Moncho2

La EGR no está muy sucia, tal como dices, en cuanto al Vagcom, yo estoy empezando con el, pero me estoy dando de cuenta, de que a veces, es demasiado genérico y otras, "se pasa" anotando averías...en tus capturas también veo que te da mal funcionamiento en la dirección, siento no poder decirte más

Gracias por el aviso

A mi entender, el cambio lógico de aceite, cuando lo necesites, sería a un 5W 40.

Pásate por estas páginas y pregunta por un turbo reconstruido o nuevo . http://www.turbosreconstruidos.com/ http://interturbo.es/turbos/index.html

Osea, que al final, la perdida de potencia era del turbo ?? vaya broma.

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2 esta mañana lo e dejado en el taller i me an llamado diciedo que es la valvula del turbo que no abría bien la van a cambiar espero que sea eso un saludo Vale, pues yo he hecho lo mismo, y en mi caso era el sensor del pedal de freno... 13,66 € del recambio. Salu2 y suerte

Al 100 X 100 no lo se, pero es una avería muy común en los Vag, y en mi caso además, el control de velocidad, no se puede activar, lo que es otro síntoma más de esa avería..., pero, como el coche funciona perfectamente, pues la verdad, no he tenido ni tiempo de ir al taller. salu2

Hola ¿ te refieres a este testigo ? Yo llevo unos diez días con el, salta de manera aleatoria, pero no me pierde potencia, eso sí, no me deja activar el control de velocidad, parece ser, que es el interruptor del pedal de freno, que vale unos 15 €. Cuando tenga tiempo, lo cambiaré, de todos modos, ya comentarás que te dicen en el taller

Qué será de "Lithos" ?? nueve mensajes en 10 años.... Menuda verborrea jeje

Compañero, necesitas un cable Vagcom, y seguir el proceso, tal como está aquí explicado, en este sentido, no hay atajos, ni otro método específico , por que supongo que en un concesionario oficial, no van a hacértelo...saludos

Muy bonito...

El ambition rebaja 1,5 cm respecto el atraction/ambiente y el S-line 1 cm respecto el ambition. Si pasas del atraction/ambiente al S-line rebajas 2,5 cm.

Afirmativo, FK Automotive sobre 30 € en amazon.es, me costó la mía en Julio...y la coloqué tal como venía, sin imprimar ni pintar, por que es negra total. Edito: ahora la que está a 29 € es la que viene, para no llevar aros

Donde las has comprado? podrias poner alguna foto? Claro... (dónde las he comprado te lo digo por privado)

Sí, así es (1,6 y 2.0 Tdi). Yo esta mañana, acabo de comprar unas , acero inoxidable y supuestamente (el vendedor, me dice que ha instalado ya unas cuantas) que se adaptan a ambos modelos...por 28,50 € (envío incluido) Se pueden soldar, o colocarlas con una abrazadera que ya traen, (supuestamente, sin soldar es como pueden pasar la Itv)

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo Pues entonces ponle las del Octavia Rs, que son nuevas y al mejor precio Lo habia pensado pero me gustan mas las orginales, en ebay las tienes por 50 y pocos euros gastos incluidos Puedes poner un enlace ?? gracias Ahi te van: http://www.ebay.es/itm/320887506053?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Gracias compañero... Esas parecen para el 1.6 y el 2.0 TDI.... ¿ verdad ? pues yo creo que para el 2.0 si es Es que el 1.9 y el 2.0 NO llevan la misma cola... 50 y 55 m/m respectivamente. saludos

Por 30 € tienes las parrillas negras, eso sí, tendrás que quitar la defensa del coche para instalarla

Hola , has tenido que anularla electrónicamente, o esa junta en la EGR solo limita un poco los gases y no da error (valdría esa referencia para el 1.9 Tdi ??) GRACIAS

Seguramente en el subforo de VAGCOM, te ayuden más fácilmente. Salu2

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo Pues entonces ponle las del Octavia Rs, que son nuevas y al mejor precio Lo habia pensado pero me gustan mas las orginales, en ebay las tienes por 50 y pocos euros gastos incluidos Puedes poner un enlace ?? gracias Ahi te van: http://www.ebay.es/itm/320887506053?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Gracias compañero... Esas parecen para el 1.6 y el 2.0 TDI.... ¿ verdad ?

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo Pues entonces ponle las del Octavia Rs, que son nuevas y al mejor precio Lo habia pensado pero me gustan mas las orginales, en ebay las tienes por 50 y pocos euros gastos incluidos Puedes poner un enlace ?? gracias

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo Pues entonces ponle las del Octavia Rs, que son nuevas y al mejor precio

Cómo sigue la Itv con lo de las colas, tengo muchas ganas de ponerlas, pero...por lo que dicen, están tirándolos para atrás...Gracias por los enlaces apriliars3

Sí y no..., para hacer eso, debes de "romper" la unión del cristal al resto del cuadro..., y pegarlo después..una pequeña chapuza vamos... Además, de que extraer el cuadro, parece muy fácil en el pdf, pero te aseguro que tropieza con el volante , y hay que hacer números...(perdón por el retraso, pero seguro que puede valerle a alguien). Yo lo hice esta semana, y es lo que puedo decir. salu2

La verdad, es que el sistema, es un poco endeble, pero , me da la impresión, de que sí, que hace buen contacto Gracias