Sobre repros, chips y centralitas para el A5

[Serjio]

Ahora, CorradoS3 dijo:

Yo he ido a TLR, os cuento.

Resulta que en la primera lanzada el coche da 312cv y 632nm, resulta que ya estaba reprogramado pero lo que yo quería saber es como de sano esta el motor, además esa repro es un tanto "irregular" asi que a dejarlo de stock que ademas es necesario para anular EGR.

Lanzada de serie y el coche arroja 274cv y 580nm, demasiado para estar de serie, eso es que el motor esta fino fino, vamos con la repro de TLR.

Da 321cv y 724nm creo que son muy buenas cifras para stage1. 

Resumiendo:

Banco + repro + anular EGR = 630€, con el tiempo os diré que tal pero vamos creo que notaré poca diferencia.

Espero le sirva de ayuda a alguien, un saludo.

Gráfica azul = origen.

Gráfica verde = repro antigua.

Gráfica roja= repro TLR. 

 

 

La verdad es que habrás salido encantado, no?

[CorradoS3]

hace 2 minutos, Serjio dijo:

 

La verdad es que habrás salido encantado, no?

Hola Serjio, pues decepcionado porque ya estaba repro, pero contento al ver como se comporta de serie y aún más al ver como ha mejorado con la de TLR sobre todo en nm.

[Serjio]

La verdad es que supuestamente de serie si se va 30 cv mas es una pasada.

 

Mejor saber que repro llevas que tener una metida de dios sabe quien.

[rafa4]

La verdad es que impresiona la repro. La unica cosa que no sé si va a ser contraproducente para el embrague y la caja de cambios van a ser esos 724nm de par.

 

Un saludo.

Editado 8 de Junio del 2017 por rafa4

[Javier Barea Egaña]

Llevo tiempo dándole vueltas a hacerle una repro a mi A5, que lleva ese mismo motor de 245CV. Y tenia pensado hacer en un taller convenido con TLR.

Pero viendo los resultados, me parece una barbaridad el resultado que da. El PAR es una salvajada.

La Repro que le metiste es esa que dicen que optimiza consumos en un 10%.

 

Es posible que todos los A5 con 3.0 TDI den los 274 c.v. de serie?

 

Me da mucho miedo la fiabilidad del motor con la repro. Ya que quiero que mi coche me dure otros 10 años a ser posible. (Actualmente tiene 5).

 

Que experiencia teneis con las repros y la fiabilidad?

 

Por otro lado, el anular la EGR tambien da potencia y reduce consumos verdad?

 

Gracias por vuestros comentarios.

 

[CorradoS3]

hace 1 hora, Javier Barea Egaña dijo:

Llevo tiempo dándole vueltas a hacerle una repro a mi A5, que lleva ese mismo motor de 245CV. Y tenia pensado hacer en un taller convenido con TLR.

Pero viendo los resultados, me parece una barbaridad el resultado que da. El PAR es una salvajada.

La Repro que le metiste es esa que dicen que optimiza consumos en un 10%.

 

Es posible que todos los A5 con 3.0 TDI den los 274 c.v. de serie?

 

Me da mucho miedo la fiabilidad del motor con la repro. Ya que quiero que mi coche me dure otros 10 años a ser posible. (Actualmente tiene 5).

 

Que experiencia teneis con las repros y la fiabilidad?

 

Por otro lado, el anular la EGR tambien da potencia y reduce consumos verdad?

 

Gracias por vuestros comentarios.

 

Hola Javier.

La repro es una stage1 que es lo más bajo en cuanto a repros.

Dos coches recién salidos de la cadena de montaje no es raro que difieran en potencia, así que el tuyo no tiene porque dar 278cv de serie, amén que ya he dejado claro que YO CREO que TLR  te "regala" al menos 15cv y vaya usted a saber cuántos NM, pero lo que a mi me interesa es la curva, la potencia real me interesa algo menos.

En cuanto anular EGR para mi son todo ventajas.

El embrague no patina y tiene 135.000km, en cuanto a la caja de cambios manual no me imagino como se podría romper con algo tan light, yo lo recomiendo, pero cada uno que haga lo que quiera.

Saludos.

[CorradoS3]

En 8/6/2017 a las 15:03, CorradoS3 dijo:

 YO CREO que TLR  te "regala" al menos 15cv y vaya usted a saber cuántos NM

Me cito a mi mismo para demostrar que poco me equivocaba. 

Como dije he llevado el coche a otro banco 4X4, EL MISMO que usan el TLR y que al parecer sólo hay estos dos dynos gemelos.

Como se puede ver el coche realmente (y esto me lo creo mas) da 306cv y 673NM.

Incluso me explicaron porque les habia dado mas potencia y par, no es que los regalen para dorarte la pildora, en resumidas cuentas es que NO SABEN USARLO.

Como se puede ver la hoja de la gráfica esta cortada porque al del banco le dije que lo iba a publicar en foros y no tenía ganas de enemistarse con TLR ni con nadie. 

Resumiendo, contento con como va el coche pero muy muy decepcionado con ellos.

[blus - a5]

CorradoS3 donde estas? Yo le hice la repro en BND madrid (autoworks) y me le lanzaron en banco y de lujo. En este banco dio con la stage 1 281cv y 593nm de par. Es una repro sin apretar al maximo. Para mi es el banco mas realista de la zona centro. Probe en vagspeed y de serie ya dio 257cv y 611 de par (puede ser un motoraco pero no puede dar se serie 111nm mas de lo que dice la marca). Al final como digo lo hice en BND y en ese banco ningun a5 llego a las 240cv de serie, hubo uno que dio 237cv, los demas por debajo y en par pues cerca de los 500nn. Para mi lo mas realista. Un saludo señores

[rafa4]

-Audi A5 1.8 TFSI 170 CV. 

 

-Hardware: Turbocompresor Audi A5 2.0 tfsi 211 CV

 

-Software: BCPerformance Stage 3

 

-Potencia / Par obtenido: 271 CV / 394 NM

 

Editado 10 de Agosto del 2017 por rafa4

[blus - a5]

Es el tuyo Rafa?

[rafa4]

hace 2 horas, blus - a5 dijo:

Es el tuyo Rafa?

 

Si señor

[blus - a5]

Es el tuyo Rafa?

hace 1 hora, rafa4 dijo:

 

Si señor

Aparte del turbo del 211 que mas le llevas metido? 

[CorradoS3]

hace 7 horas, blus - a5 dijo:

CorradoS3 donde estas? Yo le hice la repro en BND madrid (autoworks) y me le lanzaron en banco y de lujo. En este banco dio con la stage 1 281cv y 593nm de par. Es una repro sin apretar al maximo. Para mi es el banco mas realista de la zona centro. Probe en vagspeed y de serie ya dio 257cv y 611 de par (puede ser un motoraco pero no puede dar se serie 111nm mas de lo que dice la marca). Al final como digo lo hice en BND y en ese banco ningun a5 llego a las 240cv de serie, hubo uno que dio 237cv, los demas por debajo y en par pues cerca de los 500nn. Para mi lo mas realista. Un saludo señores

Hola Blus, yo soy de Madrid, y eso de que ningún coche de serie llegue a la potencia declarada me parece mas que raro, normalmente siempre dan un poco más, pero no tanto como me pasó a mi.

Me encantaría subirlo al banco de BND pero gastarme la leña en 3 bancos sólo para salir de dudas ya me parece una sobrada.

Sólo por curiosidad, cuanto.cobran por lanzada?

[blus - a5]

50 por lanzada. En el de BND ningun 3.0 tdi dio potencia declarada. Aunque fuese por 3 cv como te digo. Pero que eso es lo que hablamos. Me da igual 10 cv arriba o abajo, lo que me da confianza es una grafica redonda. Eso sin inflar datos. Un coche con 500nm de serie es imposible que te de en banco 600 nm, y con la potencia igual. Aparte que la potencia va acorde al par motor. Y en este coche son los 500nm a los 240cv y entorno a 600 nm y 300cv (redondeando)

[blus - a5]

Yo tengo ganas de meterle la dp y apretarle un poquito pa pasar de los 300cv. La verdad que para mi el banco de autoworks (y su gente) me gusta como trabaja y le hacen trabajar. Como bien has dicho, no es tener la mejor herramienta sino el saberla usar.