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Cambio de tornillaria


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tendrias q cambiar el buje(pieza 15), los discos(por unos de 5 agujeros). y si no tienes mas pegas con eso valdria. ahora, es posible q para la parte trasera tengas mas problemas, xq 5 tornillos no se si habria algo q no fuese en quattro.

y en la delantera, no se si cambiara el estriado de los palieres....

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Pero eso no le pasaria itv, en cambio esto seria mas discreto, aunque tampoco legal.

 

Yo en el AX por ejemplo llevo 4 tornillos de saxo, alante vale la mangueta entera de un saxo, y atras pillas un puente de saxo tambien y andando, como te dicen en el audi puede ser algo mas dificil, alante seguramente podrias hasta poner la mangueta entera de un desguace, y no andas quitando el rodamiento y tal, aunque si quieres conservar la suspensión no cunde.

 

y atras está chungo el asunto, si tuvieses tambor seria mas facil. como te dijeron buscar algún audi similar que encaje, o incluso vw, el asunto es que sin conocer alguien que lo tenga provado, es arriesgar bastante.

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buff pues se me estan kitando las ganas...

 

otra cosa sabeis que modelo son estas llantas deben ser ronald pero no se el modelo ni las pulgadas

 

post-13835-1251415148.jpg

 

PD me he comprado el comming&leaving home cuando me llegue intentare hacer un brico...

 

 

Jooo, son mis favoritas de las de serie :lol2:

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