un forero y no queda nada mal, por lo menos para mi.

Puede que sea por desgaste de una pieza de plastico que empuja el cable hasta el final, si no se cambia se puede apañar con grasa consistente pero aparece lo que comentas, si es lo que yo pienso la mancha seria una raya vertical en medio de la luna verdad? Si es ASI cambiala, por que en Audi al igual que en VW lo que te ofrecen es cambiar todo el sistema.

Te digo lo mismo que en otro foro. Siempre que hay junta de culata casi imprescindible rectificar las misma y en algunos casos hasta el bloque. Se puede cambiar solo la junta y seguir andando? Si claro, pero con la incertidumbre de cuanto te va a durar, si a quedado bien y que no tengas que hacer el trabajo dos veces por querer ahorrar en el primero. Ahora bien... Tu decides.

Pues ahora me entero... Eso debe ser de hace poco por que hace un par de años te era imposible. Lo se por que en Alcorcon ( Madrid ) son muy... Tikis mikis por decirlo suavemente y me paso a mi que queria irme a otra despues de que me tiraran por una chorrada y me fue imposible. En cuanto a precios no creo que varien mucho, aunque ahora han liberalizado las licencias para montar ITVs y cualquiera con dinero puede montar una. Si os fijais las estan haciendo a 2 o 3 por municipio, una autentica locura, asi que supongo que al haber mas competencia habra sitios mas baratos. Si te tiran, si que puedes pasarla en otra estación; para ello tienes que solicitar el cambio de expediente, pagar las tasas correspondientes y ya está.

Creo que ahora sube el IRPF, osea menos dinero en la nomia. Su p... Madre.

Estoy de acuerdo, yo uso casi siempre el iphone, pocas veces enciendo el pc. Hay que actualizarse cuanto antes!! Un saludo.

Ok gracias le echare un vistazo y llamare para informame.

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Le faltan un par de ametralladoras en el capot y ya seria perfecto...

Viendo las imagenes es increible que no actuen de oficio, a Vettel se le estara cerrando el culito y Alonso ansioso. Como ya habeis dicho las normas son las normas y son para todos por igual, sin distinciones aunque haya en juego un titulo.

Parece buena compra, para que medida de ruedas son? Supongo que es una pareja no? Los portes cuanto? Lo digo por si tu coche es Quattro. Este invierno no deberian faltar en ningun maletero, me mandas las web que eche un vistazo? Gracias.

Tio precavido vale por dos, nos guste o no esto va a ser ASI y lo se por que tengo pendiente la homologacion del mio para Diciembre o Enero y me tienen que mirar hasta los empastes, cualquier cosita es susceptible de homollogar.

Perdon pero me equivoque si que hay equivalencias para el ancho del neumatico.

Si vas a notar perdida y bastante, ahora que si vas a reprogramar pues compensaras. Estamos de acuerdo en que una replica no es tan buena como una de origen y doblaria antes. De las equivalencias estoy bastante seguro pero no al 100%, asi que opine alguien mas. En cuanto a la fiabilidad de la pagina yo creo que es buena, me la recomendo quien ya a conprado en ella. Suerte con la busqueda.

Pues no se si esto se ajusta a las normas del foro pero aqui tienes www.llantasreplicas.com. Si vas a perder prestaciones? Si por supuesto. No solo importa la anchura del neumatico sino la distancia que necesita para dar una vuelta entera, imaginate los piñones de una bicicleta, cuanto mas grande mas te cuesta, pues viene a ser lo mismo. Deformaciones con bordillos te van a dar sean replicas originales o de kriptonita. Si en tu ficha tecnica te pone 245 monta 245, las equivalencias solo se hacen para el perfil. Un saludo.

Pues lamentablemente si, piensa que al cambiar aunque sea un parachoques normal a un s=line ya estas modificando la aerodinamica, el peso y por lo tanto la Tara, aparte de las alturas al suelo claro, todo esto ya no va a ser tan facil.

'Yo me refiero a los que tengan pensado hacele mas cosas al coche en el proximo año, ya que un proyecto cuesta 300€ por toda la carroceria o solo el paragolpes, pero si no tienes dinero ahora para lo demas, la pasas y ganas tiempo, para los demas que que ya lo lleven son lentejas. Y aunque solo sea el restyling de antes de 2004 ( rejilla partida ) al de 2005 ( rejilla entera ) me temo que tambien proyecto, es lo que hay.

No entra en vigor hasta el 13 de Enero asi que si quereis ganar tiempo aprovechar ahora, despues para cuaquier cosita sea origen de Audi o no habra que hacer proyecto e incluir en ficha.

La verdad a sido emocionante, pero este Vettel tiene duende si no no me explico dos remontadas desde la ultima posicion, una de ellas con podium incluido, el año que viene sera mejor seguro. PD: Las lagrimas de Massa y sus declaraciones dan a pensar que la temporada que viene no tiene muy asegurado el puesto.

Hola, me dijeron que del foro podria descargar el libro que te entregan en Audi cuando compras el coche, donde explica el funcionamiento, mantenimiento, para que es cada fusible etc etc... E buscado con la herramienta del buscador como un loco y no doy con el, seguramente este pero alguien podria decirme donde? Gracias, un saludo.

Y esos aros? son comprados o caseros? Molan La chapa del capot no, pero los aros iluminados, ademas de original creo que le quedan preciosos!

Permiteme que lo dude, no tu palabra, ni que te lo dijeran, dudo y se que es mentira e ilegal, dado que has modificado la altura del maletero y el peso añadido ya no corresponde con la TARA, amen de que has cambiado radicalmente la carga aerodinamica del eje trasero y por tanto del coche entero. Cada una de las cosas que te e dicho corresponde a una "reforma de importancia" lo cual conlleva proyecto, homologacion, factura del taller donde fue instalado, papel TUV de que el aleron fue diseñado para ese modelo en concreto y vale para la UE, te lo digo por que llevo algo similar y lo se por mi trabajo. Tambien tengo malas noticias para ti, a partir del 13-01-2013 cualquier modificacion como pueden ser los angel eyes debera llevar proyecto e incluirse en ficha tecnica, asi que el que no quiera pasar por el aro que pase la ITV antes del 13 y ganara algo de tiempo. Un saludo.