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a5 1800t manual o automatico? mi gran duda


aleja23

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Suma otro más al multitronic! <_< . Cuando quieres comodidad/tranquilidad, ahí lo tienes. Que quieres guerra, secuencial y levas!!!! Yo es el primer automático que tengo, un 2.7 tdi, y para mí el multitronic es uno de los mejores complementos del coche. Sin dicho cambio, el 2.7 no sería los mismo....... :cfsd1:

 

Un saludo!

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En mi caso 3.2 y MULTITRONIC FOR EVER.

 

¿Conoces a alguien que una vez haya disfrutado del multitronic se haya pasado al manual?. Y a la inversa.... muchos verdad...? Pues yo mismo y ahora tengo claro que nunca más tendré un coche manual, y te aseguro que no es el primer coche que me compro.

Mi primera experiencia en automático fue con el Golf GTI de mi hermano con DSG. Entonces ya tuve claro que mi siguiente coche sería automático, pero el multitronic supera y con creces al DSG.

¿Aburrido?, ¿para taxistas?, seguro que habéis probado el multitronic?. Dándole vueltas al asunto todavía no encuentro una sola ventaja del manual sobre el automático (en este caso secuencial y con levas). Puedes elegir el tipo de conducción que quieres y con asombrosa suavidad, sin tirones y cambio instantáneo de relación.

 

Si alguno lo habéis visto, esta mañana en la s..ta (televisión) pasaron un reportaje muy interesante sobre la fabricación del Ferrari 996; al final lo probaban en circuito y carretera. Salvando las distancias claro está, me recordó a nuestro multitronic con el manejo de las levas. Decir con esto que la deportividad no está reñida con un buen cambio automático.

 

En fin, que te aconsejo.... que pruebes el multitronic y luego comentas.

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En mi caso 3.2 y MULTITRONIC FOR EVER.

 

¿Conoces a alguien que una vez haya disfrutado del multitronic se haya pasado al manual?. Y a la inversa.... muchos verdad...? Pues yo mismo y ahora tengo claro que nunca más tendré un coche manual, y te aseguro que no es el primer coche que me compro.

Mi primera experiencia en automático fue con el Golf GTI de mi hermano con DSG. Entonces ya tuve claro que mi siguiente coche sería automático, pero el multitronic supera y con creces al DSG.

¿Aburrido?, ¿para taxistas?, seguro que habéis probado el multitronic?. Dándole vueltas al asunto todavía no encuentro una sola ventaja del manual sobre el automático (en este caso secuencial y con levas). Puedes elegir el tipo de conducción que quieres y con asombrosa suavidad, sin tirones y cambio instantáneo de relación.

 

Si alguno lo habéis visto, esta mañana en la s..ta (televisión) pasaron un reportaje muy interesante sobre la fabricación del Ferrari 996; al final lo probaban en circuito y carretera. Salvando las distancias claro está, me recordó a nuestro multitronic con el manejo de las levas. Decir con esto que la deportividad no está reñida con un buen cambio automático.

 

En fin, que te aconsejo.... que pruebes el multitronic y luego comentas.

 

 

Estoy de acuerdo contigo en todo menos en lo de que el multitronic supera con creces al DSG :thumbsup: , yo pruebo constantemente los 2 y me quedo con el DSG, el cambio de marchas es mucho más suave ya que tiene doble embrague, y en lo demás son parecidos.

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Si realmente tienes la duda es que no has probado el automático.

 

Y si te decides a probarlo, pruebalo bien, utiliza también el secuencial.

 

No es mi intención polemizar (o si), pero lo de que el automático es aburrido es una chorrada sin fundamento serio, con el automático también puedes cambiar de marcha cuando quieras.

 

Saludos

Editado por CompA5ero
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DjNeNe:

 

¿Qué el DSG es mucho más suave en el cambio de marchas?, :thumbsup:

 

Yo también utilizo habitualmente (ahora menos claro.... jejeje) el DSG en el GTI de mi hermano y no me parece que sea más suave el DSG, sino lo contrario. Será porque es GTI, no lo se. Pero repito, no me lo parece. :flwrs:

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