NIÑO_PERA

Yo cogeria el de 150 cv :ranting2:

Yo lo he visto tambien y es un pedazo de coche,yo lo veo una gran opcion

No se si estareis todavia en periodo de garantia,pero vamos,yo no lo llevaria a un taller oficial,son unos incompetentes,y encima te la clavan. Saludos

Ten en cuenta que tambien se debe cambiar a los 5 años si no has llegado al kilometraje pertinente,ya que las correas con el tiempo se hacen trizas. Saludos

Pues yo la cambie en carglass de alcobendas y me lo hicieron muy bien.Saludos

La fecha de matriculacion se refiere a cuando se lo bajo de alemania no?porque ese coche no es del 2000 ni en broma. Saludos

Solo se que para que te encajen hay que cortar una chapita que hay en la aleta,es decir,donde van tus antiguos intermitentes. Saludos

Hola dreifus,en cuantos caballos se te ha quedado con la repro? Saludos

Hola a todos me gustaria saber porque me cuesta tanto trabajo girar la llave para abrir mi coche?si me puedierais ayudar para saber si es del bombin de la cerradura o de otra cosa os lo agradeceria.La del copiloto si que esta muy suave. Gracias

Yo apuesto porque no se pueda,ya que no puedes tener un contrato de jornada completa y otro mas aparte. Saludos

Si deben de ser estancos,a no ser que te metas no en un charco,sino en un rio :clap1: .No,en serio,te lo tienen que cambiar,esta semana le han cambiado los antinieblas por ese motivo a un opel de mi empresa. Saludos

Hace poco algun forero colgo una pagina donde vendian una especie de lamina de plastico que se pegaba al paragolpes sin que se notara y asi lo protegia,si lo pones en el buscador saldra algo. Saludos

Hola me gustaria saber si lo del avisador de luz fundida en los a3I era una opcion a la hora de comprarlo,ya que en mi coche no me avisa el cuadro.Deciros que mi A3 es de 11/2000. gracias

Eso esta bien,se llama www.grupodetector.com.Un amigo trabajaba ahi y dice que localizaban coches a 3 plantas debajo de tierra. Saludos

Bienvenido al foro. Yo pille los pilotos traseros originales por 90E la pareja,ya que me los consiguio un colega mas baratos,en recambios de audi valen 90 mas iva cada uno.Respecto al apoyabrazos si utilizas el buscador encontrarás más información,pero si que te digo que el del seat leon anterior le vale y te va a costar mas barato nuevo. Saludos

No tiene porque ser el turbo en sí,puede que sea la valvula de descarga o el caudalímetro que te esté dando problemas.

Mira a ver si te a saltado una china y se a quedado entre el disco y la pastilla,a un amigo le paso eso y los hizo polvo,no es normal que chirrien tan nuevos. Saludos

No es Turbo...y creo que son 218cv LLeva turbocompresor y son 211 cv es un kit adicional,mas que todo porque vi la ficha tecnica <_<

El otro dia cogi la version de 211 cv john works GP Turbo y es impresionante :crying_anim: ,como tira el jodido!

Al hilo de este tema,las que tienen pelito por encima y goma por debajo,de antes del restilyng,cuanto valen?porque la del conductor la tengo fatal .Gracias

Ya te digo,hace 2 semanas se llevaron el mio :cry1: :drool: ,no te quitan puntos por eso? Saludos

Y tambien hay que apuntar un nuevo elemento de desgaste,claro esta,tarde o temprano,un filtrito nuevo y euritos para la saca de audi,ademas de los 500 euritos que ahora vas a pagar :clap1:

Lo que esta mal es hacerlo en la gasolinera,pero por lo demas no veo tan mal que se haga un botellon,y eso que yo no lo hago nunca.La base del problema son los 10 euros que te clavan por una copa :drool:

Hola luis me podrias decir si tiene algo mi coche de amortiguadores?perdona la molestia por no habertelo preguntado todo a la vez .Bastidor:WAUZZZ8LZYA129718 Saludos

Pedazo de equipo que tiene,son los mejores .Parece mentira que no vaya nadie a la seleccion