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¿ Manual o DSG ?


[[PoYo]]A3

¿ Que cambio Preferis, Manual o DSG ?  

72 miembros han votado

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DSG..................pero para motores como 2.0T FSI o 3.2............para un TDI no m parece demasiado rentable ya q es un cambio para disfrutar haciendo una conduccion deportiva,no se si merece la pena pagar los 2.000 euros q vale aproximadamente para motores TDI.

S2 ;)

Editado por la_bomba!!!
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yo he probado el multitronic en un A4 1.8T 190 CV y va genial,las levas es instantanio y la palanca igual aunq el DSG va un poco mas suave,y un pelin mas rapido,pero nada q enviadiar.

S2

 

pd:yo era de automatico pero el DSG..............ufffffffffff,mucha tela,xq no es automatico,es manual robotizado,y combinado con un motor gordo y el QUATTRO t crees q estas en un F1 ;) ..................... ;)

Editado por la_bomba!!!
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Nada más por lo cómodo que es, sobre todo en ciudad y atascos, merece la pena el DSG (o un automático en general). La ventaja que veo en el DSG es que teniendo todas las ventajas de un automático, también tiene las ventajas de los manuales (velocidad máxima igual, consumo igual o con poca diferencia y aceleración incluso mejor). Lo único malo del DSG es que hay que pagar más dinero por él, pero tampoco es para tanto...

 

Un saludo.

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Yo sólo llevo unas horas probándolo pero... no me ha decepcionado NADA, es incluso MEJOR de lo que esperaba!!

 

 

No tiene prácticamente retardo entre una y otra marcha, es suaaaaave, casi no tira hacia adelante cuando estás parado con el freno pisado, al contrario que la mayoría o TODOS los automáticos, en fin, una autentica maravilla, después de esto, volver a uno manual me parece un atraso.

 

Saludos

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:p No es por llevar la contraria por que no he probado el cambio DSG, pero si he probado el A6 2.5 TDI de un tio mio con el cambio secuencial y vamos me aburro (del automático ni hablo por que peor todavia), no noto la pontencia igual que cuando yo tengo un cambio manual, al cual le exigo y me transmite en todo momento la potencia que deseo ya que lo controlo yo, la aceleración para nada me parecio parecida a un manual, igual que al reducir me parecia o que el motor se quedaba muerto o se revolucionaba algo según como frenaras, no se sera que nunca me acostunbrare a eso de no poder sentir el motor y como lo controlo yo, saludos.
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NeverMinds,

 

Para gustos están los colores, me parece muy bien que te guste cambiar con palanca y embrague, pero creeme, éste DSG es otra cosa, nada tiene que ver con uncambio automático, si te fijas en un post que acabo de escribir, lo explico mejor:

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Saludos

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]A3,04 03 2005, 08:53] Independientemente del cambio que tengais, opinad. Yo lo pedi manual por q aun es mi primer coche y nose aun no queria meterme el el rollo DSG aunq me lo recomendaron, por su deportividad...

yo tb por lo mismo y pq me gusta el embrague, nose, veo aburrida una conduccion sin el..

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Yo he votado por DSG simple y llanamente por razón de comodidad. Probé un automático en los EEUU y desde entonces me encantó. Además como dice Popeyin, si te gusta la conducción deportiva... qué mejor que las levas del volante? :lol2: Regular el nivel de par para el acoplamiento del motor al soltar el embrague, etc, etc... me parece muy acertado para los puristas del motor, pero yo me he comprado el coche fundamentalmente como medio de transporte. Y si me da el punto de disfrutar de la conducción deportiva, ahí a mano tengo mis levas :D

 

Vaya toalla..., Michelob y Popeyin, yo también soy de Herrera Oria/P. Hierro!! Espero que me lo den -con suerte- la semana que viene, a ver si podemos hacer una miniKdd e invitamos a Dominic... :D (que creo que va mucho por la Vaguada)..

Editado por thecayflow
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