Pumasuca

Otro que se une a esta situación.Euro 4 plus y carta recibida hoy.

Buffff,carisimo,esta por 400 lereles!!!!

Lo mismo que josmanpuli pero sin limpiarlas y siguen nuevas.

Que es una dow?supresor?. Perdón por mi ignorancia.

Lo miraré,pero creo que estas en lo cierto.

Lo de llamar a la i.t.v no lo veo porque supongo q la contestación sera clara y concisa:¡¡¡NO!!!. Si algún forero tiene algún familiar o conocido por alguna i.t.v le agradecería que le preguntara sobre el tema.

Estoy decicido a hacer una repro,anular egr y también tenia en mente vaciar el dpf. El chico que me lo hará,me dijo que en la i.t.v se están poniendo muy serios con esto ultimo pero que me hacia lo que le pidiera. Después de consultar con uno de los grandes del foro,he decidido no vaciarlo porque me dice lo mismo de la i.t.v. Buscando sobre el tema encontré que el dpf solo es obligatorio si el coche es euro5(el mio euro4 plus). Si lo quito¿me pudo meter en un lío?. ¿Como puedo conseguir esta información y que sea fiable?

Según el vag es cosa de la mariposa y como he dicho el fallo de momento ha desaparecido. ¿Como se mira lo de los niveles de hollín?.

No,estaba a la espera de ver que me comentabais

Abro de nuevo este tema porque ha vuelto a parecer el dichoso testigo. El lunes después de salir del trabajo apareció la lucecita.En un primer momento supuse que era tema de DPF,así que lo lleve alto de vueltas hasta llegar a casa(unos 20kms). No se quito,así que el martes,ida y vuelta al trabajo otra vez alto de revoluciones y nada de nada. Buscando por el foro llegue a la conclusión de que era el sensor de presión. Hoy encontré un momento para pasarle el VAG y el fallo es otra cosa.Me pone fallo en el "modulo actuador de la mariposa" o algo así.Lo raro es que el fallo lo marca el día 13 y a mi me salio el 15.En el fallo pone "señal alta". Hoy tenia grabado otro fallo igual pero con "señal baja". Ahora viene lo raro: Esta tarde volviendo del trabajo y con la conducción que practico habitualmente,es decir,bastante tranquila,va y desaparece la luz amarilla. ¿Que es lo que le pasaba? Estoy totalmente desconcertado. Por cierto,este fallo que me marca el VAG es habitual en los 2.7 y en los 3.0 por lo que he leído.

Casi nada!!! Me cae la baba.

Os dejo estas luces de matricula por si alguno esta interesado. Creo que es buen precio,yo las acabo de comprar. http://m.aliexpress.com/item/32453468020.html

Gracias Luismegane.. un saludoYo tengo en mente estos.¿Que os parecen?.http://m.aliexpress.com/item/32453468020.html

Estoy con vosotros,cuanto mas lo miro,menos lo veo. Puede que pintando lo que ahora esta con la tira y con un grosor de 1,5mm aproximadamente quede mucho mejor. Quizás haga esa prueba.....

El resto.....

Estos días me dió por tunear al "amigo". Vinilado de molduras interiores y tira de 3mm roja en parrilla,antinieblas y difusor. Acepto cualquier tipo de crítica ya que yo soy el primero que no tengo muy claro el resultado de esto último.Quizás lo de los antinieblas quede demasiado cargado.

Ok. Muchas gracias.

Me he puesto a vinilar las molduras y resulta que al quitar la que está donde el MMI y soltar el conector que va a la tecla del warning y del airbag del pasajero,el testigo de éste se quedo encendido. No ledi importancia porque creí que al conectarlo se quitaría el fallo pero no es así. He desconectado y conectado el airbag en la guantera pero sigue igual. ¿Teneis idea que puede ser?

http://m.ebay.de/itm/251988336765?nav=SEARCH Echa un ojo a esto. Mi coche también es gris lava y queda de lujo.Da un toque muy deportivo. La compre en china y con las aduanas me salio mas cara. Lo que no te puedo decir es la calidad que tendrá.

A mi me encanta.Donde lo compraste?. Algún tipo ser imprimación para ponerlo o lo hiciste directamente?. Te comento esto porque hace tiempo que me decidí a hacer este cambio y como no lo tenía muy claro,hice la prueba en el coche de mi mujer y......dersastre total!!!!

Estoy de acuerdo en que es falta.¿Entonces,por qué me la pasan?. ¿Surrealista no?.

Acabo de llegar de pasar doña inspección en Avilés (Asturias). Bien,tras casi 45 mins de observación centímetro por centímetro de mi coche(sólo le falto sacar el juego de carraca para desmontármelo)me dice que esá todo bien sin ningún defecto pero...... Me pregunta si llevo alguna luz de led y si están homologadas.Le digo que si,en las diurnas,marcha atrás y matrícula y que desconozco si están homologadas pero que supongo que si.Entonces me dice que no existen luces les homologadas y que las tengo que cambiar.¿Esto seria un fallo grave no?. Lo segundo que me dice es que el coche está 3cm más bajo que lo que marca la ficha técnica.Esto con previa medición con un nivel en el techo del coche y tomando referencias al suelo.Llevo los eibach aunque le digo que el coche lo compré así y que ya pasó una inspección ahí sin que nadie me comentara nada.Entonces me dice que estuvo buscando la referencia y que no la encontró.(Un acierto borrarla con spray). Total,que me dice que tengo que homologarlos para la próxima inspección. Vuelvo a preguntar,¿esto no es también falta grave o incluso muy grave?. Mi conclusión es que le gustó demasiado el coche y le fastidia con "j" que el coche esté en mis manos y no en las suyas.No le encuentro otra explicación. ¿Alguno con un caso similar?. P.D.No volveré a pasar la i.t.v en Avilés.

Me suena que las primeras tienen un buje de 57'1,por lo que no te servirían.

Si no me equivoco los aros si que son los del A5. Las cantoneras supongo que si las compras en el conce y las pintas y pones en un taller de barrio te ahorraras unos euros.Puedes incluso colocarlas tu,es muy facil,un buen polimero y listo.