Me decido y hago la distribucion

[MACUENCA]

Hola de nuevo chicos, tras muchas horas de meditacion y estudio en este maravilloso foro me he decidido a hacer la distribucion de mi allroad, en principio he conseguido llegar a las correas y eso no es poco, esto es el mecano mas complicado con el que me he encontrado..... pero me hare con el.

El alternador del coche tiene dias, es decir hay dias en que carga y dias que no, conclusion.....alternador fuera (supongo que sera problema de las escobillas o regulador o ambos)

Me pongo a desmontar el alternador y ya no me queda nada para hacer la distribucion jajajajaja, pero me asaltan algunas dudas, como por ejemplo :

Los radiadores pequeños que quedan a la derecha del coche, de que son ?

El aceite que lleva el radiador del agua de donde es? del motor ?

Tengo que sacar la correa del aire acondicionado para poder sacar la del alternador ?

 

En fin, agradeceria mucho a esos maquinas que hay en el foro que me aclararan mis dudas y prometo mandar alguna foto si es que soy capaz de subirlas, porque de mecanica soy algo apañao pero con el ordenata soy una pena.

 

Gracias, y todo sea por que mi maravillosa maquina vuelva a andar (que a veces tengo dudas)

 

[jafv]

No dices que cambio tienes, pero deduzco que es automático.

 

Y es automático porque llevas el radiador al lado derecho (pasajero) que es para el ATF, el aceite del cambimo automático. Y el aceite que lleva el radidador de agua también en el lado derecho, es también del ATF, del cambio.

 

Del alternador todavía no me ha tocado y no puedo darte mas pistas.

[jcmansilla]

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321391-brico-hacer-distribucion-a-un-allroad-25tdi-180cv/

 

mira este enlace que es un tutorial de como hacer la distribucion

[MACUENCA]

Gracias por aclararme de que es ese aceite, en efecto es un cambio tictronic, y entonces para que me aclare yo........ El mismo aceite que lleva el radiador del agua es el que lleva el radiador pequeño ?. Porque el otro radiador pequeño parece que lleva gasoleo, puede ser ?

[pb4]

Te he puesto un privado con el contacto mio , lo que te haga falta me lo comentas , bueno también vale para quien quiera heeee, no es tanto solo ser meticuloso y ordenado y seguro que te sale bien

[a34323]

En mi caso junto con Burnwheels, le hicimos la distribución al mío. Para quitar el alternador sólo hay que destensar la correa de accesorios y ya podrás sacar el alternador. (para ello tienes que haber quitado el radiador inferior alargado). Yo saqué el alternador y le cambié toda la parte interior con un kit de 20e que venden en ebay para nuestro alternador.

[MACUENCA]

Gracias por vuestra ayuda, ando algo justo de tiempo con el curro pero este finde intentare al menos sacar el alternador y la semana prox. le atacare a la distribución.

 

He leído algo de un filtro de aceite que es aconsejable limpiar o cambiar ahora que esta el coche desmontado pero no tengo claro cual es, me podeis indicar ??? Es eso que hay debajo de la egr???

 

También agradecería que me indicaseis cualquier actuación aconsejada dado el momento, pues nunca había visto el coche desde la perspectiva que tiene ahora, y espero lograr volver a poner todo en su sitio. He comprado la tapa de la culata donde hay que bloquear el árbol de levas y la junta de la bomba de vacio de la otra culata ( no se que hace esa bomba de vacío o lo que sea)

 

Los usillos de enclavamiento para hacer la distribución me los deja un colega de un taller pero esa llave para sujetar el árbol de levas cuando se afloja el piñon, no se donde encontrarla..

 

Gracias pb4, comprobare mi correo privado y hablamos..

 

Gracias de nuevo y ya os ire contando.............(Tengo a mi mujer acojonaaaaaa)

[a34323]

Para la distribución hay 3 cosas:

-dos placas metálicas: sujetan los árboles de levas para que no se muevan.

-un tornillo: este se mete por debajo a la derecha (mirando el motor de frente) Hay un tornillo que tienes que quitar y meter este de la foto. tienes que girar el motor hasta que se cale el cigüeñal.

 

[jafv]

Ese filtro de aceite del que hablas es un recuperador de aceite que va debajo-detrás del filtro normal de aceite. En los modelos antiguos era de rejilla y se llegaba a cegar, pero luego montaron una versión "ciclónica" que ya no daba problemas.

[MACUENCA]

Hola de nuevo foreros, he acabado el cambio de distribución del coche y la reparación del alternador con éxito, el coche esta funcionando de nuevo y no me ha sobrado nada !!!!!

 

quiero agradeceros vuestra ayuda, ha sido genial tener a gente que ha pasado por la mecánica de nuestros maquinones

 

Una vez mas gracias.

 

Ahh, si soy capaz incluiré alguna foto, porque lo del ordenata no es lo mio..

[golfinho]

Enhorabuena compañero, al final todo sale con dedicación.