SERVOTRONIC OBLIGATORIO O NO?

[davigar]

Que tomar una curva a 160 sea una locura y no se deba hacer, no justifica en absoluto que la dirección se vuelva excesivamente dura a velocidades elevadas. Debemos tener claro que si un coche está preparado para circular a 200 con seguridad, entonces será mucho más seguro circular a 120. Es decir, si tu coche te permite tomar una curva 20 km/h más rápido que otro, estamos ante un coche mucho más seguro. Lo mas seguro siempre es evitar el accidente. Y por el momento los coches actuales en aspectos de dinamismo no difieren mucho de coches de hace 20 años.

 

Cuando probé la servotronic yo noté esto mismo. Llegué a poner el coche a más de 150 en los escasos kms que tuve el coche y noté que para cambiar de carril el coche, tenías que ejercer demasiada fuerza sobre el volante. En ese momento decidí que no iba a poner la servotronic. Sería el colmo que conduciendo un coche con 20 años sobrepaso habitualmente los 160 porque me siento seguro, y en el Audi me tenga que acojonar al pasar de esos 160.

 

Veremos el desenlace.

[javi A4]

Comprendo tu respuesta pero creo que todo esta en la falta de costumbre.Hay que pensar tambien que una direccion blanda a esas velocidades provoca aun mas dudas.Creo que circular como tu dices a esas ritmos lo haces puntualmente pero circular a velocidades mas bajas es lo normal y ahi es donde creo que mas se nota.De todas formas no es cuestion e convecer a nadie.

[riccris]

Bien,despues de leer atentamente vuestros comentarios os quiero decir que este apartado lo cree para ayudar a personas que por desconocimiento no ponian este EXTRA en su coche.MUchos de nosotros accedemos al foro para sacar provecho de el y de esto se trataba, de dar esa informacion a los que simplemente como CUASAR no tuvieron esa opcion,bien porque el vendedor no era un buen profesional o por no darle la importancia que creo que se merece.Por favor no comparemos el A4 b5 con este modelo que es totalmente diferente.

Os planteo una preguntaa aquellos que antes de comprar el A4 lo, hallais provado,¿ALGUNO DE VOSOTROS HABEIS PROBADO EL COCHE EN EL CONCE SIN SERVOTRINIC?¿PENSAIS QUE ALGUN CONCESIONARIO DE ESPAÑA A MATRICULADO UN VEHICULO COMO ESTE A SU NOMBRE SIN ESTA OPCION?

UN ABRAZO PARA TODOS

Hola a todos:

 

Yo he probado las dos.

 

El primer coche probado venía con servotronic. Después de leer este foro, quiese probar el cohe sin el servotronic y así lo hice.

Impresiones? Pues bueno... el servotronic, va estupendamente, pero la dirección asistida de serie del segundo coche tampoco me parecio excesivamente dura. Yo tengo ahora mismo un A3 sportback que monta de serie la dirección servoeléctrica y no encontré mucha diferencia con el A4 sin servotronic (incluso esta quizas vaya más suave) y mi garaje también es siniestro para aparcar (musha maniobra).

 

Conclusión: he pedido el coche sin servotronic y espero no arrepentirme (aunque he de confesar q cada que vez q leo el tema del servotronic en el foro, me dan ganas de llamar al conce y cambiar el pedido.

 

Un saludo

 

PD por cierto me ha dejado acojonado el temita del retraso por sensor parking trasero. El mio lo debería llevar.

[pagka]

Pa´ suave la CITY de mi 500

[laom]

yo lo pedi con servotronic y se comieron ese extra, y la verdad que creo k no hace tampoco falta, yo le hago al coche muchos km, tanto en ciudad como en autopista y para mi va de lujo la dirección... ahora cada uno podemos decir misa, pero lo que hay que hacer es pedirle al conce que nos deje uno con servotronic y otro sin el, y ya que cada uno elija lo que le convenga.

[oscar_roble]

¿Como Laon que se te comieron ese extra?

[oscar_roble]

¿Te puede llegar el coche con otros extras distintos de los que has pedido?

[davigar]

Joer... Decís lo de probar con servotronic y sin él como si fuese tan fácil... En el concesionario que he pedido el coche, sólo pude probar un 2.0 tdi con servotronic porque es lo único que hay. No hay ninguno con multitronic, ni siquiera con el motor de gasolina. Es decir que he comprado a ciegas. Para probar el automático, mi padre probó un A6 3.0 Tdi, con eso os digo todo.

 

En cambio en BMW pude probar varios coches y ver en su exposición casi todos los colores y combinaciones de llantas, asientos, etc..

[javi A4]

RICCRIS tambien tenemos que tener en cuenta los diferentes extras con los que se han probado los coches.No es lo mismo probarlo con una llanta 16 y 225 de goma que una18con 245.Aquellos que no les gusta como va sin servotronic podeis indicar que extras de vuestro coche puede afectar a su comportamiento?

DIVAGAR,la verdad,es que se debate este tema para que podamos realizar la mejor compra posible y asi no arrepentirnos despues porque por la informacion que recibimos del conce es excasa como tu bien dices bien por falta de vehiculos con uns extras u otros.

PD: SI ESTOS EXTRAS VINIERAN DE SERIE EN UN COCHE DE LA GAMA PREMIUM Y QUE CUESTA DE MEDIA UNOS 33000 (5.500.000 DE PESETAS) NO SERIA LO CORRECTO? UN SALUDO

[Arrows]

Hay una cosa de logica.. si el 2,7 y el 3.0, lo llevan de serie...por algo será...si fuese mal no lo pondrian de serie...vamos digo yo?

[javi A4]

Exacto ALBERTI todo en la vida evoluciona y este vehiculo tambiem.Tu contestacion es de las mas logicaESo indica que no es un modo de conduccion como pueda ser,el modo dinamico,auto o confort o deportivo en otros casos sino una evolucion de la marca para dar seguridad en la marcha y que el coche te trnsmita buenas sensaciones.Un Saludo

[davigar]

Comamos m****... millones de moscas no pueden estar equivocadas.

[JERTEB8]

yo tenia un b6 sin servotronic, me parecia q iva muy bien ahora, he cojido el b8 con servotronic, y para mi va mucho mejor, no tiene color, esto es como todo el aire acondicionado iba de lujo, salio el climatizador, aver quien compra ahoraun coche sin climatizador.

[fortegas]

Cuando pedi el coche mi comercial puso mucho empeño en que pidiera el servotronic porque me comentó que al pedir sline interior venían las ruedas de 18 y que se notaría el volante bastante duro a la hora de maniobrar, Tengo un Golf con este servotronic y puedo decir que a gran velocidad el volante nunca es tan duro como para no poder moverlo, y digo nunca.

[laom]

si, se comieron el audi hold assinst, el adaptive ligth y el servotronic. la verdad que esos extras lo metí por rellenar presupuesto digamos y no son de vital importancia para mi, pero es que el problema es que mi padre fue el que fue a recoger el coche, y el no sabia los extras definitivos y tal,pero weno...