presupuesto final de a5 sp 3.0 tdi

[aeros]

buenas chavales, a ver que tal lo veis... añadir o quitar algo?? estoy pensando en quitar las llantas t dejar las del s-line.. son de 18 y quizas sea mejor para las carreteras bacheadas no?

[Alfa159]

Entregas coche en la operación?

 

No lo veo mal viendo el ppto que tenía en Diciembre 2017.

 

Tenía un ppto de un A5 2.0 tfsi 190 cv Sline Edition, rojo tango, llanta 19" Audi Sound System, paquete Tour, Hold Assist, Matrix Led, paquete iluminación, Cable USB por:

35.848 euros.

 

Entregando coche en la operación, que eso suponía un descuento de 2100 euros, ya que no lo daban como sobretasación sino como descuento.

 

 

[Aacho43]

hace 15 horas, aeros dijo:

buenas chavales, a ver que tal lo veis... añadir o quitar algo?? estoy pensando en quitar las llantas t dejar las del s-line.. son de 18 y quizas sea mejor para las carreteras bacheadas no?

Es del mismo color q el mío y con las mismas llantas , precioso 

[aeros]

no entrego coche en la operación

 

vengo justo de firmar el pedido en el conce, al final he añadido la rueda de repuesto y he sacado el deposito lleno, el protector del maletero y algunos accesorios como cables del mmi, cascos de musica, pen drive y chominadas de esas

[jose carlos_]

Enhorabuena.

[Adeish]

Lo veo un cochazo. No comparto elección tdi por lo que se nos viene encima con las restricciones en europa, pero si vas a hacer mas de 50mil km al año pues lo entenderia... 

 

Por lo demas, lo veo en extras supercompleto y es que son 11000euros mas que el mio. Jojojo. 

[MV33]

Yo creo que no le falta de nada... me uno a lo de "cochazo"

[aeros]

hace 7 horas, Adeish dijo:

Lo veo un cochazo. No comparto elección tdi por lo que se nos viene encima con las restricciones en europa, pero si vas a hacer mas de 50mil km al año pues lo entenderia... 

 

Por lo demas, lo veo en extras supercompleto y es que son 11000euros mas que el mio. Jojojo. 

El problema es que hago 55-60.000 al año...  Por eso es coger el tdi,  si no hiciese mas de 30000 al año sin duda seria gasolina

 

Ya esta pedido el bicho,  a ver si no tarda mucho y os digo

[nacheteherr]

hace 9 minutos, aeros dijo:

El problema es que hago 55-60.000 al año...  Por eso es coger el tdi,  si no hiciese mas de 30000 al año sin duda seria gasolina

 

Ya esta pedido el bicho,  a ver si no tarda mucho y os digo

 

Enhorabuena, un pepino!!

 

Sí, una lástima que le hagas tantos km, pero claro ahí no queda otra que el diesel. Un etron sería lo ideal

 

Ahora a disfrutarlo cuando llegue!!

[Ocio]

En 15/4/2018 a las 23:52, aeros dijo:

buenas chavales, a ver que tal lo veis... añadir o quitar algo?? estoy pensando en quitar las llantas t dejar las del s-line.. son de 18 y quizas sea mejor para las carreteras bacheadas no?

 

hace 2 horas, aeros dijo:

Ya esta pedido el bicho,  a ver si no tarda mucho y os digo

 

Enhorabuena, muy wapo y menudo 'bicho’, la espera es lo que peor llevamos.

 

Salu2.

[TheLIZAMA]

En 18/4/2018 a las 7:52, Adeish dijo:

Lo veo un cochazo. No comparto elección tdi por lo que se nos viene encima con las restricciones en europa, pero si vas a hacer mas de 50mil km al año pues lo entenderia... 

 

Por lo demas, lo veo en extras supercompleto y es que son 11000euros mas que el mio. Jojojo. 

Que barbaridad toca leer. En ningún caso se habla de restricciones a los nuevos motores de la Euro6 (misma categorización que los de gasolina), ¡ni siquiera para los Euro 5 a medio/largo plazo!

[aeros]

hoy me han llamado del conce, a finales de junio se espera para matricular, por tanto son 2 meses de espera ahora mismo...

[Aacho43]

hace 1 hora, aeros dijo:

hoy me han llamado del conce, a finales de junio se espera para matricular, por tanto son 2 meses de espera ahora mismo...

Enhorabuena y q pase rápido 

[mgiganto]

hace 12 horas, TheLIZAMA dijo:

Que barbaridad toca leer. En ningún caso se habla de restricciones a los nuevos motores de la Euro6 (misma categorización que los de gasolina), ¡ni siquiera para los Euro 5 a medio/largo plazo!

Creo que la barbaridad la has dicho tu. Si no vives en una gran ciudad o te mueves por ella, quizá no vayas a tener problemas a corto plazo, pero hoy por hoy los diesel incluso euro 6 tienen restricciones de acceso en los episodios de contaminación. Y eso no es corto plazo es "ayer". Además esta el tema impuestos, que desde la comunidad europea "recomiendan" subir al diesel para equiparar con la gasolina. Entiendo que se hará algún tipo de excepción con los profesionales.

Así que no se a que llamas tu corto/medio plazo  cuando ya en Septiembre entra nueva legislación mendiambiental en las homologaciones. Y la fecha en la que las restricciones mas fuertes van a llegar es en 2025. Eso no es muy lejos tampoco. Si vas a los concesionarios Audi veras que te intentan vender los diesel que tienen en Stok a toda costa. Mira las ofertas de esta semana de Audi Retail Madrid.

Yo de momento tengo encargado  mi g-tron con entrega estimada en Julio. Etiqueta Eco, y que entre consumo y precio del gas, ahorro del 25% con los diesel y 40% con los gasolina.

[Aacho43]

hace 23 minutos, mgiganto dijo:

Creo que la barbaridad la has dicho tu. Si no vives en una gran ciudad o te mueves por ella, quizá no vayas a tener problemas a corto plazo, pero hoy por hoy los diesel incluso euro 6 tienen restricciones de acceso en los episodios de contaminación. Y eso no es corto plazo es "ayer". Además esta el tema impuestos, que desde la comunidad europea "recomiendan" subir al diesel para equiparar con la gasolina. Entiendo que se hará algún tipo de excepción con los profesionales.

Así que no se a que llamas tu corto/medio plazo  cuando ya en Septiembre entra nueva legislación mendiambiental en las homologaciones. Y la fecha en la que las restricciones mas fuertes van a llegar es en 2025. Eso no es muy lejos tampoco. Si vas a los concesionarios Audi veras que te intentan vender los diesel que tienen en Stok a toda costa. Mira las ofertas de esta semana de Audi Retail Madrid.

Yo de momento tengo encargado  mi g-tron con entrega estimada en Julio. Etiqueta Eco, y que entre consumo y precio del gas, ahorro del 25% con los diesel y 40% con los gasolina.

Los diésel q se van a perjudicar son los anteriores a estas normativas, y eso q emitían menos CO2 q Un gasolina de la misma época , los actuales diésel con lo q llevan contaminan menos q un gasolina, por eso ahora a los gasolinas les están añadiendo filtro partículas y demás , y por cierto la panacea de esto q dicen serán los eléctricos habrá q ver de donde se va a conseguir la electricidad para su uso , si no conllevará uña contaminación mayor q el uso del petróleo. Para mí todo esto es una absurda y burda manipulación al consumidor para vender lo q más les interesa a los q controlan el mercado mundial .