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Que le habeis hecho ultimamente a vuestro a4 b6/7


mikraul

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Sinceramente con lo que te gastas en una parrilla de RS6, compras la del RS4 directamente y es plug and play no? jajajaja

A mi el portamatrícula sí que me gusta bastante, veo muy vacías las parrillas que van a pelo. Me parecen hasta falsas aunque no lo sean.

 

Además el portamatrículas te tapa la traviesa, que sino queda muy feota.

Epibola, yo me pillaría la rejilla del RS4, y pintaría el marco en aluminio mate, te iba a quedar fetén, desde luego.

 

Yo a un coche claro la dejaría en negro mate, en caso de que el ABS en este caso sea gris oscuro como me dijiste.

El negro brillo solo se lo vería al rojo y tampoco, lo veo raro.

Editado por Argentum
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Si si, estoy contigo, a mi sin portamatriculas no me va, de todas formas lo suyo es meter la matricula ahí en medio en su sitio y no queda tan chungo. Lo único es que este pillo una de rs6 replica que dice si las hay baratas y la adaptó. La alternativa son soltar los millones de euros cuesta la original.

Editado por epibola
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Hombre si hay una RS6 réplica barata y se puede adaptar bien me gusta la idea.

El tema es cómo "pegas" los paneles de abeja luego a la rejilla Sline tuya, supongo que habrá que ser fino con epoxi, después lijar y pintar en negro mate.

 

O eres un manitas o puede quedar una ñapa de cuidado xD

 

Yo ya lo pasé mal cuando tuve que recortar la rejilla del Golf GTI MK6 para poner abajo en mi paragolpes, pero finalmente quedó bien, y eso que va cogida con dos bridas negras, pero quedan tan disimuladas que no se ven a no ser que vayas expresamente a buscarlas jajajaja

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A mi ni me da miedo cortar y adaptar, pero en los sline no hay otra, así que lo siguiente que haré después de la suspensión es llevarla a pintar la mía, el marco de negro brillante y el fondo de negro mate/satinado q viene gris

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Aqui esta el brico por si a alguno le interesa, ya habia visto alguna otra cosa de este pibe, tiene 2 B7's un S4 y un A4 2.TFSI

 

014.jpg

 

http://nickscarblog.com/diy/how-to-fit-an-rs6-grille-on-a-b7-a4-s4-or-rs4-all-mesh-no-filler-plate

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Es uno genérico . Es un poco mas corto 1.9 creo recordar que mide . Me ha quedado casi 1 cm por cada lado . Antes de ponerlo me asegure de la medida y es la que mandan para el b7 .

Va con cinta de 3M y la verdad es que sobra pero aún así le tire un cordón de sickaflex .

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Me he leído el blog entero del tipo este, y he visto que a los B7 se les puede poner la lupa de los xenon comprándola aparte. Solo hay que abrirlos en el horno y poner la lupa, queda OEM 100%. Luego metes un kit de xeon chino y pista.

 

Otra cosa que me ha molado es que monta un quick-shifter, que hace la palanca de cambios más precisa y los cambios más cortos. No es excesivamente caro, por unos 200 y pico dólares lo hace, y se lo puede montar uno mismo en casa :p

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Lo de los xenón mola eh? Jajaj la put*da sigue siento lo del parachoques con lavafaros pero bueno ahorras una pasta por ahí y quedan tan bien que el la ITV seguro que ni se enteran que los has modificado

 

Esta muy bien el blog.

Editado por epibola
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De todas formas ahora que lo pienso los faros normales llevan las largas en la bombilla que esta mas al centro son unas H7 y en los xenón son unas de calle H1 puede ser? Eso da el cante en la ITV no, además de que para que quieres las largas si llevas xenón. No se yo...

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