miguelonangel Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Buenas, soy nuevo en este foro y resulta que me ofrecen un A3 2.0 TDI 140 CV del año 2003 procedente de la empresa donde trabajo, me he enterado que el coche tubo un problema en julio y le tubieron que cambiar la bomba del agua, culata y junta de culata por que por lo visto perdia anticongelante y no se si comprarlo (posible calenton en motor?). Desde luego en la casa Audi me han dicho que lo han dejado nuevo, ademas le han cambiado correa de distribución, tensor de la correa, aceite, filtros etc. El coche tiene unos 115.000 km y me lo dejan en 11.000 euros, precio que creo que esta muy bien. Estoy leyendo en varios foros que el A3 2.0 TDI tiene problemas con el ralenti, tirones y que consume mucho aceite (1 L a los 7.000 km) y no se que hacer, además de este problema con la bomba del agua y culata no se si me volvera a pasar a mi. Por favor pido consejo, que alguien que sepa más que yo me saque de dudas. Un saludo y gracias anticipadas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dantx Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Supuestamente una vez que se cambia no tiene por que dar problemas, en cuanto a lo del aceite suele ser 0,5 litros cada 8000-10000 kms como norma general... Si han cambiado todo lo que han dicho esta practicamente nuevo, por lo que no deberia darte problemas...o eso creo yo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Hasupito Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Con esa reparación esta nuevo, yo lo compraria. SAlu2! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
carlos25 Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 11.000€ para un coche con 115000km me parece mucho....aunque depende de ti, con ese dinero (o poco mas) tienes coches nuevos o de km 0 que stan muy bien, Si es que tu presupuesto no te permite mucho mas. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
nap0 Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 con ese precio no me lo pensaría..... saludos,el coche está nuevo con esos kilómetros Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
BETEP Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Algunos de los 2.0 TDI daban problemas de eso: de culata, pero si lo han cambiado esta nuevo. El precio es justo para esos KMs, y mas teniendo en cuenta la reparacion que le han hecho. Yo me lo pillaba. Tambien habra que mirar los extras que lleva, claro. Las gomas son nuevas? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Air Crusan Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Tal como han dicho los compañeros si le han cambiado todos esos componentes es como si hubieran rejuvenecido el motor, entiendo además que al ser de empresa ha pasado todas las revisiones en taller oficial durante el kilometraje correspondiente, pero tambien es cierto que los coches de empresa tienen fama de estar muy "maltratados" porque al llevarlos gente que no es su dueña no los cuidan mucho y 115.000km no son pocos km. Sin embargo en función de los extras que lleve el precio de 11.000 euros suena bastante bien. Igualmente te aconsejo que antes de decidirte dedica un rato a curiosear en algún portal de coches de ocasión como por ejemplo www.coches.net en busca de otros A3 de similar kilometraje, edad y extras para comparar y ver si realmente ese precio está dentro de lo normal o bien es barato o bien es caro... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubenrmg Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Como te dicen .. una vez da el problema de culata y la cambian, no tiene porque volver a dartelo (la mayoría de A3 2.0Tdi anteriores a Mayo de 2005 daban problemas de culata). Si han cambiado correas y todo, está como para empezar de 0 y me parece un precio muy bueno para un A3 .. repito ... MUY BUENO!! .. no se como te pueden decir por ahí que por poco más de 11.000 € tienes uno nuevo ... hoy día cualquier coche "cuco" no baja de 18.000 siendo nuevo ... y sin duda no es un A3 ... por cierto, quien dice que ciento y poco mil kms son muchos kms, me parece q no sabe lo que es hacer kms a un coche (cuando un Tdi puede aguantar el medio millón de kms) ... es un coche que desde luego no es nuevo, pero el precio tampoco es de nuevo ... si miras los vehiculos de ocasión no creo q encuentres ninguno parecido al que te ofrecen en precio .. y además de este sabes los problemas que ha tenido y que han sido resueltos ... de otro .. vete a saber tu!! 1 saludo! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dantx Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Como te dicen .. una vez da el problema de culata y la cambian, no tiene porque volver a dartelo (la mayoría de A3 2.0Tdi anteriores a Mayo de 2005 daban problemas de culata). Si han cambiado correas y todo, está como para empezar de 0 y me parece un precio muy bueno para un A3 .. repito ... MUY BUENO!! .. no se como te pueden decir por ahí que por poco más de 11.000 € tienes uno nuevo ... hoy día cualquier coche "cuco" no baja de 18.000 siendo nuevo ... y sin duda no es un A3 ... por cierto, quien dice que ciento y poco mil kms son muchos kms, me parece q no sabe lo que es hacer kms a un coche (cuando un Tdi puede aguantar el medio millón de kms) ... es un coche que desde luego no es nuevo, pero el precio tampoco es de nuevo ... si miras los vehiculos de ocasión no creo q encuentres ninguno parecido al que te ofrecen en precio .. y además de este sabes los problemas que ha tenido y que han sido resueltos ... de otro .. vete a saber tu!! 1 saludo! te ha faltado el : PUNTO Y FINAL! jajaja mas claro imposible Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubenrmg Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 Como te dicen .. una vez da el problema de culata y la cambian, no tiene porque volver a dartelo (la mayoría de A3 2.0Tdi anteriores a Mayo de 2005 daban problemas de culata). Si han cambiado correas y todo, está como para empezar de 0 y me parece un precio muy bueno para un A3 .. repito ... MUY BUENO!! .. no se como te pueden decir por ahí que por poco más de 11.000 € tienes uno nuevo ... hoy día cualquier coche "cuco" no baja de 18.000 siendo nuevo ... y sin duda no es un A3 ... por cierto, quien dice que ciento y poco mil kms son muchos kms, me parece q no sabe lo que es hacer kms a un coche (cuando un Tdi puede aguantar el medio millón de kms) ... es un coche que desde luego no es nuevo, pero el precio tampoco es de nuevo ... si miras los vehiculos de ocasión no creo q encuentres ninguno parecido al que te ofrecen en precio .. y además de este sabes los problemas que ha tenido y que han sido resueltos ... de otro .. vete a saber tu!! 1 saludo! te ha faltado el : PUNTO Y FINAL! jajaja mas claro imposible .. por cierto, añado respecto a lo q comentas de los tirones ... a ver , por desgracia todos los motores nuevos del grupo y q son 2.0Tdi tienen pequeño tirones al ralentí ... no se si en otros motores tb .. un amigo mío me ha comentado q tiene un 1.4 fsi y tb le ocurre. Al parecer esto es debido a que lo inyectores están sumergidos en aceite y se produce esa vibración (eso me comentó un mecánico, o eso le entendí yo ) .. bueno, la cosa es q con la reducción de emisión de gases y cosas de ese tipo, se ha conseguido llegar a ese pequeño defecto, q espero hayan subsanado en las nuevas series de Audi. en mi caso con actualizaciones del software de la centralita lo noto muchísimo menos que al principio .. creo q es algo q no tiene solución, pero q si se puede suavizar bastante si es q se nota en demasía (a mí es q al principio me parecía un tractor en la mayoría de semaforos) un saludo! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Kristian Publicado 7 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2008 esta bien de precio, mira a ver si les puedes sacar aunque sea un año de garantia...algunos conecionarios de segunda mano lo suelen dar. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
miguelonangel Publicado 8 de Octubre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2008 Buenas, vale creo que lo voy a comprar, muchas gracias por la información. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GringoSB Publicado 8 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2008 Buenas, vale creo que lo voy a comprar, muchas gracias por la información. Un saludo. Haces bien en comprarlo :ranting2: ah! Bienvenido :ranting2: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rubenrmg Publicado 8 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2008 Si compras el coche, te esperamos por aquí ... no pueden faltar las fotos!! Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Chive Publicado 8 de Octubre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2008 A partir de ahora,solo vamos a comprar coches nuevos,cuando lleguemos a los 115.000kms los tiramos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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