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Alguno quizas me mate por esta incultura, pero por que audi se asocio con porsche para hacer este coche?? Creo que audi contaba con suficientes medios para hacer un coche pepino como este, sin tener que asociarse con esta marca de deportivos, audi tenia sobrada experiencia en competicion por aquella epoca, solo tenia que trasladar algunas cosas del circuito a la calle, no creeis??

 

Porcierto, menudo bicho tienes, que envidia!!

Edited by Mata30
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Alguno quizas me mate por esta incultura, pero por que audi se asocio con porsche para hacer este coche?? Creo que audi contaba con suficientes medios para hacer un coche pepino como este, sin tener que asociarse con esta marca de deportivos, audi tenia sobrada experiencia en competicion por aquella epoca, solo tenia que trasladar algunas cosas del circuito a la calle, no creeis??

 

Porcierto, menudo bicho tienes, que envidia!!

 

 

Supongo q por el nombre de Porsche, eso aumento la cotización. Y de ahí su exclusividad. (siempre a mi modo de ver).

El RS2 se origino para competir con 2 modelos de Mercedes y BMW. Los 2 eran berlinas, por lo q su competidor natural (a mi parecer) tenia q ser una caja C4, el V8 o el S4

Mercedes y Bmw, creo q ya tenían preparador propio. Por eso creo q leí q se recurrió a Porsche y la caja del 80 b4 sedan, para romper moldes

 

 

Perdón si enturbio el post.

 

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Porque quizás daría mas márketing? Jeje.

 

Lo cierto es que Porsche puso poco mas que sus bujes,ruedas y frenos brembo.

 

A nivel de motor nada,solo el powered by Porsche del colector de admisión.

 

Mas que probablemente Audi pudo haberlo hecho sin colaboración de nadie, porque para poner elementos estéticos ,unas ruedas y unos frenos no creo que hiciera falta mucho estudio para los ingenieros de entonces.

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Porque quizás daría mas márketing? Jeje.

 

Lo cierto es que Porsche puso poco mas que sus bujes,ruedas y frenos brembo.

 

A nivel de motor nada,solo el powered by Porsche del colector de admisión.

 

Mas que probablemente Audi pudo haberlo hecho sin colaboración de nadie, porque para poner elementos estéticos ,unas ruedas y unos frenos no creo que hiciera falta mucho estudio para los ingenieros de entonces.

Bacia la bandeja

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No me quiero ni imaginar el dinero que te habras dejado...

 

Pero bueno,nuevo valia mas y este como nuevo esta.

 

Sobre el color, muy chulo, pero en ese gris también estaba muy bonito. Era gris Daytona?

 

Si todos o la mayoria hubieran sido azules, entonces el bonito y más buscado y mejor pagado hubiera sido el gris jeje.

 

 

Enhorabuena, ahora a disfrutarlo y no lo vendas.

No era gris daytona, era un gris llamado meteor de Porsche, de su mismo catálogo.

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