GuillerB8

Venga va, se me ha ocurrido el premio, el que mas mods tenga, paga cervezas a todos... por lo tanto, vaaaaale os he mentido un poquito no tengo un RS4

Pues lo siento entonces, me lo llevaria yo... A ver la verdad es que lo mio es un RS 4 Super full equipe a tope con la cope de extras y mods, lo que pasa es que le corte el culo y le puse el paquete del 143 TDi... Para disimular un poco y dar zapatilla a todo el q se arrime a mi culo...

Oleeee El Boss

Habrá algún VAG-cable por ahí no??? Chittyyyyy no recuerdo si al final me activaste los espejos térmicos .. y si no pues activarlo para que ya se que con solo pillar el cristal me valga...

Votadoooo... si me paso más del 10-Nov, probablemente no pueda ir por que este cambiando mis primeros pañales... y además, creedme que cuanto más se acerque el Invierno en Kinépolis hace un frío..... Gracias Super, apuntate 1

El sábado 2 dices?? Por mi OK, a eso me refería yo con lo del frío, de hacerlo a primeros....

Yo entre el 17 y el 24 no me quedo con ninguno mas que nada porque el 20 salgo de cuentas... Me quedaría con lo del 1 o el 9 ademas para tan tarde en Noviembre el frío va a apretar de narices...

Se puede siempre y cuando compres los cristales térmicos (mira el post de ofertas de ebay) y hagas las activaciones oportunas con el VAG-COM

Bueno pues ya está cambiado el sensor, pero no me preguntéis si los tirones han desaparecido o no, porque creo que el coche esta mañana me ha hecho algo raro pero no se si ha sido el coche o he sido yo con el acelerador que se me ha ido la pinza...que por la situación quizás haya podido ser... no se... mañana comprobaré de nuevo... Lo que si he notado que nada más cambiarlo en la misma puerta de AUDI y con el coche calentito fue la transformación en un misil nuclear tierra/aire... El ralentí en frío parece mucho más estable, sin tanto traqueteo Pero trás mucho informarme sobre el funcionamiento de dicho sensor, he llegado al curro y con el sensor viejo, gracias a mi querido multímetro he podido comprobar que, sumergiendo en agua fría y después en caliente, que efectivamente la resistencia varía en función de la temperatura del fluido, es decir: A mayor temperatura del fluido, menor es la resistencia y viceversa. Agua fría :2,4 K/ohms Agua caliente 0,8 K/ohms (Para obtener el resultado correcto de esta prueba es necesario un termómetro sumergído en el agua) que yo no he hecho por que he usado mi ojímetro... Lo que me ha hecho pensar que el sensor no estubiera estropeado porque efectivamente marca los cambios de temperatura y lo transmite a la ECU (centralita) la cual tiene dibujada una curva de temperaturas que varia en función de lo que el sensor ordene. Ademas de variar la resistencia, varía el voltaje, este tipo de sensores trabaja con 5 V, este voltaje junto con los valores de la resitencia son el conjunto que varía y con ese resultado de la variación se envía la orden a la centralita, la cual hace variar el envío de combustible según su temperatura

+100000000

Bueeeno pues hoy por fin iré a recoger el dichoso sensor... pero no se si se podrá cambiar con el coche en caliente (contacto quitado y demás) o de lo contrario sería mejor que lo cambiara con el coche ya bien frío... No tengo ni idea... En el supuesto que llevara razón ( ) y los tirones desaparecieran, ¿Que mas podría notar? Y lo que me lleva a los demonios... ¿Como narices puedo saber si el sendor está realmente dañado o no?

Es fácil, vinilo, te haces una plantilla ale...

como no me deja editar... Pestañas de Faros, para quién le guste un frontal más "agresivo" http://www.ebay.es/itm/Scheinwerferblenden-Boser-Blick-Audi-A4-B8-/130951768361?pt=DE_Autoteile&hash=item1e7d556929

Para quien le guste, unos MudFlaps; http://www.ebay.es/itm/2008-09-10-11-AUDI-A4-B8-SEDAN-MUD-FLAP-FLAPS-SPLASH-GUARDS-MUDGUARD-MOLDED-/330749484925?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d02349f7d

Pedido en el conce: Sensor Temp. Comustible (put*s tirones): 059 919 523 A = 32€ + 21%= 38,72€ (Me desconojé cuando me enteré que es el mismo sensor que el del Lamborghini Gallardo, pero el de temp. agua) Percha de Maletero: 1K5 867 615 = 6.56€ + 21% = 7,93€ (QUE HABRÍA QUE MULTIPLICAR POR 2 PIEZAS) Taco (tuerca inserción) 811 807 577 C = 0,40 + 21%= 0,48€ (QUE HABRÍA QUE MULTIPLICAR POR 4 PIEZAS) Tornillo Alomado N 106 332 02 = 0,20 + 21% = 0,24€ (QUE HABRÍA QUE MULTIPLICAR POR 4 PIEZAS) Total que al final visto lo visto y mirando, me salia poco más o menos en el conce que por Ebay, poca diferencia... Además el sensor no lo encontré nuevo...y ASI no espero.

:clap1: :clap1: :clap1: Muchas graciaassss Por cierto la ref. de AUDI es esta no? 1K5 867 615 Percha + las refs de los "tacos" + las ref de los tornillos? No?

Ayudadme por favoooor... Me he buscado desde la pag 200 y pico algún post donde estubieran los ganchos plegables porta-bolsas del maletero y si, he encontrado algo pero mirando en los modelos validos segun el vendedor son maximo para B6-B7 y A4 hasta 2008, que puñetera casualidad que el mismo es de 2009, además he visto 2 modelos con medidas distintas unos 135m/m y otros casi150m/m según el vendedor.... Que no me aclaro y los necesito .... AYUDAA

Ooooook, cooojonudo pues yo NO llevo....

Como són esos botónes y donde dices que están??

Buenos días compañero: puedes doblarlos tranquilamente y así quedan. Es un poco menos cómodo de colocar la silla pero va bien. Ahora que veo yo estas fotos, antes de llevar el coche a que me hicieran los recortes, sacando las argollas por la espuma no me quedaba ASI ni de coña, me quedaba super arrugado y me costo sacarlas un montón haciendo muchisima palanca con un pedazo de destornillador de la leche, como si llevara las argollas muuucho más abajo y bueno un desastre que me llevó hasta hacer el brico. Pero de todos modos, veo que en tu sillita, el ISOFIX va horizontal en vez de vertical como suelen ir la mayoría, ¿Como llevas el 3 anclaje, pata o Top Theatre?

Hoy en teoría me traen la base ISOFIX con pata (CONCORD) para el porta-bebés pero no podré ir a recogerlo hoy, pero mañana en cuando lo recoja, os paso las fotos

Pues yo me tiré al charco y lo llevé a un tapizero de los mencionados en anteriores post previo de comprar lo necesario en Audi y me lo han dejado de maravilla... subiré fotos... :clap1:

jajajajajaja yo hago lo mismo, se la sustraje a mi esposa y todavía no la ha hechado en falta, pero el día que la busque... :vava: Gran brico señores...!!!

Puews yo creo que de esta semana no pase que pida el sensor, que se que tiene otro nombre téncico... (059 919 523 A). Llevo todo el vernao fijándome y nada, fenomenal, el coche más suave que un guante, pero ha sido en estos 4 días que ha bajado un poco la temperatura (en mi caso hasta los 10º-12º algunos días por la mañanita) y ha vuelto a empezar todo el rollo de los tirones a los 70º de aguja y demasiado tableteo al arranque. Pienso yo que si fuera la famosa humedad que comentábamos, los tiriones los daría igual con una temperatura exterior u otra por que la humedad siempre estaría ahí, pero creo que no es el caso y como prueba todo el verano OK. Sabeís como se cambia? Yo por lo que he visto en fotos es desconectar la clema, desenrroscar el viejo y vicveversa con el nuevo... Por hacer este cambio habría que meter el VAG-COM por que diese fallo en el FIS o algo? S2

Venga va q no se ven... Luego las subiré