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Mantenimiento Sistema Quattro Tiptronic


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hace 22 horas, ciervo 8230 dijo:

Conclusión, es la misma aceite para los tres diferenciales verdad? Podríamos hechar a todos 75w90 ls?

Por lo que se entredeja ver tanto oscurantismo sí, 75w90 tal cual y punto.

 

Mannol me gusta porque es barata y se puede conseguir bien fácil, como nota, solo un apunte, no son aceites 100% sintéticos (los hay muy pocos en el mercado), sino parte o base sintética, lo cual para mi gusto me chirría un poco. Es cuestión de gustos, sin más aunque en diferenciales sencillos a me da igual, en el ATF no.

 

Al mio le voy a echar 

 

Trasero: cambiado por  1,5L 75W90 LS Gl4/GL5 Mannol getriebeoel (Mannol no lo pone como recomendado... no sé porque...)

Delantero: 1,1L 75W90 LS Gl4/GL5 Mannol getriebeoel

Caja transferencia Motul gear300 75w90  (Base ester 100% Sintético) Pata pata pata negra (tienen otro 75w90 pero no es sintético)

ATF: Cambiado ATF VI Motul.

 

Porque entiendo que nuestros diferenciales son muy sencillos verdad? me refiero a que  no son tipo haldex, ni con desplazamiento limitado o blocantes ¿cierto? Son dos engranajes y un eje con piñon correcto? si es así como si le echamos valvulina de carrefú ! jaja

 

Saludos ! creo que por fin vamos viendo la luz entre todos!

 

 

 

 

 

 

 

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hace 48 minutos, alcoscar dijo:

Menos el central que lleva el disco que se ve en el video.

El resto son como dices, engranajes simples y molientes

Pues entonces, yo creo que todo dicho, el que más respeto nos podría dar sería la caja de transferencia (torsen)

 

 

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hace 1 hora, alcoscar dijo:

Según etka unos 95€ el bote

Se tendrán que poner gafas si quieren verme :roll1:

 

En mayo prometo brico (post luna miel) xD

hace 46 minutos, ciervo 8230 dijo:

Yo hoy le he hecho el cambio, le e hechado 75w90 la verdad que el aceite vieja a salido bastante negra .

Cual le has echado por curiosidad?

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