BRICO:COMPROBACION Y SUSTITUCION DE CALENTADORES

[m3n3chm0]

Gracias por el brico !!

[sata]

Gracias por el brico !!

 

No hay de que compañero,.........

 

 

 

 

Se acerca el invierno y los calentadores empezarán a cumplir su función.

 

Saludos.

[louis]

Fenomenal ya sabes que lo que en principio parece algo facil se conplica por cualquier pijada. Me lanzare a hacerlo en brebe. Una preguntilla. La comprobacion de los calentadores, se podria hacer sin sacarlos? Veo en las fotos que mides en la punta y en la rosca. Si la rosca es masa la medicion se podria hacer en punta de calent y bloque? .

Por cierto, yo me dedico al mantenimiento de baterias industriales y utilizamos una baselina pero es convencional para que los bornes no se sulfaten. Imagino que para este caso seria parecidoaunque si no lo lleva de fabrica yo optaria por no darla ya que la conductividad podria verse afectada.

[sata]

Añado un video de los multiples que podemos encontrar en youtube sobre este tema, en el que hace mención sobre el inconveniente que tiene el comprobarlos calentadores aplicándoles voltaje directamente con las pinzas.

 

 

Saludos.

[didaka]

Una pregunta, los conectores de los calentadores los tengo muy flojos, alguno incluso se sale a veces, se puede hacer algun apaño o hay que comprar cables nuevos?

[luis1188]

Hola,

Felicidades por el Brico.

En el Q5 2.0 TDI 173 cv el conjunto de unión al calentador es diferente. Adjunto foto. Hay un conector eléctrico que se extrae sin problemas, y un "capuchón" firmemente unido. ¿Alguién conoce cómo se extrae este "capuchón"?

Gracias.

 

Luis

[sata]

Gracias.

 

Ni idea.Si me das datos.... año y codigo motor....te lo miro en ELSAWIN

 

Saludos.

 

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[sata]

Mirando un poco al "tururu", parece que haya que usar este util:

 

 

Edito: Estas seguro que eso es el calentador?

Re Edito: Lo que me suponía,....mirando la referencia (03L130277J) , eso es un inyector.

 

Saludos.

[luis1188]

Pues te lo agradecería mucho.

Ahí va la foto con los datos.

Mil gracias.

 

Luis

 

 

[luis1188]

Oye, pues volveré a mirar porque si eso es un inyector, no están a la vista de manera fácil los calentadores.

Qué sorpresa!!!!

[sata]

Te paso este despiece:

 

 

3- Calentador

4- Conector

 

 

Y el proceso de tu motor:

 

Calentadores Q5

 

S2

 

PD: Viendolo así no parece que necesites ninguna herramienta especial.

[luis1188]

Efectivamente, los calentadores están al otro lado de los inyectores.

Mil gracias.

[zeimon]

Tengo intención de cambiarle los calentadores en breve y me surge una duda. Me salen dos referencias:

 

A) referencia N 101 401 05 Para motor AFN con rosca 10

 

http://www.oscaro.es/bujia-de-precalentamiento-bosch-0-250-202-022-19587-243-p

 

B) refenrencia N 102 130 02 Para motor AFNy con calefacción auxiliar con rosca 12

 

http://www.oscaro.es/bujia-de-precalentamiento-bosch-0-250-201-032-19535-243-p

 

Supongo que tengo que pedir la referencia A, ¿estoy en lo cierto?

 

Saludos

[sata]

La rosca del mio eran M10. Supongo que la M12 serán los que calientan el refrigerante. Estos ultimos, nunca los he sacado y no te puedo asegurar la métrica.

 

Un saludin desde el Piri.

[zeimon]

La rosca del mio eran M10. Supongo que la M12 serán los que calientan el refrigerante. Estos ultimos, nunca los he sacado y no te puedo asegurar la métrica.

 

Un saludin desde el Piri.

Pero.. Como se yo si el mío calienta el refrigerante? Me suena que algo tiene que ver el tapón de la culata que cambié, cambiaba la referencia de la brida si calentaba o no el refrigerante