Montar motor BAT de A6 en vez del BBK al S4

[Portugues]

Creo recordar que las puntas de las rotulas o las rotulas en si se vendian sueltas....lo que no pregunteis donde lo lei...

 

Creo que fue en audi sport net o audi tech....

 

Un saludo.Portugues.

[Alexgti]

Que tal, esta semana no me ha cundido lo que quisiera ya que he currado varios dias hasta tarde y no he podido dedicarme, a ratos me lié en el curro a sanear las tapas de la culata con decapante y cepillos de alambres, estaban fatal y como no quedaban como me gustaba las llevé a chorrear con vidrio, ahora si, las pintaré antracitas como las llantas..

Ya tengo el aceite motor, el atf para la caja de cambios y el recambio que pedí, patines, filtro y junta de la caja ( que no es) juntas de las tapas de las culatas, un tubo que tenia roto, sensor del arbol de levas otro del aceite y el interruptor del ESP que estaba desgastadisimo, los filtros los iré a buscar mañana..Tambien me llegaron los discos de frenos de S3, los que compré de S4 y perforé los vendí, para las brembo del cayenne estos son los suyos ya que desplazan 4mm para el interior y quedan centrados en las pinzas.

[Alexgti]

El sabado me lié con la caja de cambios y resulta que el filtro que pedí no era el mismo, si alguien le hace falta tengo filtro y junta de caja automática ZF5HP19/FL/FLA REF 01V325429 marca Mahle, el suyo lo dejé encargado en una Audi que tube suerte que estaba abierta en sabado y de paso me dieron unos pares de apriete y dejé colocados los patines de la distribución (10Nm) y poco mas, empecé a seleccionar tornilleria para tenerlo preparado un poco.

Por lo que veo han modificado este patín, que en varios post que he visto de foros por internet este patin en concreto se rajaba o partia, ahora parece que está mas bien acabado, no se porque tenia hecho ese rebaje, a lo mejor seria de otro motor y se aprobechó.

[joseluis93]

Te esta quedando de vicio. Las tapas de la culata te han quedado nuevas. Sigue así compi!

[Alexgti]

Ya estamos otra vez por aquí...ayer y hoy le he dado bastante caña, ya tengo casi todo el motor montado a falta del colector de admisión..lo mejor que encontré el acoplamiento de la bomba de la dirección y me he ahorrado 60€..

la tapa de la distribución tiene un encaje como para llevar tórica, antes no llevaba, he comprado hilo torico y se la he puesto, me da mas confianza así.

[TAVINYO]

Me alegro que ia lo tienes medio listo

 

A ver cuando lo veremos en marcha que por la pinta te falta poco

 

 

Un abrazo alex

 

 

 

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

 

 

[GoNzCiD]

Esto ya tiene muy buena pinta!

[TAVINYO]

animo alex

 

i cuando puedas sube fortos que como sabes nos gustan

 

 

un saludo tavinyo

[Portugues]

Esto avanza!!...

 

A ver si vemos rugir ya la bestia...

 

Un saludo.Portugues.

 

P.D:Pero pon mas fotos que es lo que nos gusta!!.

[Alexgti]

Hoy le he montado el colector de admisión y el motor de arranque provisional, ya lo tengo preparado para mañana mirar las compresiones ahí mismo, le he sacado todas las bujias que no tienen mala pinta, quemaba bien por lo que se ve, luego lo uniré a la caja, monto escapes y para adentro.

[Alexgti]

Después de unos pocos contratiempos, logré encarar el motor a su lugar ayer.

Lo primero de todo le eché 5 litros de aceite al motor por los arboles de levas de las dos culatas y por la distribución, para que al girar estuviera un poco lubricada la cosa, conecté el motor de arrranque a la bateria de mi coche y comprobé compresiones por dos veces, y al ver que los resultados eran bastante diferentes y no igualados y el motor hace bastante que estaba parado me dijeron que serian poco fiables estos datos, y menos mal que lo comprobé ahí en el suelo porque resulta que el intercambiador de calor del aceite estaba rajado y me tiró un poco de aceite al suelo, saca el alternador y el soporte y cámbialo.

Luego al montar la caja hay que atornillar el convertidor desde el alojamiento del motor de arranque y al ir poniendo los tornillos (lleva 3) hubo uno que lo apreté mas de la cuenta y el otro se quedó salido y rozaba por dentro y no pude girar mas, así que saqué la caja otra vez y ya la tenia apretada con el par y todo, así que vuelta a empezar, se tienen que ir apretando poco a poco uno, girar, otro poco así hasta el final..

[Portugues]

Ya va dando miedito!!.

 

Un saludo.Portugues.

[TAVINYO]

jod** como te esta quedando

 

Ese motor tiene que rugir ia pero ia

 

Mui buena curada

 

 

 

 

Un saludo Tavinyo

 

eviado de mi fis audi s4

 

 

[Alexgti]

Gracias chulos..

[joseluis93]

Ya queda menos, animo que te queda poco comparado con todo lo que llevas ya por delante. Haber si tenemos la suerte de escucharlo rugir.