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Tengo el coche en el quirofano


abril

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Pues como no me puedo estar quieto lleve el coche a el chapista hace una semana con un monton de piezas para ver como las acoplamos para conseguir algo decente. La idea principal que tenia en la cabeza ya va tomando forma y no se ve mal.

Os dejo una foto de la pieza principal para que saqueis conclusiones de la que estoy liando...saludos.

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Como el Carline tiene unas bocas muy grandes y no quiero anular los antinieblas, pretendo colocar de fondo la rejilla RS y delante colocar los soportes y antinieblas de A6.

Tambien os dejo una primera foto de el paragolpes presentado (quitar y poner), la verdad es que acopla como un guante en los anclajes originales.

Tambien muestro una foto para que lo veais ya colocado en otro coche con los antinieblas adaptados simplemente a la rejilla nido de abeja que es como en principio se suele montar y que yo quiero modificar.

 

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Editado por abril
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Muy guapo! Aunque yo personalmente hubiese dejado la forma de los faros sin el Bad Boy, ya que me parece un poco Maxituning eso. A parte de que le quita la linea de los faros tan bonita del B6. Con la forma esa Bad Boy me recuerda el morro de un A3 pero mas grande! Jajajajaj Y por ultimo, el paragolpes no lo hubiese puesto de fibra. Lo hubiese puesto de plastico ABS.

 

Saludos!

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Muy guapo! Aunque yo personalmente hubiese dejado la forma de los faros sin el Bad Boy, ya que me parece un poco Maxituning eso. A parte de que le quita la linea de los faros tan bonita del B6. Con la forma esa Bad Boy me recuerda el morro de un A3 pero mas grande! Jajajajaj Y por ultimo, el paragolpes no lo hubiese puesto de fibra. Lo hubiese puesto de plastico ABS.

 

Saludos!

Siempre me han gustado los faros del b6 pero con el pequeño toque de enfadado mas.jejeje. En cuanto a la fibra ya he montado en 3 coches paragolpes de calidad, como en este caso de el fabricante Carline y jamas he tenido pegas una vez montado, otra cosa son las replicas chinas que son pesimas y hay que retocarlas.No hay diferencias apreciables con el tan querido ABS. Y te lo dice uno que ha tenido 8 coches...4 de ellos con ABS en sus transformaciones
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